Τον πήρα προς αντικατάσταση του παλαιότερου steel mate που είχα , επειδή μετά από χρόνια είχαν χαλάσει και τα 2 τηλεχειριστήρια, είχαν οξειδωθεί εσωτερικά λόγω υγρασίας ... Επειδή είχα στη τσέπη μου ενώ δουλεβα .

Ευτυχώς η φίσα του συναγερμού ήταν ίδια με του παλιότερου μοντέλου , κι έτσι ο καινούργιος συναγερμός κούμπωσε απ' ευθείας στη θέση του παλιού .
Ο συναγερμός καλός , δεν τραβάει υπερβολικό ρεύμα ούτε εξαντλεί τη μπαταρία , μόνο κάτι λιγοστά mA , που είναι αμελητέο πόσο . Μόνο αν έχετε το όχημα σας σε ακινησία μήνες θα σας δημιουργήσει πρόβλημα .
Ακόμα και αν δεν κινείστε συχνά το όχημα σας και κάνετε αποστάσεις μικρές πχ μια φορά την εβδομάδα,και πάλι το συνολικό ρεύμα που θα σας έχει καταναλώσει είναι πρακτικά αμελητέο ώστε να δημιουργήσει πρόβλημα στα ηλεκτρικά.
Μόνο τραβάει ρεύμα αν χτυπάει ο συναγερμός συχνά ,οπότε στέλνει ρεύμα στη σειρήνα και στα φλας ... Αλλά αυτό είναι το ίδιο για όλους τους συναγερμούς...

Η ευαισθησία είναι ρυθμιζόμενη ...
Η ένταση του συναγερμού αρκετά ισχυρή και η λειτουργικότητα του πολύ καλή .

Η εγκατάσταση είναι εύκολη , εγώ την έκανα μόνος μου ..- δεν έχω συνδέσει να κόβει τη τροφοδοσία του κινητήρα (ECU ) ... Απλώς έχω συνδέσει τα φλας και τη σειρήνα... Και προσωπικά δεν θα πρότεινα να κόψετε τη τροφοδοσία του κινητήρα και να περάσει μέσω του συναγερμού .

Καλός γενικά συναγερμός , τον έχει πάρα πολύς κόσμος ,ξεχωρίζει από τον χαρακτηριστικό ήχο που κάνει όταν χτυπάει .
Ο συναγερμός κλειδώνει αυτόματα αν απενεργοποιηθεί κατά λάθος , και για να ξεκλειδώσει τελείως , πρέπει να βάλετε μπρος το όχημα με τον συναγερμό απενεργοποιημένο .

Γενικά δεν μου έχει δημιουργήσει κανένα πρόβλημα ... Η διαφορά με το παλιότερο μοντέλο είναι πως το led στο τηλεκοντρόλ είναι κόκκινο κι όχι μπλε και τα τηλεκοντρόλ είναι ματ κι όχι γυαλιστερού χρώματος .

Γενικά μια πολύ καλή Value for money επιλογή που πολύς κόσμος εμπιστεύεται .

Αν θέλετε συναγερμό με τηλε ειδοποίηση υπάρχει μοντέλο στα 200€ που εκπέμπει κάποιο σήμα όπως τα airtags και το πιάνουν τα γύρω κινητά κλπ και σας ειδοποιεί μέσω το app για τη περίπου τοποθεσία του οχήματος σας .

Το τηλεκοντρόλ αδειάζει τις μπαταρίες (παίρνει 3 στρογγυλές) στις 2 βδομάδες. Είναι 7 το πρωί και δε μπορώ να ξεκλειδώσω τη μηχανή να πάω για δουλειά. Απλά τα ξήλωσα, τα έσπασα να μου φύγει το άχτι και στα σκουπίδια. Ούτε καν αναλυκλωση

Οδηγιες - Συμβουλες ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ (Επικαιροποιηση 19/4/22) : Στο βιβλιαρακι δειχνει 3 τροπους συνδεσμολογιας και θα βρειτε τον καταλληλο κοιτωντας και μετρωντας τα Pin της φισας της καλωδιωσης.(π.χ. σε εμενα το σωστο ηταν το 3ο τελευταιο σχημα διοτι στη φισα πηγαιναν μεν 8 καλωδια αλλα τα 2 κοκκινα κατεληγαν σε ενα pin αρα η φισα ειχε μονο 7 Pins !) .Προσοχη ! στη φισα του συναγερμου το ΚΟΚΚΙΝΟ καλωδιο Power + (προηγειται ασφαλεια) και το ΜΑΥΡΟ καλωδιο Ground - να τα συνδεσετε ειτε κατευθειαν στη μπαταρια ή πανω στην καλωδιωση της μοτοσυκλετας αφου βεβαιωθειτε οτι ανοιγοντας- κλεινοντας το κλειδι της μηχανης δεν χανουν τη συνδεση τους τα καλωδια της καλωδιωσης με τα φορτια + - !! ΠΡΟΣΟΧΗ επισης πολλα σασι δεν ειναι καλα γειωμενα και τετοιοι συναγερμοι μπλοκαρουν αναπαντεχα ! (Συνδεστε κατευθειαν στη μπαταρια ! )
Το μοντελο αυτο δεν εχει Remote Start αλλα εχει Immobilizer οπου θα παρεμβαλλετε τα καλωδια ΡΟΖ και ΓΚΡΙ στην καλωδιωση του διακοπτη του πλαινου σταντ (οπου υπαρχει) .Το ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ καλωδιο θα το συνδεσετε με καλωδιο της καλωδιωσης που φερνει ρευμα + οταν γυρισετε το κλειδι της μηχανης στη θεση ΟΝ .

ΔΗΛΩΣΗ :Δε φερω καμια ευθυνη για ολο το κειμενο που προηγηθηκε και τις ενεργειες σας και σας προτρεπω να επιβεβαιωσετε τις εικασιες μου με πολυμετρο και να απευθυνθειτε σε επαγγελματια εγκαταστατη .

πολλά προβλήματα με την ευαισθησία ανιχνευτή κραδασμού.
τα τηλεχειριστήρια επηρεάζονται από άλλες συχνότητες και μπλοκάρουν.
Ανύπαρκτη τεχνική υποστήριξη.
Μακριά

πολυ αδυναμος ήχος μόνο το μπιμπ που κάνει για να είναι αναμμένο η σβηστό είναι δυνατό όταν αρχίσει να βαράει είναι σαν κουδούνι σπιτιού...