Die Presse wird in einer Sperrholzkiste mit den Maßen 170 x 70 x 25 geliefert. Der Rahmen der Presse ist eingetaucht, mit dem Vorteil der Stabilität und dem Nachteil des großen Mindestgewichts von 63,4 Kilogramm. Das Gesamtgewicht der Presse ohne Verpackung (Rahmen + Zubehör) beträgt etwa 125 Kilogramm. Die Abmessungen und das Gewicht der Presse stimmen nicht mit den Beschreibungen auf den Websites überein.
Im Detail:
Höhe C Dokumentation 1785 mm tatsächlich 1700 mm (endgültig mit dem Kolben)
Breite A » 800 mm » 710 mm (Basis)
Tiefe B » 700 mm » 560 mm (Basis)
Tiefe des Rahmens D » 160 mm » 150 mm (Außenrahmen)
Tiefe des Rahmens - » 130 mm (Innenrahmen)
Breite des Rahmens E » 715 mm » 505 mm (Innenrahmen)
Gewicht der Presse 165 Kilogramm tatsächlich 125 Kilogramm ungefähr
Kolbenhub: 150 mm stimmt überein
Es ist offensichtlich, dass sich die Dokumentation auf ein anderes Modell mit derselben Leistung bezieht.
Die Presse ist in ihrer Position stabil, ohne sich zu verformen, wenn sie gedrückt wird. Sie verfügt über einen Kolben für 30 metrische Tonnen, der vom hydraulischen Ölbehälter mit 2 unabhängigen Pumpen versorgt wird. Eine manuelle und eine pneumatische. Mit der manuellen sinkt der Kolben mit einer Geschwindigkeit von 1 mm pro Hub, während er mit der pneumatischen mit einer Geschwindigkeit von 2 mm pro Sekunde sinkt. Die pneumatische verbraucht viel Luft, möglicherweise über 130 Liter pro Minute, bei einem Druck von 6 atm. Daher wird ein Luftkompressor mit einer Mindestleistung von 3,5 PS benötigt. Außerdem ist die pneumatische besonders laut (80 dB). Mit der pneumatischen kann der Kolben schneller absinken, aber wenn er auf erheblichen Widerstand trifft, übertrifft ihn die manuelle. Die Presse verfügt auch über ein Glycerin-Manometer von 100 mm mit metrischen und US-Tonnen-Graduierungen. Es gibt auch eine technische Anleitung in Griechisch. Das Einzige, was nützlich ist, sind die Herstellerzeichnungen, die detailliert die Montagereihenfolge der Maschine, des Kolbens und der Pumpe mit entsprechender Nummerierung und Dokumentation zeigen.
Die Presse wird in China hergestellt. Mit genau denselben technischen Spezifikationen, aber unterschiedlichen Farben, Markennamen und Codes, finden Sie mehrere. Tatsächlich sind einige Markennamen offensichtlich schlechte Fotomontagen. Bei meiner Presse war zufällig ein Ventil eingetaucht, das vom Kundendienst des Importeurs wiederhergestellt wurde. Auch ein paar Tropfen Rost liefen zusammen mit dem Öl durch den hydraulischen Kreislauf vor dem Druckmesser. Insgesamt ist es eine gute Konstruktion. Ich halte es nicht für preiswert. Es ist einfach die sofortige Lösung zum "Selbstreparieren". Ich glaube, wenn es in Griechenland hergestellt würde, wäre es von besserer Qualität und möglicherweise günstiger.
Es hat nie aufgehört, Öl aus dem Zylinder zu lecken. Der Kundendienst sagte, dass aufgrund des längeren Aufenthalts der Presse in horizontaler Position die O-Ringe verformt werden. Zwei Wochen nach dem Austausch des hinteren O-Rings begann es erneut zu lecken. Die Lösung wurde durch eine improvisierte provisorische Dichtung aus Küchenpapier und einem Gummiband aus einem zerschnittenen Fahrradschlauch sowie einem Joghurtbecher geliefert
H πρέσα έρχεται σε ένα παλετοκιβώτιο από κοντραπλακέ διαστάσεων 170 x 70 x 25 Το πλαίσιο της πρέσας είναι κολυμένο με πλεονέκτημα τη στιβαρότητα και μειονέκτημα το μεγάλο ελάχιστο βάρος 63,4 κιλά. Το συνολικό βάρος της πρέσας χωρίς τη συσκευασία (Πλαίσιο + παρελκόμενα) είναι περίπου 125 κιλά. Οι Διαστάσεις της πρέσας όπως και το βάρος της δεν συμφωνούν με τις περιγραφές που υπάρχουν στις ιστοσελίδες.
Αναλυτικά:
Ύψος C τεκμηρίωσης 1785 χιλ. πραγματικό 1700 χιλ. (τελικό με το έμβολο)
πλάτος Α » 800 χιλ » 710 χιλ. (βάση)
βάθος Β » 700 χιλ. » 560 χιλ. (βάση)
βάθος πλ. D » 160 χιλ. » 150 χιλ. (πλαίσιο έξω)
βάθος πλ. - » 130 χιλ. (πλαίσιο μέσα)
πλάτος πλ. Ε » 715 χιλ. » 505 χιλ. (πλαίσιο μέσα)
Βάρος πρέσας 165 κιλά πραγματικό 125 κιλά περίπου
Διαδρομή εμβόλου: 150 χιλ. συμφωνεί
Είναι προφανές πως η τεκμηρίωση αναφέρεται σε άλλο μοντέλο με την ίδια δύναμη.
Η πρέσα είναι σταθερή στη θέση της χωρίς να στρεβλώνει όταν τη σπρώχνεις. Φέρει ένα έμβολο για 30 μετρικούς τόνους που τροφοδοτείται από το δοχείο υδραυλικού λαδιού με 2 ανεξάρτητες αντλίες. Μία χειροκίνητη και μία πνευματική. Με τη χειροκίνητη το έμβολο κατεβαίνει με ρυθμό 1 χιλ ανά πάτημα, ενώ με την πνευματική 2 χιλ. ανά δευτερόλεπτο. Η πνευματική καταναλώνει πολύ αέρα, πιθανόν και πάνω από 130 lt/min, πίεσης 6 ατμ. Άρα απαιτεί αεροσυμπιεστή με ελάχιστη ισχύ 3,5Hp. Επίσης η πνευματική είναι ιδιαίτερα θορυβώδης (80db). Μπορεί με την πνευματική το έμβολο να κατεβαίνει πιο γρήγορα αλλά όταν βρει σημαντική αντίσταση η χειροκίνητη υπερτερεί. Η πρέσα διαθέτει επίσης ένα μανόμετρο γλυκερίνης 100 χιλ. με διαβαθμίσεις μετρικών και US τόνων. Υπάρχει και τεχνικό εγχειρίδιο στα Ελληνικά. Το μόνο χρήσιμο, είναι τα σχέδια του κατασκευαστή, που δείχνουν αναλυτικά τη σειρά συναρμολόγησης στο μηχάνημα το έμβολο και την αντλία με αντίστοιχη αρίθμηση και τεκμηρίωση.
Η πρέσα είναι κατασκευή Κίνας. Με τα ίδια ακριβώς τεχνικά χαρακτηριστικά αλλά διαφορετικά χρώματα, brant name και κωδικούς Θα βρείτε αρκετές. Μάλιστα κάποια brand name είναι καθαρά φωτομοντάζ κακής ποιότητος. Στη δική μου πρέσα έτυχε μια βαλβίδα να είναι κολυμμένη την οποία αποκατέστησε το service του εισαγωγέα. Επίσης μέσα από το κύκλωμα του υδραυλικού πριν το μανόμετρο έτρεξαν μερικές σταγώνες σκουριάς μαζί με το λάδι. Σε γενικές γραμμές είναι μια καλή κατασκευή. Δεν την θεωρώ VFM. Είναι απλά η αμέσως επόμενη λύση από το «φτιάξτο μόνο σου». Πιστεύω αν κατασκευαζόταν στην Ελλάδα θα ήταν ποιοτικότερη και πιθανόν φθηνότερη.
Δεν σταμάτησε ποτέ να χάνει λάδια μέσα από τον κύλινδρο. Το σέρβις είπε ότι λόγο της παρατεταμένης παραμονής της πρέσας σε οριζόντια θέση παραμορφώνονται τα O-rings. Δύο εβδομάδες μετά την αντικατάσταση του πίσω O-ring άρχισε πάλι να δακρύζει. Τη λύση έδωσε μια αυτοσχέδια σαλιάρα από χαρτί κουζίνας και ένα λάστιχο από κομμένη σαμπρέλα ποδηλάτου μαζί με ένα κεσεδάκι από γιαούρτι