μετά από μήνες μπορώ να πω ότι για τα χρήματα του αξίζει η αγορά του, κόβω 30+ στρέματα ανά διαστήματα χωράφια που έχουν χόρτα με χοντρό κορμό και βάτα το δουλευω συνήθως με καδένα και αλλά βαριά εξαρτήματα και τα πάει πολύ καλά με αναλογία μίξης 4 λίτρα 100μλ πράσινο λάδι στιηλ κμετά από κάθε ντεπόζιτο το αφήνω 10-15 λεπτά να ξεκουραστεί γιατί ζεστένετε όταν το ζορίζω πολύ, η κατανάλωση του σε σχέση με ένα στιηλ 1.5 ίππο είναι σχεδόν η διπλάσια όταν το ζορίζω με καδένες κτλ πιο νορμάλ όταν βάζω μισινέζα, έχει κάποιους κραδασμού αλλά όχι κάτι τρομερό, η ζώνη που έχει όταν το αγοράζεις δεν κάνει για πολλές ώρες δουλειά, το προστατευτικό που έχει είναι λίγο της πλάκας ειδικά αν βάζεις δίσκο καδένα κτλ για χόρτα είναι οκ, το μεγάλο πρόβλημα που έχω είναι η σκανδάλη γκαζιού είναι πολύ σκληρή και αν δουλευεις ώρες είναι πρόβλημα, έχει ευκολη εκίνηση, οι βίδες θέλουν καλό σφίξιμο αλλά όχι υπερβολικό γιατί κλωτσάνε, για την τιμή του είναι καλό μηχάνημα συνολικά στα αρνητικά είναι το βάρος, η σκανδάλη, το προστατευτικό, οι βίδες στον σκελετό και τα πλαστικά στις λαβές είναι λίγο δευτερησ ποιότητας αλλά για την τιμή είναι οκ.

Το αγόρασα για 2ο ώστε να το δουλεύω με νήμα και αυτό που έχω (Kawasaki TJ53) με τον δίσκο
Αγορασμένο στις 23-08-21 στα 128.10 ευρώ, ευτυχώς που δεν το πήρα σήμερα, γιατί κλαίω μόνο αυτά.
Με το που το έβγαλα από το κουτί διαπίστωσα ότι έχει λίγο πιο κοντό κοντάρι από αυτό που έχω με αποτέλεσμα να «τραβάει» η μηχανή και να σηκώνετε η κεφαλή από τα χόρτα. Άρα πρέπει να σκύβεις προς τα εμπρός όταν δουλεύεις, όποτε η μέση σου πάει για δισκοκοίλη.
Προσπάθησα να δουλέψω με αυτό από τις 1-11-2021. (10 στρέμματα με ελιές καθάρισμα γύρω από τις ρίζες, τα χόρτα) Έχασα 2 ώρες από την ζωή μου πριν πάω για δαυλιά γιατί δεν έπαιρνε μπροστά με τίποτα. Τελικά πήρε αφού έκανα 10 Km για να αγοράσω μπουζί. Δούλεψε και δουλεύει σαν ετοιμοθάνατο.
Το μεγάλο γέλιο ήταν και είναι στο χωράφι, με το νήμα που έχει στην συσκευασία, 3mm, δεν έκοβε τίποτα, γιατί πολύ άπλα δεν ανέβαζε και ούτε ανεβάζει στροφέςγρήγορα. Σκέφτηκα καινούργιο είναι, θέλει στρώσιμο, το δούλεψα 4 ώρες κοροϊδεύοντας έμενα και τα χόρτα. Κάποια στιγμή νόμισα πως τα άκουσα να γελάνε!!!!.
Ψάχνω να βρω τους 3hp.

είχα ελάχιστη εμπορία με ένα Kawasaki 45cc δανεικό... πείρα την απόφαση να πάρω το συγκεκριμένο Kraft... Έχω μηχανικές γνώσεις και όταν ήρθε σπίτι το μηχάνημα το έκανα βίδες και το ξανα μονταρα με σχολαστική προσοχή... είδα προχειρότητα στο δικό του δέσιμο.. κάποιες βίδες λασκαρισμενες ,και καθόλου γρασο σε κάποια σημεία που θα έπρεπε να είχε, όπως καρέ καμπανας και καρέ κεφαλής. Η κεφαλή είχε μέσα γρασο οκ!
το μοτέρ πήρε άμεσος μπροστά... ήθελε λίγο ρυθμισμένα το καρμπιρατερ... του έκανα 2 ντεποζιτα στρώσιμο.. ρελαντί και μετά το έριξα στα δύσκολα.. με καταστροφεα στην κεφαλή Oregon σε ένα χτήμα που είχε να καθαριστεί 30 χρόνια.. ζούγκλα 12 στρέμματα ... το μηχάνημα άρχισε να δουλεύει δυνατά και σταθερά... Ο καταστροφέας έβρισκε σε πέτρες .. σε κορμούς σε ξερά παλιά κλαδιά, κλοτσαγε με όλες τις στροφές και το μηχάνημα απλά θεριζε δεν κεταλαβενε τίποτα .. ότι βρει στο περασματου το κατεδαφιζει... απορώ με την αντοχή του.. εχω τελειώσει το χτήμα και το μηχάνημα είναι όπως το μονταρα... παρατήρησα λασκαρισμα στις βίδες του προφυλακτήρα.. τίποτα άλλο.. μετά από κάθε χρήση γρασω στην κεφαλή.. για εμένα αξίζει και με το παραπάνω... με σωστό χειρισμό κάνει και για επαγγελματική χρήση...

5 αστέρια βάζω με σχέση την τιμή προϊόν.
Ήξερα τι αγόραζα δεν το πήρα στα τυφλά ούτε να κάνω δουλειά επαγγελματική.τα πλαστικά του ψευτιζουν αλλά δεν είναι και άχρηστα τελείως. παίρνει μπρος με τη μία και κόβει τα πάντα. η ζώνη που έχει το πακέτο αυτό είναι κυριολεκτικά για πέταμα, δεν βόλευει όσο και να ρυθμίζεις, δεν κάνει για αυτή τη δουλειά πας σε αγορά νέας, προσωπικά πήρα της Oregon στα 35ευρω. η κεφαλή της μεσινεζας είναι για πέταμα, δεν είναι να πεις αστην στην άκρη για. ώρα ανάγκης γιατί δεν είναι ούτε για ανάγκης.λυνετε το κορδόνι μόνο του αν χτυπήσεις κάποιο σκληρό αντικείμενο ή καμιά φορά μαζεύετε μέσα.τσ κορδόνια που δίνουν δώρο μόνο το 3αρι αξίζει λιγο αλλά στα σκληρά χόρτα σπάει κι αυτό, το 2αρι που είναι ήδη προεγκατεστημένο είναι για πέταμα.με μεσι λόγια θα χρειαστεί κάποιος και αγορά κεφαλή μεσινεζας και ζώνη. σαν χορτοκοπτικό πάντως ειναι καλο και δυνατό. ο χρόνος θα δείξει. αν χαλάσει οτιδήποτε πάλι θα κάνω σχόλιο.
επεξεργασία 10-10-20 μετά από 5-6 φορές που έκοψα τα.χόρτα από το κτήμα μου 4 στρεμμάτων μόνο καλά λόγια έχω να πω, κανένα μα κανένα αρνητικό, δε μασάει πουθενά δεν του κάνω παύσεις για να κρυώσει ούτε μέσα στο κατακαλόκαιρο με 35αρια. δεν του έκανα, μόνο όση ώρα χρειάζεται για να γεμίσει το ντεπόζιτο όταν τελείωνε μόνο τότε.εσβηνε δηλαδή για 40 δευτερόλεπτα. το άφησα για ένα μήνα στην.ακρη και το ξαναχρειαστηκα σήμερα και πήρε μπρος με την 10η φορά, στην 8η με το τσοκ τραβηγμένο εννοείται τότε " έσκασε " και στην 10 πήρε μπρος. μάλλον ήθελε ένα καθάρισμα το μπουζι πριν το παρκαρω στην άκρη. σίγουρα πάντως θα χρειαστείτε άλλη ζώνη και αν κόβεται χόρτα άλλη κεφαλή μεσινεζας.
σχόλιο 10-05-2026
ακόμα εδω δουλεύει αδιάκοπα το εργαλείο, πρόπερσι (2024) χρειάστηκε να αλλάξω άξονα και συμπλέκτη και φέτος παλι το ίδιο ακριβώς ( πηγα σε αλλο συνεργειο αυτη τη φορά).
πλεον εχουν αυξηθεί οι ποσότητες των στρεμμάτων που κόβω και δεν επαρκεί το συγκεκριμένο. δούλεψα στιλ και visco 3 ίππων και το συγκεκριμένο της κραφτ ηταν πολυ κατώτερο.

Στον ένα χρόνο έσκασε το δοχείο βενζίνης στή ραφή μέσα στο λστιχακι της πίσω αριστερή βίδας και έχανε βενζίνη.Οι βίδες της εξάτμισης χαλαρώνουν με το πολύ δουλεμα και από τις ταλαντώσεις σπάει το λαμακι της εξάτμισης πίσω από κάτω που είναι βιδωμενο στο σασί.Το λαμακι σπάει από την πλευρά της εξάτμισης κανδινγρυοα στην εξάτμιση και φεύγουν καυτά καυσαερια πίσω και κάτω και λιώνει το δοχείο καυσίμου άνοιξε τρύπα και έλιωσε και κατέστρεψε και τη χειρομιζα εκκίνησης.Οσο και να σφίγγεις τις βίδες της εξατμισης χαλαρώνουν συενεχεια Και σπάνε νέες.Μολις το πάρεις καινούργιο θέλει κόψιμο το πίσω λαμακι της εξατμισης ,πέταμα τις βίδες της εξάτμισης και τοποθέτηση άλλων ατσάλινων με βίδες κόντρα από πίσω.Εγω πέρασα χοντρό σύρμα περίφραξης γύρω απ' τον κύλινδρο πέρασμα στις βίδες της εξάτμισης τύλιγμα γερό μπορούσα στην εξατμιση ,κουνάει λίγο αλλά δεν φεύγει με τίποτα δουλευει μια χαρά τώρα.Δεν θέλει να το ανάβεις να μην το δουλεύεις συνέχεια με τερμα το γκάζι όσο μλορεις με χαμηλές στροφες.Αλλες καμπάνες δεν παιρνει του έβαλα μια Καβασάκι και την έκοψε-εσπασε με τα μισά λεφτά παίρνεις την βάση της καμπάνας καινούργια την καμπάνα και το ρουλεμάν έτοιμα 45 ευρώ περιπου.Αν μπορείς βάλε στο σασμάν τις σιαγωνες και τις βίδες από ολεομακ είτε εφκο 746 46 κυβικά είναι βαρέως τύπου και στοιχίζουν κάνα δεκαευρω παραπάνω και μετά θασαι άρχοντας οι κινεζικές σιαγωνες φθείρονται γρήγορα και οι κινεζικές βίδες απ τις σιαγωνες βγαίνουν προς τα έξω και χαλάνε πρόωρα τη καμπανα