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Shell Rimula R4 X Shell Auto Schmierstoffe 20W-50 5lt
Auto Schmierstoffe

Shell Rimula R4 X Shell Auto Schmierstoffe 20W-50 5lt

  • Hochleistungsschmiermittel
  • Enthält eine speziell optimierte Mischung von Additiven für einen länger haltbaren, saubereren und besser geschützten Motor

Spezifikationen:

  • API CI-4, CH-4
  • ACEA E7
  • JASO DH-1
  • ...
  • Hochleistungsschmiermittel
  • Enthält eine speziell optimierte Mischung von Additiven für einen länger haltbaren, saubereren und besser geschützten Motor

Spezifikationen:

  • API CI-4, CH-4
  • ACEA E7
  • JASO DH-1
  • MAN: M3275-1
  • MB-Zulassung: 228.3
  • Deutz DQC II-10
Siehe vollständige Beschreibung

  • Viskosität

    Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.

  • Geeignet für Motoren

    Petroleum

    Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

  • Hochleistungsschmiermittel
  • Enthält eine speziell optimierte Mischung von Additiven für einen länger haltbaren, saubereren und besser geschützten Motor

Spezifikationen:

  • API CI-4, CH-4
  • ACEA E7
  • JASO DH-1
  • MAN: M3275-1
  • MB-Zulassung: 228.3
  • Deutz DQC II-10

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Viskosität
20W-50

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petroleum

Motortyp

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
5 Es

Specifications

API
CF, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4

API

CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.
CI-4
Die API CI-4 ist geeignet für Euro IV-Motoren, die Abgasrückführungssysteme (EGR) verwenden. Sie bietet verbesserten Schutz gegen Oxidation und Verschleiß.
CH-4
Die API CH-4 erfüllt die Anforderungen von Motoren, die den Euro-III-Normen entsprechen und schwefelarme Kraftstoffe verwenden. Sie bietet erhöhten Schutz gegen Ablagerungen und Verschleiß.
CG-4
Die API CG-4 ist mit Motoren kompatibel, die den Emissionsstandards Euro I und Euro II entsprechen. Sie bietet Schutz für Hochleistungsmotoren mit verlängerten Ölwechselintervallen.
CF-4

Die API CF-4 ist eine Schmierstoffspezifikation für Viertakt-Dieselmotoren, hauptsächlich für schwere Fahrzeuge wie Lastwagen und Busse. Sie bietet grundlegenden Schutz gegen Verschleiß, Oxidation und Ablagerungen bei hohen Temperaturen. Sie konzentriert sich auf Motoren, die die Euro I- und Euro II-Emissionsnormen erfüllen. Sie ist nicht geeignet für modernere Motoren mit Emissionssystemen wie DPF und EGR.
ACEA
E7

ACEA

E7
Die ACEA E7-Spezifikation beschreibt Schmierstoffe für Schwerlast-Dieselmotoren, die unter extremen Bedingungen betrieben werden. Sie ist geeignet für Motoren ohne DPF und bietet Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen.
Mercedes
MB 228.3

Mercedes

MB 228.3
Die MB 228.3 betrifft Schmierstoffe für Dieselmotoren, die einen außergewöhnlichen Schutz gegen Verschleiß und Korrosion sowie Ablagerungen und Rückstände erfordern.

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Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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    BASILISP
    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 20 Es

    Qualitätsöl, seit vielen Jahren ohne Schäden oder Zwischenfälle auf einem professionellen Fischerboot verwendet. Angemessener Preis und Shell-Qualität.

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Ich würde es wieder kaufen
    • Laufruhe des Motors
    • Regelmäßiger Ölwechsel
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  • stgeo
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    stgeo
    Diese Bewertung bezieht sich auf gewicht: 20 Es, viskosität: 15W-40

    In einem Fischerboot mit einem Daewoo Turbo Intercooler 136 Motor (MANN Kern) von 8100cc.
    Alle 250 Stunden wechseln.
    Reibungsloser Betrieb des Motors während der gesamten Zeit zwischen den Wechseln.... etwas, das nicht nur offensichtlich ist, wenn ich von früheren Marken urteile.

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    BASILISP

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  • stgeo
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    stgeo

    In einem Fischerboot mit einem Daewoo Turbo Intercooler 136 Motor (MANN Kern) von 8100cc.
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Beschreibung & Spezifikationen

  • Hochleistungsschmiermittel
  • Enthält eine speziell optimierte Mischung von Additiven für einen länger haltbaren, saubereren und besser geschützten Motor

Spezifikationen:

  • API CI-4, CH-4
  • ACEA E7
  • JASO DH-1
  • MAN: M3275-1
  • MB-Zulassung: 228.3
  • Deutz DQC II-10

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen

Spezifikationen

Viskosität
20W-50

Viskosität

Gibt an, wie viskos ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es kalt ist. Die zweite bezieht sich darauf, wie das Öl fließt, wenn es heiß unter Betriebsbedingungen des Motors ist. Informationen über das geeignete Öl für Ihr Auto finden Sie im Wartungshandbuch.
Motortyp
Petroleum

Motortyp

Petroleum
Geeignet für Dieselmotoren. Erfüllt die Betriebs- und Schmieranforderungen unter größerer Belastung und Druck.
Gewicht
5 Es

Specifications

API
CF, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4

API

CF
Die API CF bezieht sich auf Dieselmotoren, die unter hohen Last- und Temperaturbedingungen arbeiten. Sie konzentriert sich auf den Schutz vor Ablagerungen und Korrosion.
CI-4
Die API CI-4 ist geeignet für Euro IV-Motoren, die Abgasrückführungssysteme (EGR) verwenden. Sie bietet verbesserten Schutz gegen Oxidation und Verschleiß.
CH-4
Die API CH-4 erfüllt die Anforderungen von Motoren, die den Euro-III-Normen entsprechen und schwefelarme Kraftstoffe verwenden. Sie bietet erhöhten Schutz gegen Ablagerungen und Verschleiß.
CG-4
Die API CG-4 ist mit Motoren kompatibel, die den Emissionsstandards Euro I und Euro II entsprechen. Sie bietet Schutz für Hochleistungsmotoren mit verlängerten Ölwechselintervallen.
CF-4

Die API CF-4 ist eine Schmierstoffspezifikation für Viertakt-Dieselmotoren, hauptsächlich für schwere Fahrzeuge wie Lastwagen und Busse. Sie bietet grundlegenden Schutz gegen Verschleiß, Oxidation und Ablagerungen bei hohen Temperaturen. Sie konzentriert sich auf Motoren, die die Euro I- und Euro II-Emissionsnormen erfüllen. Sie ist nicht geeignet für modernere Motoren mit Emissionssystemen wie DPF und EGR.
ACEA
E7

ACEA

E7
Die ACEA E7-Spezifikation beschreibt Schmierstoffe für Schwerlast-Dieselmotoren, die unter extremen Bedingungen betrieben werden. Sie ist geeignet für Motoren ohne DPF und bietet Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen.
Mercedes
MB 228.3

Mercedes

MB 228.3
Die MB 228.3 betrifft Schmierstoffe für Dieselmotoren, die einen außergewöhnlichen Schutz gegen Verschleiß und Korrosion sowie Ablagerungen und Rückstände erfordern.

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Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • BASILISP
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    BASILISP
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    Qualitätsöl, seit vielen Jahren ohne Schäden oder Zwischenfälle auf einem professionellen Fischerboot verwendet. Angemessener Preis und Shell-Qualität.

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    stgeo
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    In einem Fischerboot mit einem Daewoo Turbo Intercooler 136 Motor (MANN Kern) von 8100cc.
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    BASILISP

    Qualitätsöl, seit vielen Jahren ohne Schäden oder Zwischenfälle auf einem professionellen Fischerboot verwendet. Angemessener Preis und Shell-Qualität.

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  • stgeo
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    stgeo

    In einem Fischerboot mit einem Daewoo Turbo Intercooler 136 Motor (MANN Kern) von 8100cc.
    Alle 250 Stunden wechseln.
    Reibungsloser Betrieb des Motors während der gesamten Zeit zwischen den Wechseln.... etwas, das nicht nur offensichtlich ist, wenn ich von früheren Marken urteile.

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