The press comes in a plywood crate with dimensions of 170 x 70 x 25. The frame of the press is submerged, with the advantage of stability and the disadvantage of its large minimum weight of 63.4 kilograms. The total weight of the press without packaging (frame + accessories) is approximately 125 kilograms. The dimensions and weight of the press do not match the descriptions on the websites.
In detail:
Height C documentation 1785 mm actual 1700 mm (final with the piston)
Width A » 800 mm » 710 mm (base)
Depth B » 700 mm » 560 mm (base)
Depth of frame D » 160 mm » 150 mm (outer frame)
Depth of frame - » 130 mm (inner frame)
Width of frame E » 715 mm » 505 mm (inner frame)
Weight of press 165 kilograms actual 125 kilograms approximately
Piston stroke: 150 mm agrees
It is obvious that the documentation refers to another model with the same power.
The press is stable in its position without distorting when pushed. It has a piston for 30 metric tons that is supplied by the hydraulic oil container with 2 independent pumps. One manual and one pneumatic. With the manual, the piston descends at a rate of 1 mm per stroke, while with the pneumatic, it descends at a rate of 2 mm per second. The pneumatic consumes a lot of air, possibly over 130 liters per minute, at a pressure of 6 atm. Therefore, it requires an air compressor with a minimum power of 3.5Hp. Also, the pneumatic is particularly noisy (80db). With the pneumatic, the piston can descend faster, but when it encounters significant resistance, the manual surpasses it. The press also has a glycerin pressure gauge of 100 mm with metric and US ton graduations. There is also a technical manual in Greek. The only useful thing is the manufacturer's drawings, which show in detail the assembly sequence of the machine, the piston, and the pump with corresponding numbering and documentation.
The press is made in China. With exactly the same technical specifications but different colors, brand names, and codes, you will find several. In fact, some brand names are clearly poor-quality photo montages. In my press, a valve happened to be submerged, which was restored by the importer's service. Also, a few drops of rust ran through the hydraulic circuit before the pressure gauge along with the oil. Overall, it is a good construction. I do not consider it value for money. It is simply the immediate solution to "fix it yourself". I believe that if it were manufactured in Greece, it would be of better quality and possibly cheaper.
It never stopped leaking oil from the cylinder. The service said that due to the prolonged stay of the press in a horizontal position, the O-rings deform. Two weeks after replacing the rear O-ring, it started leaking again. The solution was provided by an improvised makeshift seal made of kitchen paper and a rubber band from a cut bicycle inner tube, along with a yogurt cup
H πρέσα έρχεται σε ένα παλετοκιβώτιο από κοντραπλακέ διαστάσεων 170 x 70 x 25 Το πλαίσιο της πρέσας είναι κολυμένο με πλεονέκτημα τη στιβαρότητα και μειονέκτημα το μεγάλο ελάχιστο βάρος 63,4 κιλά. Το συνολικό βάρος της πρέσας χωρίς τη συσκευασία (Πλαίσιο + παρελκόμενα) είναι περίπου 125 κιλά. Οι Διαστάσεις της πρέσας όπως και το βάρος της δεν συμφωνούν με τις περιγραφές που υπάρχουν στις ιστοσελίδες.
Αναλυτικά:
Ύψος C τεκμηρίωσης 1785 χιλ. πραγματικό 1700 χιλ. (τελικό με το έμβολο)
πλάτος Α » 800 χιλ » 710 χιλ. (βάση)
βάθος Β » 700 χιλ. » 560 χιλ. (βάση)
βάθος πλ. D » 160 χιλ. » 150 χιλ. (πλαίσιο έξω)
βάθος πλ. - » 130 χιλ. (πλαίσιο μέσα)
πλάτος πλ. Ε » 715 χιλ. » 505 χιλ. (πλαίσιο μέσα)
Βάρος πρέσας 165 κιλά πραγματικό 125 κιλά περίπου
Διαδρομή εμβόλου: 150 χιλ. συμφωνεί
Είναι προφανές πως η τεκμηρίωση αναφέρεται σε άλλο μοντέλο με την ίδια δύναμη.
Η πρέσα είναι σταθερή στη θέση της χωρίς να στρεβλώνει όταν τη σπρώχνεις. Φέρει ένα έμβολο για 30 μετρικούς τόνους που τροφοδοτείται από το δοχείο υδραυλικού λαδιού με 2 ανεξάρτητες αντλίες. Μία χειροκίνητη και μία πνευματική. Με τη χειροκίνητη το έμβολο κατεβαίνει με ρυθμό 1 χιλ ανά πάτημα, ενώ με την πνευματική 2 χιλ. ανά δευτερόλεπτο. Η πνευματική καταναλώνει πολύ αέρα, πιθανόν και πάνω από 130 lt/min, πίεσης 6 ατμ. Άρα απαιτεί αεροσυμπιεστή με ελάχιστη ισχύ 3,5Hp. Επίσης η πνευματική είναι ιδιαίτερα θορυβώδης (80db). Μπορεί με την πνευματική το έμβολο να κατεβαίνει πιο γρήγορα αλλά όταν βρει σημαντική αντίσταση η χειροκίνητη υπερτερεί. Η πρέσα διαθέτει επίσης ένα μανόμετρο γλυκερίνης 100 χιλ. με διαβαθμίσεις μετρικών και US τόνων. Υπάρχει και τεχνικό εγχειρίδιο στα Ελληνικά. Το μόνο χρήσιμο, είναι τα σχέδια του κατασκευαστή, που δείχνουν αναλυτικά τη σειρά συναρμολόγησης στο μηχάνημα το έμβολο και την αντλία με αντίστοιχη αρίθμηση και τεκμηρίωση.
Η πρέσα είναι κατασκευή Κίνας. Με τα ίδια ακριβώς τεχνικά χαρακτηριστικά αλλά διαφορετικά χρώματα, brant name και κωδικούς Θα βρείτε αρκετές. Μάλιστα κάποια brand name είναι καθαρά φωτομοντάζ κακής ποιότητος. Στη δική μου πρέσα έτυχε μια βαλβίδα να είναι κολυμμένη την οποία αποκατέστησε το service του εισαγωγέα. Επίσης μέσα από το κύκλωμα του υδραυλικού πριν το μανόμετρο έτρεξαν μερικές σταγώνες σκουριάς μαζί με το λάδι. Σε γενικές γραμμές είναι μια καλή κατασκευή. Δεν την θεωρώ VFM. Είναι απλά η αμέσως επόμενη λύση από το «φτιάξτο μόνο σου». Πιστεύω αν κατασκευαζόταν στην Ελλάδα θα ήταν ποιοτικότερη και πιθανόν φθηνότερη.
Δεν σταμάτησε ποτέ να χάνει λάδια μέσα από τον κύλινδρο. Το σέρβις είπε ότι λόγο της παρατεταμένης παραμονής της πρέσας σε οριζόντια θέση παραμορφώνονται τα O-rings. Δύο εβδομάδες μετά την αντικατάσταση του πίσω O-ring άρχισε πάλι να δακρύζει. Τη λύση έδωσε μια αυτοσχέδια σαλιάρα από χαρτί κουζίνας και ένα λάστιχο από κομμένη σαμπρέλα ποδηλάτου μαζί με ένα κεσεδάκι από γιαούρτι