Επίλεξε ΠρότυποΑλλαγήSP

• SL: Εισήχθη το 2001 και προσφέρει εξαιρετική απόδοση για σύγχρονους κινητήρες. Είναι ιδανική για οχήματα με χαμηλή κατανάλωση λαδιού.
• SP: Η πιο πρόσφατη προδιαγραφή (2020 και μετά). Παρέχει υψηλότερη απόδοση, προστασία από LSPI, βελτιωμένη εξοικονόμηση καυσίμου και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής των καταλυτών.
• SN: Διαθέσιμη από το 2010, σχεδιάστηκε για σύγχρονους κινητήρες, συμπεριλαμβανομένων αυτών με turbo και συστήματα εκπομπών καυσαερίων.
• SN+: Προδιαγραφή που προσθέτει βελτιώσεις στην υπάρχουσα SN, προσφέροντας επιπλέον προστασία για κινητήρες turbo από το φαινόμενο LSPI (Low-Speed Pre-Ignition), που μπορεί να προκαλέσει σοβαρές βλάβες.
• CF: Αφορά πετρελαιοκινητήρες που λειτουργούν σε συνθήκες υψηλών φορτίων και θερμοκρασιών. Εστιάζει στην προστασία από επικαθίσεις και τη διάβρωση.
• CI-4: Κατάλληλη για κινητήρες Euro IV που χρησιμοποιούν συστήματα ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR). Παρέχει βελτιωμένη προστασία από την οξείδωση και τη φθορά.
• CK-4: Επικεντρώνεται στη μείωση της φθοράς, την οξείδωση και την προστασία του φίλτρου σωματιδίων (DPF). Παρέχει υψηλή απόδοση και αυξημένη διάρκεια ζωής λιπαντικών.
• SG: Εφαρμόζεται σε κινητήρες που κατασκευάστηκαν την περίοδο 1989-1993. Εισάγει αυξημένη αντοχή στην οξείδωση και είναι συμβατή με όλες τις προηγούμενες προδιαγραφές.
• SH: Σχεδιάστηκε για κινητήρες παραγωγής 1994-1996. Περιλαμβάνει περισσότερες δοκιμές απόδοσης, διασφαλίζοντας υψηλότερα επίπεδα προστασίας και συμβατότητας.
• CG-4: Συμβατή με κινητήρες που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Euro I και Euro II. Παρέχει προστασία σε κινητήρες υψηλής απόδοσης με εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιού.
• SF: Σχεδιασμένη για κινητήρες της περιόδου 1980-1988. Προσφέρει καλύτερη προστασία από φθορά, λάσπη και εναποθέσεις.
• SJ: Εισήχθη το 1997 και είναι κατάλληλη για κινητήρες με ελεγχόμενες εκπομπές ρύπων. Παρέχει προστασία που ανταποκρίνεται στις ανάγκες σύγχρονων οχημάτων.
• CH-4: Καλύπτει τις ανάγκες κινητήρων που συμμορφώνονται με τα πρότυπα Euro III και χρησιμοποιούν καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. Προσφέρει αυξημένη προστασία από επικαθίσεις και φθορά.
• CD: Εισήχθη το 1955 για κινητήρες εξοπλισμένους με υπερσυμπιεστή. Παρέχει ενισχυμένη προστασία έναντι φθοράς και επικαθίσεων, υποστηρίζοντας κινητήρες υψηλότερης απόδοσης.
• CJ-4: Σχεδιάστηκε για κινητήρες εξοπλισμένους με φίλτρα σωματιδίων (DPF) και συστήματα SCR. Εστιάζει στη μείωση της φθοράς και της συσσώρευσης καταλοίπων.
• SA: Λιπαντικά που προορίζονται για παλαιότερους πετρελαιοκινητήρες, οι οποίοι λειτουργούν σε συνθήκες χαμηλών απαιτήσεων. Παρέχουν βασική προστασία κατά της φθοράς και της οξείδωσης.

• SM 5
• SL 4
• SP 4
• SN 9
• SN+ 0
• CF 7
• CI-4 0
• CK-4 0
• SG 0
• SH 0
• CG-4 0
• SF 0
• SJ 2
• CH-4 0
• CD 0
• CJ-4 0
• SA 0