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Pirelli Scorpion AllTerrain Plus 235/70R16 106T FSL 4 Jahreszeiten Reifen Für 4x4 / SUV Fahrzeug
Autoreifen

Pirelli Scorpion AllTerrain Plus 235/70R16 106T FSL 4 Jahreszeiten Reifen Für 4x4 / SUV Fahrzeug Code: 2721300

Ganzjahresreifen Scorpion AllTerrain Plus von Pirelli, geeignet für den Einsatz das ganze Jahr über, ohne dass die Leistung von den Temperaturen beeinflusst wird. Dieser Reifen hat die Abmessungen 235/70R16 und einen Tragfähigkeitsindex von 106 und einen Geschwindigkeitsindex von E-Commerce-Website.

Weitere Informationen zu den Zuordnungen... Siehe vollständige Beschreibung

Zusätzliche Merkmale:

  • Kraftstoffeffizienz: E
  • Nasse Haftung: E
  • Geräuschpegel: 72dB
Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

Ganzjahresreifen Scorpion AllTerrain Plus von Pirelli, geeignet für den Einsatz das ganze Jahr über, ohne dass die Leistung von den Temperaturen beeinflusst wird. Dieser Reifen hat die Abmessungen 235/70R16 und einen Tragfähigkeitsindex von 106 und einen Geschwindigkeitsindex von E-Commerce-Website.

Weitere Informationen zu den Zuordnungen und Indizes sowie zur Auswahl der richtigen Reifen für Sie finden Sie in unserem Reifenkaufleitfaden.

Reifen für Elektrofahrzeuge unterscheiden sich von herkömmlichen Reifen, da sie aufgrund ihrer Batterie ein höheres Gewicht haben und daher Reifen benötigen, die zusätzliches Gewicht tragen können. Darüber hinaus sind die Belastungen aufgrund der erhöhten Leistung, die Elektrofahrzeuge haben, viel intensiver als bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Dies wirkt sich direkt auf die Reifen aus und führt zu schnellerem Verschleiß. Daher haben sie einen geringeren Rollwiderstand und reduzierte Geräuschpegel.

Zusätzliche Merkmale:

  • Kraftstoffeffizienz: E
  • Nasse Haftung: E
  • Geräuschpegel: 72dB

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Produktnummer
2721300

Fahrzeug

Fahrzeugtyp
4x4 / SUV

Fahrzeugtyp

4x4 / SUV

Reifen für SUVs und 4x4-Fahrzeuge bieten besseren Grip und Haltbarkeit unter anspruchsvolleren Bedingungen, wie z. B. auf Schotterstraßen oder in felsigen Gebieten. Sie sind ideal für das Fahren im Gelände und bieten Stabilität und Sicherheit auf trockenen und nassen Oberflächen.

Produktdetails

Tragfähigkeitsindex
106

Tragfähigkeitsindex

Der Tragfähigkeitsindex bezieht sich auf das maximal zulässige Gewicht pro Reifen. Die Reifen, die wir auf unserem Auto montieren, müssen einen Tragfähigkeitsindex haben, der das Gesamtgewicht unterstützen kann. Um den geeigneten Tragfähigkeitsindex auszuwählen und Instabilität beim Fahren unseres Autos zu vermeiden, teilen wir das maximale Gesamtgewicht (kg) des Fahrzeugs durch 4 und das Ergebnis der Division entspricht einem Tragfähigkeitsindex. Zum Beispiel kann ein Reifen mit einem Tragfähigkeitsindex von 91 615 kg tragen.

2. Entsprechung von Tragfähigkeitsindizes und Gewicht (kg).

Link zur Tabelle mit der Entsprechung von Tragfähigkeitsindex und Gewicht (kg).
Geschwindigkeitsbewertung
E-Commerce-Website

Geschwindigkeitsbewertung

Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale Geschwindigkeit für einen Reifen, wenn er den richtigen Druck hat und unter Last verwendet wird. Der Geschwindigkeitsindex wird durch einen Buchstaben am Ende der Seitenwandmarkierungen dargestellt, nach der Lastindexnummer. Ein Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex von V hat zum Beispiel eine maximale Geschwindigkeit von 240 km/h.

Geschwindigkeitsindex und maximale Geschwindigkeitsäquivalenz.
Saison
4 Jahreszeiten

Saison

4 Jahreszeiten

Bietet gute Leistung das ganze Jahr über auf einer Vielzahl von Oberflächen und Wetterbedingungen.
Extra
FSL

Extra

FSL
Die Reifen haben einen Felgenschutz. Dies ist bei Reifen mit niedrigem Profil häufiger anzutreffen und bietet einen erhöhten Schutz für die Felgen Ihres Autos vor Stößen oder Bordsteinen.
Runflat
Nein

Runflat

Der Reifen ermöglicht das Weiterfahren auch nach einer Reifenpanne für eine Strecke von 50 bis 90 Kilometern.

Abmessungen

16-Zoll-Rad
235/70R16

16-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)

Energieetikett

Kraftstoffeffizienz
E

Kraftstoffeffizienz

Je nach Rollwiderstand des Reifens reichen die Kraftstoffeinsparungen von Kategorie A, was die beste Kraftstoffeffizienz bedeutet, bis hin zu Kategorie E, was der geringsten Kraftstoffeffizienz entspricht. Kraftstoffeffiziente Reifen benötigen weniger Energie zum Rollen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer reduzierten Umweltbelastung führt.

E
Nasse Haftung
E

Nasse Haftung

"Die Nasshaftung" bezieht sich auf die Fähigkeit des Reifens, sich an einer nassen Fahrbahnoberfläche zu haften. Die Leistung wird zwischen den Kategorien A und E eingestuft. Reifen mit einem hohen Nasshaftungsindex bringen das Fahrzeug schneller zum Stillstand, wenn die Bremse vollständig betätigt wird.

E
Geräuschpegel
72 dB

Geräuschpegel

Der Geräuschpegel bezieht sich auf das von einem Reifen beim Fahren erzeugte externe Geräusch. Der Geräuschpegel wird in die Kategorien A, B oder C eingeteilt. Das Rollgeräusch des Reifens wird in Dezibel gemessen. Reifen mit geringem Geräuschpegel haben einen Wert zwischen 67 und 71 dB. Bei höheren Geräuschpegeln liegt der angegebene Wert für Schallwellen zwischen 72 und 77 dB.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • TRIANTAFYLLOS_MALAMOS
    3
    1 von 1 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    TRIANTAFYLLOS_MALAMOS

    Nach nicht einmal 25000 km sind sie auf nasser Straße gefährlich geworden. Ich habe sie in der Dimension 255/60/18 auf einem VW Amarok. Selbst bei Viertelgas auf einer leichten Steigung bei Regen dreht das Fahrzeug sofort aus, wenn man voll aufs Gaspedal tritt, es macht sofort einen Übersteuern. Insgesamt fühle ich mich auf nasser Straße unsicher. Auf trockenem Untergrund sind sie ordentlich, im Schlamm sind sie sehr gut.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • antkaf
    5
    4 von 4 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    antkaf

    Relativ neues Reifen-Design. Schöner Reifen für On- und Off-Road. Eine mittlere Lösung für Asphalt und Schmutz!
    Hervorragend auf trockenem Untergrund, sehr gut auf nassem Untergrund, hervorragend auf Schmutz, sehr gut auf Matsch und Schnee!
    Er macht etwas mehr Lärm als ein Asphaltreifen, aber man kann nicht alles haben!
    Ich hatte sie auf einem Grand Vitara 1.6 VVT.
    Sie haben zuverlässig 4 Jahre gehalten und ich habe sie wieder aufgezogen!
    Ich war hin- und hergerissen zwischen diesen und den Michelin Latitude Cross. Ich habe mich für diese entschieden, weil ich mit den Michelin-Reifen, die schnell gealtert sind und zudem inakzeptabel teuer und veraltet im Design waren, nicht besonders zufrieden war!

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
    • Nutzen sie sich leicht ab?
    • Erreichen sie schnell die richtige Temperatur?
    • Ich würde sie wieder kaufen
    • Normale Geräuschentwicklung
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  • TRIANTAFYLLOS_MALAMOS
    3
    TRIANTAFYLLOS_MALAMOS

    Nach nicht einmal 25000 km sind sie auf nasser Straße gefährlich geworden. Ich habe sie in der Dimension 255/60/18 auf einem VW Amarok. Selbst bei Viertelgas auf einer leichten Steigung bei Regen dreht das Fahrzeug sofort aus, wenn man voll aufs Gaspedal tritt, es macht sofort einen Übersteuern. Insgesamt fühle ich mich auf nasser Straße unsicher. Auf trockenem Untergrund sind sie ordentlich, im Schlamm sind sie sehr gut.

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    1
  • antkaf
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    antkaf

    Relativ neues Reifen-Design. Schöner Reifen für On- und Off-Road. Eine mittlere Lösung für Asphalt und Schmutz!
    Hervorragend auf trockenem Untergrund, sehr gut auf nassem Untergrund, hervorragend auf Schmutz, sehr gut auf Matsch und Schnee!
    Er macht etwas mehr Lärm als ein Asphaltreifen, aber man kann nicht alles haben!
    Ich hatte sie auf einem Grand Vitara 1.6 VVT.
    Sie haben zuverlässig 4 Jahre gehalten und ich habe sie wieder aufgezogen!
    Ich war hin- und hergerissen zwischen diesen und den Michelin Latitude Cross. Ich habe mich für diese entschieden, weil ich mit den Michelin-Reifen, die schnell gealtert sind und zudem inakzeptabel teuer und veraltet im Design waren, nicht besonders zufrieden war!

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Vasilis_N8

Από οικονομία τι λέει; Επισης οι ενδείξεις Ε λειτουργούν αποτρεπτικά στο να το παρει καποιος. Αν εχει καποιος εμπειρία και θελει να λύσει απορίες Ευχαριστω εκ τω προτέρων

Vasilis_N8 04.01.2024
0 Antworten Antwort an
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Beschreibung & Spezifikationen

Produktnummer
2721300

Fahrzeug

Fahrzeugtyp
4x4 / SUV

Fahrzeugtyp

4x4 / SUV

Reifen für SUVs und 4x4-Fahrzeuge bieten besseren Grip und Haltbarkeit unter anspruchsvolleren Bedingungen, wie z. B. auf Schotterstraßen oder in felsigen Gebieten. Sie sind ideal für das Fahren im Gelände und bieten Stabilität und Sicherheit auf trockenen und nassen Oberflächen.

Produktdetails

Tragfähigkeitsindex
106

Tragfähigkeitsindex

Der Tragfähigkeitsindex bezieht sich auf das maximal zulässige Gewicht pro Reifen. Die Reifen, die wir auf unserem Auto montieren, müssen einen Tragfähigkeitsindex haben, der das Gesamtgewicht unterstützen kann. Um den geeigneten Tragfähigkeitsindex auszuwählen und Instabilität beim Fahren unseres Autos zu vermeiden, teilen wir das maximale Gesamtgewicht (kg) des Fahrzeugs durch 4 und das Ergebnis der Division entspricht einem Tragfähigkeitsindex. Zum Beispiel kann ein Reifen mit einem Tragfähigkeitsindex von 91 615 kg tragen.

2. Entsprechung von Tragfähigkeitsindizes und Gewicht (kg).

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Geschwindigkeitsbewertung
E-Commerce-Website

Geschwindigkeitsbewertung

Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale Geschwindigkeit für einen Reifen, wenn er den richtigen Druck hat und unter Last verwendet wird. Der Geschwindigkeitsindex wird durch einen Buchstaben am Ende der Seitenwandmarkierungen dargestellt, nach der Lastindexnummer. Ein Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex von V hat zum Beispiel eine maximale Geschwindigkeit von 240 km/h.

Geschwindigkeitsindex und maximale Geschwindigkeitsäquivalenz.
Saison
4 Jahreszeiten

Saison

4 Jahreszeiten

Bietet gute Leistung das ganze Jahr über auf einer Vielzahl von Oberflächen und Wetterbedingungen.
Extra
FSL

Extra

FSL
Die Reifen haben einen Felgenschutz. Dies ist bei Reifen mit niedrigem Profil häufiger anzutreffen und bietet einen erhöhten Schutz für die Felgen Ihres Autos vor Stößen oder Bordsteinen.
Runflat
Nein

Runflat

Der Reifen ermöglicht das Weiterfahren auch nach einer Reifenpanne für eine Strecke von 50 bis 90 Kilometern.

Abmessungen

16-Zoll-Rad
235/70R16

16-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)

Energieetikett

Kraftstoffeffizienz
E

Kraftstoffeffizienz

Je nach Rollwiderstand des Reifens reichen die Kraftstoffeinsparungen von Kategorie A, was die beste Kraftstoffeffizienz bedeutet, bis hin zu Kategorie E, was der geringsten Kraftstoffeffizienz entspricht. Kraftstoffeffiziente Reifen benötigen weniger Energie zum Rollen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer reduzierten Umweltbelastung führt.

E
Nasse Haftung
E

Nasse Haftung

"Die Nasshaftung" bezieht sich auf die Fähigkeit des Reifens, sich an einer nassen Fahrbahnoberfläche zu haften. Die Leistung wird zwischen den Kategorien A und E eingestuft. Reifen mit einem hohen Nasshaftungsindex bringen das Fahrzeug schneller zum Stillstand, wenn die Bremse vollständig betätigt wird.

E
Geräuschpegel
72 dB

Geräuschpegel

Der Geräuschpegel bezieht sich auf das von einem Reifen beim Fahren erzeugte externe Geräusch. Der Geräuschpegel wird in die Kategorien A, B oder C eingeteilt. Das Rollgeräusch des Reifens wird in Dezibel gemessen. Reifen mit geringem Geräuschpegel haben einen Wert zwischen 67 und 71 dB. Bei höheren Geräuschpegeln liegt der angegebene Wert für Schallwellen zwischen 72 und 77 dB.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

Beschreibung

Ganzjahresreifen Scorpion AllTerrain Plus von Pirelli, geeignet für den Einsatz das ganze Jahr über, ohne dass die Leistung von den Temperaturen beeinflusst wird. Dieser Reifen hat die Abmessungen 235/70R16 und einen Tragfähigkeitsindex von 106 und einen Geschwindigkeitsindex von E-Commerce-Website.

Weitere Informationen zu den Zuordnungen und Indizes sowie zur Auswahl der richtigen Reifen für Sie finden Sie in unserem Reifenkaufleitfaden.

Reifen für Elektrofahrzeuge unterscheiden sich von herkömmlichen Reifen, da sie aufgrund ihrer Batterie ein höheres Gewicht haben und daher Reifen benötigen, die zusätzliches Gewicht tragen können. Darüber hinaus sind die Belastungen aufgrund der erhöhten Leistung, die Elektrofahrzeuge haben, viel intensiver als bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Dies wirkt sich direkt auf die Reifen aus und führt zu schnellerem Verschleiß. Daher haben sie einen geringeren Rollwiderstand und reduzierte Geräuschpegel.

Zusätzliche Merkmale:

  • Kraftstoffeffizienz: E
  • Nasse Haftung: E
  • Geräuschpegel: 72dB

Hersteller

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  • TRIANTAFYLLOS_MALAMOS
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    TRIANTAFYLLOS_MALAMOS

    Nach nicht einmal 25000 km sind sie auf nasser Straße gefährlich geworden. Ich habe sie in der Dimension 255/60/18 auf einem VW Amarok. Selbst bei Viertelgas auf einer leichten Steigung bei Regen dreht das Fahrzeug sofort aus, wenn man voll aufs Gaspedal tritt, es macht sofort einen Übersteuern. Insgesamt fühle ich mich auf nasser Straße unsicher. Auf trockenem Untergrund sind sie ordentlich, im Schlamm sind sie sehr gut.

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  • antkaf
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    antkaf

    Relativ neues Reifen-Design. Schöner Reifen für On- und Off-Road. Eine mittlere Lösung für Asphalt und Schmutz!
    Hervorragend auf trockenem Untergrund, sehr gut auf nassem Untergrund, hervorragend auf Schmutz, sehr gut auf Matsch und Schnee!
    Er macht etwas mehr Lärm als ein Asphaltreifen, aber man kann nicht alles haben!
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    Ich war hin- und hergerissen zwischen diesen und den Michelin Latitude Cross. Ich habe mich für diese entschieden, weil ich mit den Michelin-Reifen, die schnell gealtert sind und zudem inakzeptabel teuer und veraltet im Design waren, nicht besonders zufrieden war!

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    TRIANTAFYLLOS_MALAMOS

    Nach nicht einmal 25000 km sind sie auf nasser Straße gefährlich geworden. Ich habe sie in der Dimension 255/60/18 auf einem VW Amarok. Selbst bei Viertelgas auf einer leichten Steigung bei Regen dreht das Fahrzeug sofort aus, wenn man voll aufs Gaspedal tritt, es macht sofort einen Übersteuern. Insgesamt fühle ich mich auf nasser Straße unsicher. Auf trockenem Untergrund sind sie ordentlich, im Schlamm sind sie sehr gut.

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    antkaf

    Relativ neues Reifen-Design. Schöner Reifen für On- und Off-Road. Eine mittlere Lösung für Asphalt und Schmutz!
    Hervorragend auf trockenem Untergrund, sehr gut auf nassem Untergrund, hervorragend auf Schmutz, sehr gut auf Matsch und Schnee!
    Er macht etwas mehr Lärm als ein Asphaltreifen, aber man kann nicht alles haben!
    Ich hatte sie auf einem Grand Vitara 1.6 VVT.
    Sie haben zuverlässig 4 Jahre gehalten und ich habe sie wieder aufgezogen!
    Ich war hin- und hergerissen zwischen diesen und den Michelin Latitude Cross. Ich habe mich für diese entschieden, weil ich mit den Michelin-Reifen, die schnell gealtert sind und zudem inakzeptabel teuer und veraltet im Design waren, nicht besonders zufrieden war!

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