Ήμουν κάτοχος του παλαιότερου μοντέλου turbo plus 21. Απλό μηχανημα, γρηγορη σύνδεση αξιόπιστο. Αντικατέστησα αυτές τις μέρες τον παλαιό με τον καινούριο. Άκουσα για χαμηλούς ρύπους,μικρή κατανάλωση , αθορυβο.... Όμως, έχω απελπιστεί με την όλη διαδικασία 1ου ανάμματος ή καλύτερα της ρύθμισης του. Ναι γιατί θελει ειδικές ρυθμίσεις...Τη μια δεν έκανε σωστή εξαέρωση πετρελαίου , μια δεν έπαιρνε εμπρός διότι ηταν πολύ πρωι και κρύωσε ο καιρός, βάλε ακόμη ένα δοχείο διαστολής για να μην ανεβαίνει η πίεση και σκαει το ασφαλιστικό, αν και μέσα έχει δικό του αλλά δεν επαρκει ( τότε τι το έχεις και μου το χρεώνεις;;;). Άλλαξε μπεκ γιατι αυτο που εχει ειναι για πετρέλαια της Κορέας ( γιατι δεν το βαζετε ρε παιδια να μου το φερετε κομπλέ;;). Βάλε θερμαινόμενο φίλτρο ( λες και έχουμε μαζούτ στα καραβια που ταξιδευουν στο Β.Πόλο... Γιατί ξαναρωταω δεν το βάζετε και αυτό μέσα και αντ'αυτού βάζετε το άλλο το απλό κ fix φίλτρο το οποίο κιόλας δεν ξεβιδώνει για να καθαριστεί....;;;;;). Άλλαξε τις πιεσεις της αντλίας πετρελαίου, κλπ κλπ...Το μόνο καλό είναι πως υπάρχει τηλεφωνική εξυπηρέτηση Δευτερα έως Παρασκευή και ως τις 16:00. Μην σου τυχει Παρασκευή απογευμα απορια για την σύνδεση.... Λοιπον , να ξερετε θέλει οπωσδήποτε τεχνικό της εταιρείας ώστε να πραγματοποιήσει το 1ο άναμμα.... αν το αγοράσετε. Άρα όχι μόνο η αυξημένη τιμή για την αγορά του αλλά και ευαίσθητο σε πολλά σημεία. Βάλε και κόστος έμπειρου τεχνικού στο τέλος ( εννοείτε έμπειρος ίσον τεχνικός με ειδικά Σεμινάρια από την KITURAMI πάνω στο συγκεκριμένο μοντέλο). ( βαλε αγγελία να τον βρεις...) Ενδεικτικά ο Τεχνικός που μου πρότεινε η εταιρεια μαζί με υλικά ( καινούριο μπεκ, θερμαινόμενο φίλτρο και εργασία ) ζηταει 250 με 300€ συν ΦΠΑ και ραντεβού μετά από 4 με 5 ημέρες... Συνοψιζω 2000 αγορά, 370 1ο άναμμα. Αν το ήξερα την στιγμή που έκανα την έρευνά μου, θα το απεκλυα περισσότερο δε , από την όλη ταλαιπωρία 1ου αναμματος...