Ștergătoare auto
2 produse
-
Toate categoriile
Popular
- Cel mai bine evaluat de utilizatori
Cel mai bine evaluat de utilizatoriBosch H301 Ștergător Spate 300mm
Lamă cu acoperire de grafit
LivrarePoimâine 
Filtre
ΜοντέλοPunto
- 500 4
- 500E 0
- 500L 0
- 500L Cross 0
- 500S 0
- 500X 0
- Albea 0
- Barchetta 0
- Brava 0
- Bravo 2
- Cinquecento 0
- Croma 0
- Doblo 1
- Ducato 0
- Fiorino 1
- Freemont 1
- Fullback 0
- Grande Punto 1
- Linea 0
- Marea 1
- Marengo 0
- Multipla 0
- Noul Panda 0
- Palio 0
- Panda 0
- Punto 2
- Punto Evo 0
- Qubo 1
- Ritmo 0
- Scudo 0
- Sedici 0
- Seicento 0
- Siena 0
- Stilo 1
- Strada 0
- Talento 0
- Tempra 0
- Tip 2
- Ulysse 0
- Uno 0
- Prindere cu mai multe clipsuri: Cea mai sigură alegere. Ambalajul conține mai mulți adaptoare, permițând ștergătorului să se potrivească la aproape 95% dintre mașini.
- Cârlig (U-Hook): Cel mai comun tip standard din fabrică. Brațul metalic al mașinii se termină în formă de „U” și se agață în interiorul bazei.
- Închidere dreaptă (baionetă): Brațul drept al mașinii intră drept și glisant (ca o sabie în teacă) în suportul ștergătorului de parbriz.
- Închidere superioară: Ștergătorul de parbriz se montează vertical și glisant în partea superioară a brațului. Se întâlnește frecvent la modelele europene mai noi.
- Buton (Push Button): Se fixează pe braț cu un simplu „clic” și se îndepărtează prin apăsarea butonului pătrat vizibil de pe partea superioară.
- Știft lateral: Brațul mașinii are un pin orizontal (știft) care trece prin orificiul lateral al ștergătorului
- Clemă laterală (Pinch Tab): Se fixează cu două „urechiușe” din plastic, în dreapta și în stânga, pe care trebuie să le apeși simultan spre interior pentru a-l scoate.
- Fără ramă (Flat): Lamă aerodinamică unitară, fără cadru metalic exterior. Oferă o funcționare complet silențioasă, contact perfect cu parbrizul și rezistență maximă la gheață.
- Hibrid: Dispune de o structură metalică internă pentru o presiune constantă, care este acoperită complet de un carcasă din plastic aerodinamic pentru reducerea zgomotului.
- Clasic: Are un cadru metalic vizibil cu articulații. Este cea mai economică opțiune și soluția standard pentru mașinile mai vechi.
- Din silicon (pentru rezistență maximă la soare): Nu se usucă ușor din cauza temperaturilor ridicate, durează mai mult și creează o peliculă hidrofobă care îndepărtează apa de pe parbriz.
- Cauciuc cu strat de grafit: Cauciuc natural cu strat de grafit. Stratul reduce semnificativ frecarea cu parbrizul, prevenind scârțâiturile și săriturile deranjante.