GL-1: Ulei mineral de bază fără aditivi pentru presiune înaltă (EP). Ideal pentru vehicule foarte vechi, tractoare clasice și componente cu sarcini ușoare.
GL-2: Lubrifiant special pentru angrenaje melcate (worm gears). Se adresează în principal echipamentelor industriale specializate sau echipamentelor agricole vechi.
GL-3: Lubrifiant cu aditivi blânzi, conceput pentru cutii de viteze manuale mai vechi, cu sarcini moderate.
GL-4: Specificație potrivită pentru majoritatea cutiilor de viteze manuale. Oferă ungere puternică fără a coroda sincronizatoarele sensibile din alamă ale transmisiei.
GL-4+: Formulă îmbunătățită care combină siguranța GL-4 pentru sincronizatoare cu rezistența ridicată a GL-5. Ideal pentru cutii de viteze cu diferențial integrat (transaxle).
GL-5: Lubrifiant super-întărit cu aditivi puternici pentru presiune înaltă. Strict necesar pentru diferențiale și axe supuse unor sarcini foarte mari.
MT-1: Specificație specială proiectată pentru cutii de viteze manuale nesincronizate ale vehiculelor grele (camioane/autobuze), oferind rezistență termică de top.
Vâscozitate: Acesta dezvăluie cât de vâscoasă este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul număr, cu litera "W" (iarna), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Cel de-al doilea număr se referă la modul în care uleiul curge atunci când este cald, în condițiile de funcționare ale vehiculului.
Diferențiale: Lubrifianți îmbogățiți cu aditivi pentru presiuni extreme (EP), esențiali pentru protecția angrenajelor hipoide care suportă sarcini foarte mari. Asigură transferul lin al mișcării către roți fără uzură și supraîncălzire.
Cutii cu Ambreiaj Dublu (DCT / DSG): Lichide specializate cu acțiune dublă. Protejează angrenajele împotriva uzurii, funcționând în același timp ca lichide hidraulice pentru schimbări rapide de viteze și răcind discurile multiple sensibile ale ambreiajului pentru a preveni alunecarea acestora.