Uleiuri pentru cutia de viteze auto
0 produse
-
Toate categoriile
Filtre
ȘtergeAlege StandardGL-3- GL-1: Ulei mineral de bază fără aditivi pentru presiune înaltă (EP). Ideal pentru vehicule foarte vechi, tractoare clasice și componente cu sarcini ușoare.
- GL-2: Lubrifiant special pentru angrenaje melcate (worm gears). Se adresează în principal echipamentelor industriale specializate sau echipamentelor agricole vechi.
- GL-3: Lubrifiant cu aditivi blânzi, conceput pentru cutii de viteze manuale mai vechi, cu sarcini moderate.
- GL-4: Specificație potrivită pentru majoritatea cutiilor de viteze manuale. Oferă ungere puternică fără a coroda sincronizatoarele sensibile din alamă ale transmisiei.
- GL-4+: Formulă îmbunătățită care combină siguranța GL-4 pentru sincronizatoare cu rezistența ridicată a GL-5. Ideal pentru cutii de viteze cu diferențial integrat (transaxle).
- GL-5: Lubrifiant super-întărit cu aditivi puternici pentru presiune înaltă. Strict necesar pentru diferențiale și axe supuse unor sarcini foarte mari.
- MT-1: Specificație specială proiectată pentru cutii de viteze manuale nesincronizate ale vehiculelor grele (camioane/autobuze), oferind rezistență termică de top.
- GL-1: Ulei mineral de bază fără aditivi pentru presiune înaltă (EP). Ideal pentru vehicule foarte vechi, tractoare clasice și componente cu sarcini ușoare.
- GL-2: Lubrifiant special pentru angrenaje melcate (worm gears). Se adresează în principal echipamentelor industriale specializate sau echipamentelor agricole vechi.
- GL-3: Lubrifiant cu aditivi blânzi, conceput pentru cutii de viteze manuale mai vechi, cu sarcini moderate.
- GL-4: Specificație potrivită pentru majoritatea cutiilor de viteze manuale. Oferă ungere puternică fără a coroda sincronizatoarele sensibile din alamă ale transmisiei.
- GL-4+: Formulă îmbunătățită care combină siguranța GL-4 pentru sincronizatoare cu rezistența ridicată a GL-5. Ideal pentru cutii de viteze cu diferențial integrat (transaxle).
- GL-5: Lubrifiant super-întărit cu aditivi puternici pentru presiune înaltă. Strict necesar pentru diferențiale și axe supuse unor sarcini foarte mari.
- MT-1: Specificație specială proiectată pentru cutii de viteze manuale nesincronizate ale vehiculelor grele (camioane/autobuze), oferind rezistență termică de top.
- Acesta dezvăluie cât de vâscoasă este un lubrifiant. Este determinat de 2 numere. Primul număr, cu litera "W" (iarna), se referă la modul în care uleiul curge atunci când este rece. Cel de-al doilea număr se referă la modul în care uleiul curge atunci când este cald, în condițiile de funcționare ale vehiculului.
- Diferențiale: Lubrifianți îmbogățiți cu aditivi pentru presiuni extreme (EP), esențiali pentru protecția angrenajelor hipoide care suportă sarcini foarte mari. Asigură transferul lin al mișcării către roți fără uzură și supraîncălzire.
- Cutii de viteze cu dublu ambreiaj (DCT / DSG): Lichide specializate cu acțiune dublă. Protejează angrenajele împotriva uzurii, funcționând în același timp ca lichide hidraulice pentru schimbări rapide de viteze și răcind discurile multiple sensibile ale ambreiajului pentru a preveni alunecarea acestora.
- Sintetică: Uleiuri create din compuși chimici, concepute pentru a oferi performanță ridicată și protecție motorului. Au o compoziție omogenă și rezistență sporită la temperaturi extreme. Ideale pentru motoarele moderne, de înaltă performanță.
- Semisintetică: Combinație de uleiuri sintetice și minerale. Oferă performanțe mai bune decât uleiurile minerale tradiționale, fiind totodată mai accesibile decât cele sintetice. Ideale pentru vehicule din clasa medie.
- Ulei mineral: Uleiuri care provin din petrol brut natural, prin rafinare și purificare. Oferă lubrifiere fiabilă și protecție a motorului, cu performanțe bune în condiții normale de funcționare. Ideale pentru utilizare zilnică și motoare mai vechi.