Ștergătoare auto
1 produse
-
Toate categoriile
Filtre
ΜοντέλοSaxo
- AX 0
- BX 0
- Berlingo 1
- Berlingo (I) 0
- C-Crosser 0
- C-Elysee 1
- C-Zero 0
- C1 2
- C2 2
- C3 10
- C3 (I) 0
- C3 (II) 1
- C3 (III) 1
- C3 Aircross 2
- C3 Picasso 1
- C3 Pluriel 0
- C4 3
- C4 (III) 0
- C4 Aircross 0
- C4 Cactus 2
- C4 Grand Picasso 1
- C4 Grand Picasso (I) 0
- C4 Grand Picasso (II) 0
- C4 Picasso 0
- C4 Picasso (I) 0
- C4 Picasso (II) 0
- C4 SpaceTourer 0
- C4 SpaceTourer Grand 0
- C5 Aircross 0
- CX 0
- DS 2
- DS3 3
- DS4 0
- DS5 0
- DS7 0
- Evasion 0
- Grand C4 Picasso 0
- Jumper 0
- Jumpy 0
- Nemo 0
- Saxo 1
- SpaceTourer 0
- Xantia 0
- Xsara 0
- Xsara Picasso 0
- ZX 0
- Prindere cu mai multe clipsuri: Cea mai sigură alegere. Ambalajul conține mai mulți adaptoare, permițând ștergătorului să se potrivească la aproape 95% dintre mașini.
- Cârlig (U-Hook): Cel mai comun tip standard din fabrică. Brațul metalic al mașinii se termină în formă de „U” și se agață în interiorul bazei.
- Închidere dreaptă (baionetă): Brațul drept al mașinii intră drept și glisant (ca o sabie în teacă) în suportul ștergătorului de parbriz.
- Închidere superioară: Ștergătorul de parbriz se montează vertical și glisant în partea superioară a brațului. Se întâlnește frecvent la modelele europene mai noi.
- Buton (Push Button): Se fixează pe braț cu un simplu „clic” și se îndepărtează prin apăsarea butonului pătrat vizibil de pe partea superioară.
- Știft lateral: Brațul mașinii are un pin orizontal (știft) care trece prin orificiul lateral al ștergătorului
- Clemă laterală (Pinch Tab): Se fixează cu două „urechiușe” din plastic, în dreapta și în stânga, pe care trebuie să le apeși simultan spre interior pentru a-l scoate.
- Fără ramă (Flat): Lamă aerodinamică unitară, fără cadru metalic exterior. Oferă o funcționare complet silențioasă, contact perfect cu parbrizul și rezistență maximă la gheață.
- Hibrid: Dispune de o structură metalică internă pentru o presiune constantă, care este acoperită complet de un carcasă din plastic aerodinamic pentru reducerea zgomotului.
- Clasic: Are un cadru metalic vizibil cu articulații. Este cea mai economică opțiune și soluția standard pentru mașinile mai vechi.
- Din silicon (pentru rezistență maximă la soare): Nu se usucă ușor din cauza temperaturilor ridicate, durează mai mult și creează o peliculă hidrofobă care îndepărtează apa de pe parbriz.
- Cauciuc cu strat de grafit: Cauciuc natural cu strat de grafit. Stratul reduce semnificativ frecarea cu parbrizul, prevenind scârțâiturile și săriturile deranjante.