Deltaco Ladekabel Für Elektroautos 3.6kW Typ 2 - Typ 2
Kabellänge: 3m, Stromstärke: 16A
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Osram OSOCC21605 Einphasiges Ladekabel für Elektroautos 3.6kW Typ 2 - Typ 2
Kabellänge: 5m, Stromstärke: 16A
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Deltaco Einphasiges Ladekabel für Elektroautos 3.6kW Typ 2 - Typ 1
Kabellänge: 3m, Stromstärke: 32A
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Energenie Elektroauto-Ladestation-Kabel Typ 2 16a 1-Phasig 3,7 Kw 4m Ev-t2mf-3.7kw-4m
Kabellänge: 4m, Stromstärke: 16A
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Energenie Einphasiges Ladekabel für Elektroautos 3.7kW Typ 2 - Schuko
Kabellänge: 2m, Stromstärke: 16A
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Am besten bewertet von BenutzernGreen Cell Einphasiges Ladekabel für Elektroautos 3.6kW Typ 2 - Typ 2
Kabellänge: 5m, Stromstärke: 16A
Lampa Einphasiges Ladekabel für Elektroautos 3.7kW Typ 2 - Typ 2
Kabellänge: 5m, Stromstärke: 16A
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Kabellänge: 7m, Stromstärke: 16A
Besen Einphasiges Ladekabel für Elektroautos 3.6kW Typ 2 - Typ 1
Kabellänge: 5m, Stromstärke: 16A
JBM 54053 Elektroauto-Ladestation-Kabel 3.6kw 16 A Typ 1 - Typ 2 Einphasig
Kabellänge: 5m, Stromstärke: 16A
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Kabellänge: 7.5m, Stromstärke: 16A
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Kabellänge: 3m, Stromstärke: 16A
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Kabellänge: 3m, Stromstärke: 32A
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Filter
- Typ 2 - Typ 2: Europäische Standardkabel. Unverzichtbar, um Ihr Fahrzeug an öffentlichen Ladestationen oder an Heim-Wallboxen anzuschließen, die kein eigenes integriertes Kabel haben.
- Typ 2 - Schuko: Kabel, die mit einem klassischen Stecker enden. Sie ermöglichen es dir, dein Fahrzeug direkt an eine herkömmliche Haushaltssteckdose (Schuko) anzuschließen, um es überall aufzuladen.
- Typ 2 - Typ 1: Notwendige Kabel für Fahrzeuge mit Anschluss Typ 1 (z. B. ältere japanische oder amerikanische Modelle), damit sie nahtlos an moderne europäische Ladestationen vom Typ 2 angeschlossen werden können.
- Dreiphasig: Dreiphasige Kabel verwenden drei Phasen Wechselstrom und ermöglichen eine höhere Ladeleistung, in der Regel 11 oder bis zu 22 kW. Sie bieten schnellere Ladezeiten, sofern das Elektroauto dies unterstützt.
- Einphasig: Die einphasigen Kabel verwenden eine Phase des elektrischen Stroms und sind geeignet für das Laden mit einer Leistung von bis zu 7,4 kW. Sie sind eine gängige Wahl für das Laden zu Hause, sofern das Auto und die Ladestation eine einphasige Versorgung unterstützen.
- Bis zu 4: Ideal für die meisten Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV). Entwickelt, um eine sichere, langanhaltende Ladung zu Hause über eine Standard-Einphasenversorgung zu gewährleisten.
- 4,1 bis 7,5: Sie unterstützen die maximale Leistung, die von einer einphasigen Stromversorgung übertragen werden kann. Sie sind ideal für die erhöhten Anforderungen rein elektrischer Autos.
- 7,6 bis 11: Die klassischen Dreiphasenkabel auf dem Markt. Sie entsprechen vollständig der Ladegeschwindigkeit, die die werkseitigen Ladegeräte (OBC) der meisten modernen Elektrofahrzeuge akzeptieren.
- 11,1 und höher: Robuste Kabel, die die maximale Geschwindigkeit bei Wechselstrom (AC) ermöglichen. Werden gewählt, wenn das interne Ladegerät des Autos dafür ausgelegt ist, entsprechend hohe Lasten zu akzeptieren.
- 16A: Die am häufigsten gewählte Option für den täglichen Gebrauch. Das Kabel ist dünner, leichter und praktisch zur Aufbewahrung.
- 20A: Geeignet für Fahrzeuge mit werkseitigem Ladegerät mit einer maximalen Stromstärke von 20 Ampere oder zum Laden an elektrischen Anschlüssen und industriellen Steckdosen, die genau auf diese Stromstärke abgesichert sind.
- 32A: Entwickelt für schnelles Laden bei Fahrzeugen mit großen Batteriekapazitäten. Das Kabel ist dicker und robuster, um die hohen Lasten zuverlässig zu bewältigen.