Ich benutze es in einem VW Turbo Direkteinspritzung für 90.000 km, davon 60.000 km verbessert, normalerweise wechsle ich es bei diesem Auto aufgrund der Zeit und nicht der Kilometerzahl.
Es ist das einzige Öl, das bei längeren Fahrten nicht verbraucht wird, es hat eine niedrigere Verdampfungsrate und eine höhere Verdampfungstemperatur als alle Markenöle, die ich verwendet habe – bewährt in der Praxis und nicht nur auf dem Papier, was von anderen Herstellern nicht immer klar oder auf gleiche Weise angegeben wird, um vergleichbar zu sein...
Alles andere, was ich im Laufe der Zeit ausprobiert habe, beginnt nach 3.000 km bei Reisen zu verbrauchen – zu verdampfen.
Im Stadtverkehr verhalten sich alle bei täglichem Gebrauch ziemlich gleich in Bezug auf den Verbrauch.
Ich habe einen Aftermarket-Dämpferbehälter und es ist das einzige Öl, das die geringsten Dämpfe produziert, ich entleere es und reinige die Filterdüsen einmal alle 2 Wechsel, ohne dass es eine nennenswerte Menge an Dämpfen angesammelt hat. Bei anderen Ölen muss ich es nach 7.000 km zusammen mit dem Ölwechsel entleeren, weil es fast voll ist.
Von Wechsel zu Wechsel fülle ich nie mit anderen Schmierstoffen nach, es ist notwendig, bei 7.000 km nach Reisen nachzufüllen.
Ein ähnliches Verhalten habe ich auch beim normalen Familienauto 1.8 TSI Stock beobachtet, aber ein Freund hat mir auch vom 20VT erzählt, den er mit einem verbesserten Motor in allen Bereichen nutzt, nachdem ich ihn dazu ermutigt habe.
Auf den Fotos ist die Menge an Dämpfen nach 3 Wechseln und etwa 25.000 km zu sehen.
Το χρησιμοποιώ σε vw turbo άμεσου ψεκασμού για 90κ από τα οποία τα 60κ βελτιωμένο, συνήθως σε αυτό το αυτοκίνητο τα αλλάζω λόγο χρόνου και όχι χιλιομέτρων.
Είναι το μοναδικό λάδι που δεν το καταναλώνει σε μεγάλες διαδρομές, έχει χαμηλότερο evaporation rate και υψηλότερο evaporation temperature από όλα τα επώνυμα που έχω χρησιμοποιήσει αποδεδειγμένο στη πράξη και όχι στα χαρτιά που ούτος η άλλος δεν τα αναφέρουν όλες οι εταιρίες ξεκάθαρα ή με τον ίδιο τρόπο για να είναι συγκρίσιμα...
Ότι άλλο έχω δοκιμάσει κατά καιρούς μετά τα 3κ σε ταξίδια αρχίζει να το καταναλώνει - εξατμιζει.
Μέσα στη πόλη σέ καθημερινή χρήση λίγο πολύ το ίδιο συμπεριφέρονται όλα σε ότι αφορά τη κατανάλωση.
Έχω aftermarket δοχείο αναθυμιάσεων και είναι το μόνο λάδι που πιάνει τις λιγότερες αναθυμιάσεις, το αδειάζω και καθαρίζω τα φίλτρο διαφράγματα μια φορά ανά 2 αλλαγές χωρίς να έχει πιάσει κάποια ιδιαίτερη ποσότητα αναθυμιάσεων. Με άλλα στα 7κ μαζί με την αλλαγή πρέπει να το αδειάσω γιατί έχει σχεδόν γεμίσει.
Από αλλαγή σε αλλαγή δεν συμπληρώνω ποτέ με άλλα λιπαντικά χρειάζεται να συμπληρώσω στα 7κ αν κάνω ταξίδια.
Παρόμοια συμπεριφορά έχω δεί και στο νορμάλ οικογενειακό 1.8 tsi stock αλλά μου έχει πει και ένας φίλος για το 20vt που έχει με βελτιωμένο κινητήρα σε όλους τους τομείς εφόσον το χρησιμοποιεί μετά από δικές μου προτροπές.
Στις φωτογραφίες είναι η ποσότητα αναθυμιάσεων μετά από 3 αλλαγές και περίπου 25κ χιλιόμετρα.
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