Не познавах продукта и го видях за първи път тук, след което потърсих ревюта в YouTube и т.н.
За някой, който не познава продукта, трябва да знаете, че това не е добавка като MoS2 от Liqui Moly, която добавяте към маслото си при всяка смяна. Това всъщност не е добавка; това е намалител на триенето и антикорозионно покритие, което означава, че не променя вискозитета на маслото ви и не го увеличава или намалява. Напротив, това е продукт за метални триене точки. Той се абсорбира от метала и не е необходимо да се добавя при всяка смяна; можете да го направите при всяка 2-ра или 3-та смяна, например. Опаковката изглежда голяма на снимката; в действителност, това е малка плоска бутилка, която се побира, например, в джоба на вратата на колата.
Изпробвах го в Fiat Panda Mild Hybrid 2021, който е 3-цилиндров 999cc с електрическа помощ и инсталирана система за LPG. Колата използва масла 0W-20 ACEA C5, които губят вискозитета си и стават 0W-10 и в крайна сметка базово масло 0W, особено през лятото. Независимо колко скъпо масло използвате, то става толкова тънко и диапазонът на вискозитета е толкова малък, че добавките, поставени в базовото масло 0W, за да достигнат вискостета от 20 при специфични условия, се износват и консумират с употреба, а ефективността им отслабва. Забелязвам повече триене и износване от 6000 км; феноменът вече е интензивен.
Тествах този конкретен продукт в съществуващото масло, което вече беше изминало 4000 км, като добавих няколко мл, колкото може да побере капачката на бутилката, която е около размера на капачката от 500 мл бутилка с вода.
Веднага колата достигна температура по-бързо, превключи на газ по-рано при същите метеорологични условия, увеличи оборотите по-бързо и достигна максималния диапазон на оборотите на тахометъра около 1 секунда по-рано... на стръмен хълм, където колата, напълно натоварена с 5 души, обикновено се изкачваше с максимален натиск на педала на газта при 19 км/ч, сега се изкачва при 24 км/ч. Така че, в този конкретен експеримент, запазихме същото масло, същата външна температура и същия сценарий на употреба, така че можем да кажем, че продуктът наистина работи ceteris paribus, запазвайки всички останали параметри непроменени и добавяйки само 1 капачка, а не дозировката, спомената от производителя.
Като цяло, препоръчвам го дори за скъпи масла. Например, използвам Petronas AMG 0W-20 и все пак забелязах разлика. Опитах и малко по-евтиния еквивалент от Liqui Moly в друга кола и установих, че работи малко по-различно, може би по-добре за дизел Euro6D Final Spec и Euro E
δεν το γνώριζα το προϊόν και το είδα 1η φορά εδώ και μετά εψαξα στο YouTube Reviews κλπ.
Για κάποιον που δεν γνωρίζει το προϊόν να ξέρετε ότι δεν είναι πρόσθετο όπως το Μος2 της Liqui Moly που το προσθέτεις στα λάδια σου σε κάθε αλλαγή. Αυτό βασικά δεν πρόσθετο είναι friction reducer αντιτριβικό και είναι coating δηλάδη δεν αλλάζει το ιξώδες στα λάδια σου ούτε το ανεβάζει - ενισχύει ούτε και το μειώνει .. αντιθέτως αυτό είναι ένα προϊόν για μεταλλικά σημεία τριβής.
Το ρουφάει το μέταλλο και δεν είναι αναγκαίο να βάζεις σε κάθε αλλαγή μπορείς πχ κάθε 2η ή 3η.
Η συσκεαυσία φαίνεται μεγάλη στην εικόνα στην ουσία είναι ένα μικρό μπουκαλάκι πλακουτσερό που χωράει πχ στην θήκη στην πόρτα του αυτοκινήτου.
Εγώ το δοκίμασα σε Fiat Panda Mild Hybrid 2021 είναι 3cyl 999cc με ηλεκτρική υποβοήθηση και after market εγκατάσταση LPG συστήματος.
Το αμάξι χρησιμοποιεί λάδια 0W-20 ACEA C5 τα οποία χάνουν το ιξώδες τους και γίνονται 0W-10 και εν τέλει base oil 0W ειδικά το καλοκαίρι και όσο ακριβά λάδια και να βάλεις είναι τόσο λεπτόρευστα και τόσο μικρό το εύρος στο ιξώδες που τα πρόσθετα που βάζουν στο 0W base oil για να φτάσει ιξώδες 20 weight σε συγκεκριμένες συνθήκες που τα πρόσθετα με την χρήση φθείρονται καταναλώνονται και η ισχύ τους εξασθενεί και παρατηρώ περισσότερες τριβές φθορές από τα 6.000 χλμ ήδη το φαινόμενο είναι έντονο.
Το συγκεκριμένο προϊόν στα υπάρχοντα λάδια που έχουν περπατήσει ήδη 4.000 χλμ το δοκίμασα βάζοντας κάποια ml όσα χωράει ενδεικτικά το καπάκι της συσκευασίας του μπουκαλιού το πόμα από ένα μπουκάλι νερού 500ml.
Αμέσως το αμάξι έπιασε πιο γρήγορα θερμοκρασία, γύρισε σε αέριο νωρίτερα με ίδιες κλιματολογικές συνθήκες, στροφάρει πιο γρήγορα και φτάνει το μέγιστο εύρος rpm στο στροφόμετρο περίπου 1 δευτερόλεπτο νωρίτερα... σε ανηφόρα με μεγάλη κλίση που το αμάξι με 1η φούλ φορτωμένο σουπερ και 5 άτομα την ανέβαινε με μέγιστη πίεση στο πεντάλ επιτάχυνσης με 19χλμ την ώρα πλέον την ανεβαίνει με 24 χλμ την ώρα .. άρα στο συγκεκριμένο πείραμα έχουμε κρατήσει ίδια λάδια, ίδια θερμοκρασία έξω και ίδιο use case scenario άρα μπορούμε να πούμε ότι το προϊόν όντως δουλεύει ceteris paribus κρατώντας όλες τις άλλες παραμέτρους απαράλλακτες και έχοντας προσθέσει 1 καπάκι μόνο και όχι την δοσολογία που αναφέρει ο maker.
Γενικά το προτείνω ακόμα και για ακριβά λάδια. Εγώ ας πούμε χρησιμοποιώ Petronas AMG 0W-20 και πάλι είδα διαφορά.
Το Αντίστοιχο λίγο φτηνότερο της Liqui Moly το έχω επίσης δοκιμάσει σε άλλο αυτοκίνητο και διαπίστωσα ότι δουλεύει λίγο διαφορετικά ίσως καλύτερο για diesel Euro6D Final Spec και Euro E
17 Coins
За да спечелите Skroutz Coins, присъединете се към Skroutz Plus и приемете условията на програмата за награди.
