You have at least a 2-year warranty. Contact us by phone and we will immediately take care of the repair, replacement or refund of your money, completely free of charge.
What if I change my mind?
No problem, as long as it's within 14 days. We'll come pick it up or you can choose the Skroutz Point that suits you, completely free for up to 2 times per year, and we'll refund your money. Get Skroutz Plus to enjoy unlimited free returns.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
It really made my life easier. With the help of this bar, I managed to lower the transmission by myself, without any assistance. I wouldn't have succeeded without this tool, since I don't have a lift and the repair was done amateurishly on a tripod. However, even if I had a lift, I believe it would still be necessary, as the engine needs to be supported somewhere when you remove three of the four mounts... In combination with the makeshift jack you see in the photos, I was able to successfully reattach the transmission in its place. If you want to change the clutch disc, don't even think about it, just get it and you'll remember me!
P.S.: Just be careful where it rests on the nose, at the edge of the wing; if there's a gap underneath, place a small piece of MDF to cover the gap, so it doesn't pull the wing's sheet metal down due to the weight.
Μου έλυσε πραγματικά τα χέρια. Με τη βοήθεια αυτής της μπάρας, κατάφερα να κατεβάσω σασμάν μόνος μου, χωρίς καμμια βοήθεια. Δε θα τα κατάφερνα χωρίς αυτό το εργαλείο, μιας και δεν έχω ανεβατορι και η επισκευή εγινε ερασιτεχνικά σε τρίποδα. Όμως και ανεβατορι να είχα, πιστεύω πάλι θα χρειαζοταν, μιας και κάπου πρέπει να στηριχτεί ο κινητήρας όταν αφαιρείς τις τρεις απ τις τέσσερις βάσεις του... Σε συνδιασμο με τον αυτοσχέδιο γρυλο που βλέπετε στις φώτο, κατάφερα να κουμπώσω το σασμάν ξανά στη θέση του, με επιτυχία. Αν θες να κάνεις αλλαγή δίσκο πλατό, μη το σκέφτεσαι καν, παρ τη και θα με θυμηθείς!
Υγ: Προσοχή μόνο εκεί που πατάει στο ράμφος, στην άκρη του φτερού, αν έχει από κάτω κενό, βάλτε ένα μικρό κομμάτι mdf να καλύψετε το κενό, ωστε να μην τραβήξει τη λαμαρίνα του φτερού προς τα κάτω απ το βάρος.
It really made my life easier. With the help of this bar, I managed to lower the transmission by myself, without any assistance. I wouldn't have succeeded without this tool, since I don't have a lift and the repair was done amateurishly on a tripod. However, even if I had a lift, I believe it would still be necessary, as the engine needs to be supported somewhere when you remove three of the four mounts... In combination with the makeshift jack you see in the photos, I was able to successfully reattach the transmission in its place. If you want to change the clutch disc, don't even think about it, just get it and you'll remember me!
P.S.: Just be careful where it rests on the nose, at the edge of the wing; if there's a gap underneath, place a small piece of MDF to cover the gap, so it doesn't pull the wing's sheet metal down due to the weight.
Μου έλυσε πραγματικά τα χέρια. Με τη βοήθεια αυτής της μπάρας, κατάφερα να κατεβάσω σασμάν μόνος μου, χωρίς καμμια βοήθεια. Δε θα τα κατάφερνα χωρίς αυτό το εργαλείο, μιας και δεν έχω ανεβατορι και η επισκευή εγινε ερασιτεχνικά σε τρίποδα. Όμως και ανεβατορι να είχα, πιστεύω πάλι θα χρειαζοταν, μιας και κάπου πρέπει να στηριχτεί ο κινητήρας όταν αφαιρείς τις τρεις απ τις τέσσερις βάσεις του... Σε συνδιασμο με τον αυτοσχέδιο γρυλο που βλέπετε στις φώτο, κατάφερα να κουμπώσω το σασμάν ξανά στη θέση του, με επιτυχία. Αν θες να κάνεις αλλαγή δίσκο πλατό, μη το σκέφτεσαι καν, παρ τη και θα με θυμηθείς!
Υγ: Προσοχή μόνο εκεί που πατάει στο ράμφος, στην άκρη του φτερού, αν έχει από κάτω κενό, βάλτε ένα μικρό κομμάτι mdf να καλύψετε το κενό, ωστε να μην τραβήξει τη λαμαρίνα του φτερού προς τα κάτω απ το βάρος.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
It really made my life easier. With the help of this bar, I managed to lower the transmission by myself, without any assistance. I wouldn't have succeeded without this tool, since I don't have a lift and the repair was done amateurishly on a tripod. However, even if I had a lift, I believe it would still be necessary, as the engine needs to be supported somewhere when you remove three of the four mounts... In combination with the makeshift jack you see in the photos, I was able to successfully reattach the transmission in its place. If you want to change the clutch disc, don't even think about it, just get it and you'll remember me!
P.S.: Just be careful where it rests on the nose, at the edge of the wing; if there's a gap underneath, place a small piece of MDF to cover the gap, so it doesn't pull the wing's sheet metal down due to the weight.
Μου έλυσε πραγματικά τα χέρια. Με τη βοήθεια αυτής της μπάρας, κατάφερα να κατεβάσω σασμάν μόνος μου, χωρίς καμμια βοήθεια. Δε θα τα κατάφερνα χωρίς αυτό το εργαλείο, μιας και δεν έχω ανεβατορι και η επισκευή εγινε ερασιτεχνικά σε τρίποδα. Όμως και ανεβατορι να είχα, πιστεύω πάλι θα χρειαζοταν, μιας και κάπου πρέπει να στηριχτεί ο κινητήρας όταν αφαιρείς τις τρεις απ τις τέσσερις βάσεις του... Σε συνδιασμο με τον αυτοσχέδιο γρυλο που βλέπετε στις φώτο, κατάφερα να κουμπώσω το σασμάν ξανά στη θέση του, με επιτυχία. Αν θες να κάνεις αλλαγή δίσκο πλατό, μη το σκέφτεσαι καν, παρ τη και θα με θυμηθείς!
Υγ: Προσοχή μόνο εκεί που πατάει στο ράμφος, στην άκρη του φτερού, αν έχει από κάτω κενό, βάλτε ένα μικρό κομμάτι mdf να καλύψετε το κενό, ωστε να μην τραβήξει τη λαμαρίνα του φτερού προς τα κάτω απ το βάρος.
It really made my life easier. With the help of this bar, I managed to lower the transmission by myself, without any assistance. I wouldn't have succeeded without this tool, since I don't have a lift and the repair was done amateurishly on a tripod. However, even if I had a lift, I believe it would still be necessary, as the engine needs to be supported somewhere when you remove three of the four mounts... In combination with the makeshift jack you see in the photos, I was able to successfully reattach the transmission in its place. If you want to change the clutch disc, don't even think about it, just get it and you'll remember me!
P.S.: Just be careful where it rests on the nose, at the edge of the wing; if there's a gap underneath, place a small piece of MDF to cover the gap, so it doesn't pull the wing's sheet metal down due to the weight.
Μου έλυσε πραγματικά τα χέρια. Με τη βοήθεια αυτής της μπάρας, κατάφερα να κατεβάσω σασμάν μόνος μου, χωρίς καμμια βοήθεια. Δε θα τα κατάφερνα χωρίς αυτό το εργαλείο, μιας και δεν έχω ανεβατορι και η επισκευή εγινε ερασιτεχνικά σε τρίποδα. Όμως και ανεβατορι να είχα, πιστεύω πάλι θα χρειαζοταν, μιας και κάπου πρέπει να στηριχτεί ο κινητήρας όταν αφαιρείς τις τρεις απ τις τέσσερις βάσεις του... Σε συνδιασμο με τον αυτοσχέδιο γρυλο που βλέπετε στις φώτο, κατάφερα να κουμπώσω το σασμάν ξανά στη θέση του, με επιτυχία. Αν θες να κάνεις αλλαγή δίσκο πλατό, μη το σκέφτεσαι καν, παρ τη και θα με θυμηθείς!
Υγ: Προσοχή μόνο εκεί που πατάει στο ράμφος, στην άκρη του φτερού, αν έχει από κάτω κενό, βάλτε ένα μικρό κομμάτι mdf να καλύψετε το κενό, ωστε να μην τραβήξει τη λαμαρίνα του φτερού προς τα κάτω απ το βάρος.
94 Coins
To earn Skroutz Coins, join Skroutz Plus and accept the terms of the reward program.
