Nu știu dacă pot fi obiectiv pentru că nu am mai montat niciodată un portbagaj de plafon.
Totuși, voi prezenta ceea ce am trăit.
Am pus acesta de 470 litri pe un ford kuga 2021 diesel

La plusuri, dacă nu îl aveam nu plecam în excursie, am pus în el următoarele
2 scaune de plajă mari
2 mici
2 umbrele
Un sac cu găletușe
un trotineta pentru copii
Un saltea pentru copii
și trei sacoșe de supermarket cu haine.

De asemenea, nu murdărești mașina cu pământ. Ce murdărești arunci acolo înăuntru

Design frumos

Și nu ia multă înălțime pentru că barele se „ascund” sub portbagaj. Eu sunt la 2.10 cu bare înalte

Deschiderea dublă ajută foarte mult.

Aproape deloc nu schimbă comportamentul mașinii

La minusuri, având o mașină silențioasă precum kuga care chiar șoptești și te aude celălalt chiar și după 160, portbagajul se aude de la 100 în sus, iar după 130 face destul de mult zgomot. Vorbeam destul de tare ca să ne auzim.
Mulți veți spune că 130 dă limita producătorul. Ok și eu mergeam atât +-10 dar se auzea foarte tare de la 100 în sus.

Dar, așa cum spun și mai sus, nu știu dacă în comparație cu altele este mai silențios.
Adevărul este că drumul meu a devenit mai zgomotos și consumul a crescut de la 6.6 la 7.2. La drum constant cu 130-140 pe Egnatia.
Dar fără el pur și simplu nu aș fi mers în vacanță.
Ce câștigi, ceva pierzi.

La montare, puneți wd40 în încuietori pentru că se încordează foarte tare și poate să se întâmple un accident, cum ar fi să se rupă vreo cheie înăuntru.

Îl am permanent într-un Nissan Pulsar de 2,5 ani și mi-a servit foarte bine.
Zgomotul la 130-140 nu mă deranjează și diferența în consum este minimă (0,2).
Vară: 4-5 scaune de aluminiu, jucării pentru copii și 3 umbrele.
Iarnă: în general patine și biciclete.
Într-o călătorie, poți lua orice vrei cu tine și tot mai rămâne spațiu.
Pentru părinți (ceea ce probabil vă interesează mai mult), am încărcat în principal următoarele: un pat și un saltea pentru copii, un cărucior pliabil, un scaun înalt mare, o bicicletă de echilibru și un scuter, 2 saci de gunoi cu haine murdare și 2 valize mici.
Doar aveți grijă să puneți greutate până la 30-40 kg sau puțin mai mult dacă aveți bare sau șine bune.
În prezent, nu are daune de la soare, ploaie și nisip.
Dubla deschidere este convenabilă și, dacă cheia nu este blocată corect, nu se va scoate.
Pentru cei interesați de transportul bicicletelor pentru copii, să știți că din cauza ghidonului, se poate potrivi una de 14 inch cu atenție la instalare, deci nu o consider o soluție pentru transportul lor, doar în caz de necesitate.
L-am cumpărat pentru 380€ cu factură și cred că a fost mai mult decât valoarea pentru bani.

Am pierdut multe ore și zile căutând o cutie de bagaje ideală.

Deci, nu vă mai amăgiți, nu există un accesoriu auto care să schimbe aerodinamica și să fie complet silențios.

Înțelegeți asta.

Alegerea unei cutii de bagaje potrivite este subiectivă și o chestiune de preferință personală.

Chiar și deflectorii de vânt (heko) pe care îi am pe mașină fac zgomot după 90 km/h, se aude un zgomot ușor (ca atunci când bate vântul pe drum).

Am menționat toate acestea dintr-un motiv.

În ceea ce privește cutia de bagaje, îmi satisface gusturile și nevoile în proporție de 100%.

Este de înaltă calitate.

Este frumoasă (mai frumoasă pe mașină decât în poze).

Este imensă (pentru mine).

Este "silențioasă" (o să explic).

Este foarte ușor de instalat și de înlăturat (mecanism cu levier).

Are o armătură suplimentară cu bare de aluminiu dedesubt pentru conectarea la barele de pe acoperiș și în interiorul încuietorilor (6 puncte de blocare).

Se deschide de ambele părți.

Acum, să trecem la cea mai serioasă problemă.

Este silențioasă???

Da... Este... atât de silențioasă pe cât poate fi considerat un astfel de accesoriu. Ceea ce înseamnă că după 110 km/h se aude ceva, dar numai dacă îți concentrezi mintea asupra acestui aspect în timp ce conduci și dacă ești "curios" ca mine, care am închis radio-ul și aerul condiționat pentru a observa diferența.

Face puțin zgomot (cum era de așteptat și normal), dar nimic care să deranjeze sau să provoace dureri de cap.

Personal, aud mai mult deflectorii de vânt decât cutia de bagaje.

A fost instalată pe un Fiat Tipo sedan (motorină 1.3) cu bare de acoperiș Menabo.

În ciuda celor 530 de litri de spațiu de depozitare, ai mereu nevoie de spațiu suplimentar atunci când ai 2 copii.

Nu am o imagine clară asupra consumului de combustibil, dar cu siguranță cutia de bagaje îl va afecta.

Actualizare 20/08: Consumul de combustibil a crescut cu aproximativ 1 până la 1,5 litri... Motorină 1.3 la o viteză de 125 km/h complet încărcat cu aer condiționat. Am observat o creștere de la 4,5 la 4,7 litri, care este în mod obișnuit ceea ce am, la 5,7 până la 5,9 litri

În primul rând, să încep cu aspectele de bază:
Serviciu impecabil și profesional de la început până la sfârșitul achiziției, deoarece am încercat diferite opțiuni până când am găsit cea mai bună combinație pentru barele de acoperiș - cutia de acoperiș pentru BMW SERIA 1 DIESEL 1.5 2018.
În ceea ce privește aspectul, mașina este foarte frumoasă, ceva ce nu mă așteptam (de fapt, am auzit comentarii pozitive și întrebări despre cutia de acoperiș).
La prima ieșire, nu numai că toate lucrurile esențiale pentru bebeluși au încăput confortabil, dar a mai rămas și aproximativ o treime din spațiu.
Pe drum deschis, nu a existat nicio perturbare de zgomot până la kilometri producătorului (130), iar de câteva ori când am uitat și am mers puțin peste, s-a auzit doar sunetul vântului (ceea ce este normal pentru o cutie de acoperiș completă).
Nu pot comenta consumul de combustibil deoarece mașina este diesel automată cu opțiunea de conducere în mod eco... deci ar fi probabil greșit să menționez cifre.
Ca și în cazul tuturor lucrurilor, timpul este cel mai bun judecător, dar cred că cu serviciul post-vânzare al Nifoudis Auto-Moto nu va exista nici o problemă.

...fără experiență anterioară cu o cutie de bagaje pe acoperiș, pot spune că nu am nicio ezitare în a o recomanda pentru achiziție! Montată pe un Ford Fiesta ST-Line din 2019 cu bare de acoperiș simple de fier, cutia de bagaje Hermes a costat 90 de euro. Căutam ceva nu prea mare și am stabilit o limită de 400 de litri, deoarece mașina nu este cea mai mare, și credeam că va fi ca o ladă voluminoasă pe partea de sus a mașinii..... noroc că m-au convins să iau una mai mare și nu regret nicio clipă. Am plecat imediat într-o călătorie de 1000 de km și nu am întâmpinat nicio problemă. Are forma perfectă, nu face zgomot, de fapt, abia poți auzi barele, și chiar și atunci, foarte puțin. În general, abia poți auzi ceva.

Puncte pozitive:
- Construcția pare a fi din plastic de foarte bună calitate și durabil, spre deosebire de cele mai ieftine care s-ar estompa într-un an sub soare. Desigur, soarele și ploaia pot deteriora orice, și la un moment dat, va arăta semne de uzură, dar sunt sigur că va dura mai mult datorită materialelor de bună calitate.
- Are un capac ușor care se ridică și rămâne sus fără teama că va cădea și îți va prinde mâna înăuntru.
- Are curele în interior, astfel încât indiferent ce pui înăuntru, poți strânge și fixa pentru a preveni mișcarea și zgomotul, precum și pentru a nu schimba centrul de greutate. Cel mult, s-ar putea să ai nevoie să cumperi una sau mai multe curele suplimentare dacă ai multe lucruri. Deoarece o umplu, nici măcar nu strâng curelele pentru că sunt atât de multe lucruri încât nu se pot mișca nicăieri.
- De asemenea, cele 4 cleme rotunde din interior nu necesită unelte pentru a le strânge și fixa pe suportul de acoperiș. Poți să o faci pur și simplu cu mâna, dar clema are un mecanism de cremalieră, ceea ce înseamnă că o întorci cu mâna până când ajunge la maxim și se blochează practic în loc, făcând un sunet de clic ca o cremalieră, fără teama de a o strânge prea tare și de a o rupe sau de a nu o strânge suficient.
- În cele din urmă, cel mai important lucru... are lacăte pe ambele părți, astfel încât, în funcție de cum parchezi, poți să o deschizi de pe partea care îți este mai convenabilă sau în funcție de cum sunt poziționate lucrurile în interior.

Puncte negative: poate singurul lucru este că nu o poți instala singur, deci va trebui să ai în vedere faptul că ai nevoie de cineva care să te ajute să o pui pe suportul de acoperiș, dar cu 2 persoane, este foarte ușor... chiar poți să ai un copil sau soția să o facă. Dacă ești puțin mai puternic, poți să o faci singur, ca tipul din magazin care mi-a vândut-o.

Și un sfat... dacă o folosești doar pentru 4-5 călătorii pe an și nu ca o piesă permanentă pe mașină, atunci nu te concentra prea mult pe litrii suplimentari și dacă este prea mult sau nu... dacă mergi într-o călătorie, mai ales cu copii, scopul principal este să fii confortabil și să nu fii deranjat și să te gândești cum să joci Tetris pentru a încăpea totul și să ai soția plângând în fundal, "Ce face el toată această vreme?"... Mai presus de toate, treaba trebuie să se desfășoare fără probleme :)

Am avut recomandări foarte bune pentru această cutie de bagaje de pe acoperiș și în cele din urmă am cumpărat-o. În prima călătorie în care am folosit-o, cele două amortizoare care țineau capacul deschis s-au rupt. Mare dezamăgire. Prima dezamăgire pentru un produs pe care îl consideram nemuritor. Amortizoarele erau din plastic și s-au rupt sub o presiune mică! Am contactat magazinul de unde am cumpărat-o și, fără multe explicații, mi-au spus că îmi vor trimite două amortizoare noi pentru a înlocui cele rupte. A doua zi le-am primit. Mi-am dat seama că era o problemă comună și că se așteptau la asta în magazin. Noile amortizoare (ușor de înlocuit) aveau o tijă de fier și par mai rezistente. În a doua călătorie, am observat că unul dintre pini de pe cârlige începea să se desprindă (se desprindea când aplicam o ușoară presiune pentru a-l închide, fără presiune nu se vedea nimic). Mi-am dat seama că este destul de sensibil și nu necesită multă rezistență la închiderea capacului, în comparație cu o cutie de bagaje Hermes pe care o aveam înainte de Modula, care rezista mult mai mult la uzură. În rest, este liniștită, nu face un zgomot puternic. ATENȚIE: Trebuie să o plasați în mijlocul acoperișului, altfel crește rezistența aerodinamică, deoarece distruge aerodinamica mașinii (și crește consumul cu 20%) și este periculosă în viraje (am călătorit astfel și mașina se lupta și mi-era frică să nu pierd controlul!). Când am instalat-o corect, totul a fost în regulă. De asemenea, într-adevăr încap multe bagaje (este mai bine să le aveți în saci de voiaj) și poate fi încărcată de ambele părți.