Ștergătoare auto
2 produse
-
Toate categoriile
Popular
- Cel mai bine evaluat de utilizatori
Cel mai bine evaluat de utilizatoriBosch Aerotwin A281H Ștergător Spate 285mm
Lamă cu acoperire de grafit
LivrarePoimâine 
Filtre
ΜοντέλοPassat
- Amarok 0
- Arteon 0
- Broscuță 0
- Beetle (Nou) 0
- Bora 1
- Caddy 1
- Corrado 0
- Crafter 0
- Eos 0
- Fox 1
- Golf 13
- Golf Plus 2
- Golf Sportsvan 1
- ID.3 0
- Jetta 2
- Lupo 2
- Passat 2
- Passat Alltrack 1
- Passat Variant 1
- Phaeton 0
- Polo 9
- Santana 0
- Scirocco 1
- Sharan 2
- T-Cross 1
- T-Roc 1
- T5 2
- T6 1
- Taigo 0
- Taro 0
- Tiguan 3
- Tiguan Allspace 1
- Touareg 3
- Touran 3
- Transporter 3
- Up! 1
- Vento 0
- Prindere cu mai multe clipsuri: Cea mai sigură alegere. Ambalajul conține mai mulți adaptoare, permițând ștergătorului să se potrivească la aproape 95% dintre mașini.
- Cârlig (U-Hook): Cel mai comun tip standard din fabrică. Brațul metalic al mașinii se termină în formă de „U” și se agață în interiorul bazei.
- Închidere dreaptă (baionetă): Brațul drept al mașinii intră drept și glisant (ca o sabie în teacă) în suportul ștergătorului de parbriz.
- Închidere superioară: Ștergătorul de parbriz se montează vertical și glisant în partea superioară a brațului. Se întâlnește frecvent la modelele europene mai noi.
- Buton (Push Button): Se fixează pe braț cu un simplu „clic” și se îndepărtează prin apăsarea butonului pătrat vizibil de pe partea superioară.
- Știft lateral: Brațul mașinii are un pin orizontal (știft) care trece prin orificiul lateral al ștergătorului
- Clemă laterală (Pinch Tab): Se fixează cu două „urechiușe” din plastic, în dreapta și în stânga, pe care trebuie să le apeși simultan spre interior pentru a-l scoate.
- Fără ramă (Flat): Lamă aerodinamică unitară, fără cadru metalic exterior. Oferă o funcționare complet silențioasă, contact perfect cu parbrizul și rezistență maximă la gheață.
- Hibrid: Dispune de o structură metalică internă pentru o presiune constantă, care este acoperită complet de un carcasă din plastic aerodinamic pentru reducerea zgomotului.
- Clasic: Are un cadru metalic vizibil cu articulații. Este cea mai economică opțiune și soluția standard pentru mașinile mai vechi.
- Din silicon (pentru rezistență maximă la soare): Nu se usucă ușor din cauza temperaturilor ridicate, durează mai mult și creează o peliculă hidrofobă care îndepărtează apa de pe parbriz.
- Cauciuc cu strat de grafit: Cauciuc natural cu strat de grafit. Stratul reduce semnificativ frecarea cu parbrizul, prevenind scârțâiturile și săriturile deranjante.