Νομίζω οτι πλέον οι περισσότερες φτιάχνονται στην Κίνα.
Σε ένα VARADERO που είχα, χρειάστηκε αλλαγή στα 7 χρόνια(China).

Την έβαλα τον Αύγουστο του 2018 σε KLE 500, τιμή (τότε) 88€. Κράτησε μέχρι σήμερα (ΔΕΚ 24) με καθημερινή απροβλημάτιστη χρήση με συναγερμό και μονίμως τα φώτα αναμμένα (λάμπες led).
Όμως, πριν από αυτή είχα YUASA (όχι λιθίου) στην ίδια μηχανή και κράτησε λίγο παραπάνω όντας 15€ πιο φτηνή. Μάλλον δε θα την ξαναπροτιμήσω αφού δεν δικαιολογεί την παραπάνω τιμή.

Μπήκε σε Honda Xadv 750.. Σαν πρωτη εντυπωση θετικη.. θα επανελθω σε λιγο καιρο να δωσω συμπληρωματικη με τα κρυα.. γι αυτο και τα 4 αστερια

Την αγόρασα καλοκαίρι του 2023 και όπως και σε άλλους που διάβασα στα σχόλια στα πρώτα κρύα πέθανε. Ούτε ένα χρόνο δεν με έβγαλε.

Πρώτη ημέρα που την έβαλα πάνω και πήγα να κάψω την μηχανή μου .Δεν ξερω αν ήταν η περίπτωση αλλά μου τα έκανε όλα καινούρια στην πρώτη βολτα .. Έπαθα ζημιά στα ηλεκτρικά. Προσοχή παιδιά πριν την βάλετε πάνω .

Πολύ καλή μπαταρία και σε λογική τιμή για για λιθίου. Είναι η δεύτερη που πέρνω για δεύτερη μοτοσυκλέτα. Η πρώτη τοποθετήθηκε σε Hayabusa και η δεύτερη σε gs1100. Δεν έχουν καμία σχέση με τις συμβατικές στην διάρκεια αλλά και στην εκκίνηση.

Οσο δουλευε ηταν εξαιρετικη, ελαφρια, δυνατη μεχρι που καποτε ξεχασα τα φωτα ανοιχτα, το πρωι ηταν νεκρη. Ο φορτιστης δεν την εβλεπε, δανειστηκα ειδικο φορτιστη αλλα απο τοτε και μετα η μπαταρια δεν ειχε πολλα ψωμια. Μετα απο 2,5 χρονια θα ξαναγυρισω σε συμβατικη

Πολύ δυνατή μπαταρία, μέχρι να μπει ο χειμώνας και η θερμοκρασία να πέσει κάτω από 10 βαθμούς, τότε η μπαταρία ψοφάει εντελώς.

Ελαφριά μπαταρία αγοράστηκε 89 ευρώ
Την έχω σε ένα sym 300 i. Citicom
Δεν με τρελενει το πρωί με κρύο δηλ 8 βαθμούς Δεκέμβρη 4 φορές μιζια για να πάρει
Έχω αλλάξει μίζα και από ηλεκτρολογικά είναι άψογο το μηχανάκι
Δεν είναι πάντως η ένταση σε cca όσα λέει που δένεται λίγα
Σύνδεσα μαζί και μια bs που είχα 8 αμπέρ και τώρα σκοτώνει η μίζα

Την έχω εδώ κ κάποιες μερες χωρίς να υπάρχει κάποιο θέμα (είναι νωρίς ακόμα ) .
Η αλήθεια είναι πως είναι πολύ ελαφριά κ νόμιζα πως έκανα κακή επιλογή αλλά αντίθετος με το πρώτον ξεκίνημα κατάλαβα την ένταση της μίζας κ ικανοποιήθηκα .

Ελαφριά, καλή απόδοση εκκίνησης και σχετικά καλή αντοχή στο χρόνο (2-3 χρόνια αναλόγως πόσο μένει η μηχανή ακίνητη και τι κατανάλωση ενέργειας έχει από συναγερμούς κλπ.).

Μετά από σχεδόν 2,5 χρόνια καθημερινής χρήσης (αγορασμένη Ιανουάριο το 2020) σε SH300 ΦΤΙΑΓΜΈΝΟ (340cc) με τεράστια συμπίεση, χωρίς ποτέ να χρειαστεί φόρτιση από εξωτερικό φορτιστή, είναι πραγματική δύναμη, την συστήνω ανεπιφύλακτα, πήρα και δεύτερη για την μεγάλη μου (VFR800X).

250 αμπέρ εκκίνησης και όχι 300 όπως λένε μετρημένο με δύο διαφορετικά μηχανήματα και τσεκαρισμένο...
Αλλά και πάλι είναι πολυ καλά η δύναμη της φαίνεται αμέσως

Δεν την έχω πολύ καιρό. Μόνο μια εβδομάδα. Την έχω τοποθετήσει σε v-strom 650. Για την ώρα ευχαριστημένος είμαι. Θα βάλω επιπλέον σχόλια αφού περάσει κανένας χρόνος.
------
Μετά απο 4 ολόκληρα χρόνια, δεν υπήρξε ήμερα να με αφήσει..
στον χειμώνα του 2026, ένα μήνα χωρίς να την αφαιρέσω απο την μοτοσυκλέτα και χωρίς να την χρησιμοποιώ, δεν με εγκατάλειψε.
Ελπίζω να ξαναμπώ να σας ενημερώσω όταν με "εγκαταλείψει" ..

μετα απο μια πληρης φορτιση μπηκε πανω στη μηχανη και εγινε αλλο μηχανημα. φορεβη μπαταρια, η μιζα εντελως διαφορετικη.

4,5 χρόνια και είναι τούμπανο όπως και στην αρχή . Χωρίς συναγερμό (σημαντικο) σε 4 μήνες ακινησία δεν πήρε χαμπάρι και έδειχνε ακόμη γεμάτη. Σε cbr600. Καμία δυσλειτουργία στη μηχανή και η μίζα γυρνάει τόσο γρήγορα που νομίζεις θα βγει και θα πετάξει.
Δε τη φόρτισα ποτέ, δε παίρνει χαμπάρι σε ακινησιες 2 και 3 μηνών ξανά και ξανά και όποτε έλεγξα την ενδειξη είναι γεμάτη.Μεχρι στιγμης εχει βγαλει τα λεφτα της , κι οσο συνεχιζει τοσο πιο ευχαριστημενος ειμαι.

Ελαφριά και με πολύ καλή απόδοση κατά την εκκίνηση. Δεν είμαι σίγουρος για τον χρόνο αποφόρτισης σε ακινησία.

Την έβαλα σε Tracer 900 και η διαφορά είναι εμφανής. Εκκίνηση άμεσση χωρίς κανένα πρόβλημα. Διαφορά στο βάρος είναι αναμενόμενη (LIPO vs μολύβδου). Μένει μόνο να φανεί η αντοχή της στον χρόνο.

Την έβαλα σε Kymco downtown 300i αμέσως φάνηκε η διαφορά στην μίζα, το μόνο πρόβλημα που συνάντησα είναι ότι μπήκε με το ζόρι γιατι είναι λίγο ποιο ψηλή και το καπάκι της μπαταρίας δεν έκλεισε καλά, από της 4 βίδες έβαλα της 2 κάτω και της πάνω της έπιασα με ταιρ-απς. Ελπίζω να αντέξει στον χρόνο.
Υγ. Τεράστια διαφορά στο βάρος με την προηγούμενη yuasa.
Update. Μετά από έναν χρόνο η λειτουργία της είναι σαν την πρώτη μέρα

Η μπαταρία είναι άψογη τους μερικούς μήνες που την έχω, δείχνει να έχει πάντα δύναμη, εκεί που η συμβατική έκανε βυθίσεις στην μίζα. Το βάρος της είναι εντυπωσιακά μικρό σε σχέση με τις μπαταρίες μολύβδου. Η μηχανή την φορτίζει κανονικά και στο ενδεικτικό είναι πάντα φορτισμένη.

Μετά από 6 μήνες χρήσης με συναγερμό , όλα καλά. Ξέχασα τα φώτα παρκαρίσματα ανοιχτά. Και αποφωρτηστηκε πλήρως. Την φωρτιζω και κρατάει 1-2 μερες και ξανά ψωφια. Πάω για αλλαγή καθώς δεν θελω να την δένω και να την λύνω συνέχεια. Θα πάρω μια απλή αυτή την φορά που δεν είναι το ευαίσθητες!

Αγοράζεις υποτίθεται μπαταρία λιθίου όχι μόνο γιά το μικρότερο βάρος, αλλά και γιά την αντοχή της. Μετά από 11 μήνες χρήσης η μπαταρία είναι νεκρή, μετά από ακινησία της μοτοσικλέτας γιά περίπου μόνο 10 μέρες. Ο φορτιστής λιθίου δεν την φορτίζει, βγάζοντας την είδα ότι έχει φουσκώσει, ο φορτιστής και η μοτοσυκλέτα ελέγθηκαν και δεν παραφορτίζουν την μπαταρία, άρα υποθέτω ότι υπήρχε κάποιο κατασκευαστικό πρόβλημα , πιθανώς λόγο θερμοκρασίας

Κάνει όλα όσα λέει, μόνο που αν ξεφορτώσει τελείως, δεν την βλέπει ο φορτιστής. Πρέπει να δοκιμάζεις το τεστερ της και όταν ανάβει μόνο το ένα λαμπάκι να φορτιστεί. Μετά από 8 μήνες με μια φορά στο μηδέν τελείωσε. Φορτίζει και σε 1 λεπτό είναι άδεια.