Kessel

Kiturami Low NoX New Turbo Condensing 21D Deluxe Kessel Kondensation Öl mit Brenner 20636kcal/h

KITURAMI NEW TURBO Kompressionsölkessel 21D Deluxe:

  • Individuelle Kondensationsöleinheit.
  • Geeignet für Wohnungen bis zu 200qm.
  • Hocheffizienter Kondensationskessel.
  • Reichliche Warmwasserversorgung.
  • ...

KITURAMI NEW TURBO Kompressionsölkessel 21D Deluxe:

  • Individuelle Kondensationsöleinheit.
  • Geeignet für Wohnungen bis zu 200qm.
  • Hocheffizienter Kondensationskessel.
  • Reichliche Warmwasserversorgung.
  • Edelstahlkessel mit Hi-Fin-Kondensationstechnologie.
  • Energieklasse A+ für Heizung und Warmwasser.
  • Neue Generation Low NoX Brenner.
  • Kompakte Abmessungen.
  • Grundfos...
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Beschreibung

Beschreibung

KITURAMI NEW TURBO Kompressionsölkessel 21D Deluxe:

  • Individuelle Kondensationsöleinheit.
  • Geeignet für Wohnungen bis zu 200qm.
  • Hocheffizienter Kondensationskessel.
  • Reichliche Warmwasserversorgung.
  • Edelstahlkessel mit Hi-Fin-Kondensationstechnologie.
  • Energieklasse A+ für Heizung und Warmwasser.
  • Neue Generation Low NoX Brenner.
  • Kompakte Abmessungen.
  • Grundfos Inverter-Zirkulator.
  • Ausdehnungsgefäß.
  • Füllventil.
  • Dreiwegeventil.
  • Kondensatneutralisator.
  • Magnetfilter.
  • Durchflusssensor für Warmwasserversorgung.
  • Manometer.
  • Automatisches Entlüftungsventil.
  • NCTR-50 Raumthermostat mit Einstellungen und Fehlermeldungen.

Technische Spezifikationen:

  • Leistung: 22.700Kcal/h.
  • Warmwasserproduktion ΔΤ 25°C: 13lt/h.
  • Warmwasserproduktion ΔΤ 40°C: 8,1lt/h.

Hersteller

Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Nennleistung
20636 kcal/h
Platzierung
Boden
Material
Rostfrei
Einzelstück
Nein
Kondensation
Ja
Pyrolyse
Nein
Luftkanal-Kessel
Nein
mit Brenner
Ja

Kessel

Öl
Ja
Gas
Nein
Aus Holz
Nein
Pellet
Nein
Elektrischer Strom
Nein
Biomasse
Nein

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • Dimitris_Testis
    3
    44 von 48 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Ich war Besitzer des älteren Modells Turbo Plus 21. Einfache Maschine, schnelle und zuverlässige Verbindung. Ich habe das alte Modell in diesen Tagen durch das neue ersetzt. Ich habe von niedrigen Emissionen, niedrigem Verbrauch, Ruhe gehört... jedoch bin ich frustriert über den gesamten Prozess der ersten Zündung oder genauer gesagt deren Einstellung. Ja, denn es erfordert spezielle Einstellungen... Einmal hatte es keine ordnungsgemäße Kraftstoffbelüftung, ein anderes Mal startete es nicht, weil es zu früh am Morgen war und das Wetter kalt war, fügte einen weiteren Ausgleichsbehälter hinzu, um zu verhindern, dass der Druck steigt und die Sicherung durchbrennt, obwohl es bereits einen eigenen hat, aber es reicht nicht aus (warum hast du ihn dann und berechnest mir dafür???). Wechseln Sie die Düse, weil die vorhandene für koreanische Kraftstoffe ist (warum bringst du mir nicht einfach die richtige??). Installieren Sie einen beheizten Filter (als ob wir schweres Öl auf Schiffen haben, die zum Nordpol fahren... Warum frage ich nochmal, warum installierst du das nicht anstelle des einfachen festen Filters, der nicht einmal abgeschraubt werden kann, um gereinigt zu werden...???). Ändern Sie den Druck der Ölpumpe, usw., usw... Das einzige Gute ist, dass es einen Kundendienst von Montag bis Freitag bis 16:00 Uhr gibt. Lassen Sie es nicht an einem Freitagnachmittag passieren, wenn Sie Fragen zur Verbindung haben... Also, Sie sollten wissen, dass es definitiv einen Techniker von der Firma erfordert, um die erste Zündung durchzuführen... wenn Sie es kaufen. Also nicht nur der erhöhte Preis für den Kauf, sondern auch empfindlich in vielerlei Hinsicht. Fügen Sie am Ende die Kosten für einen erfahrenen Techniker hinzu (offensichtlich ein erfahrener Techniker mit speziellen Seminaren von KITURAMI zu diesem speziellen Modell). (schalten Sie eine Anzeige, um ihn zu finden...) Als Beispiel verlangt der von der Firma empfohlene Techniker zusammen mit den Materialien (neue Düse, beheizter Filter und Arbeitszeit) 250 bis 300€ plus Mehrwertsteuer und einen Termin nach 4 bis 5 Tagen... Zusammenfassend: 2000€ für den Kauf, 370€ für die erste Zündung. Wenn ich damals bei meiner Recherche davon gewusst hätte, hätte ich es eher ausgeschlossen, nicht nur wegen des ganzen Ärgers mit der ersten Zündung...

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Haltbarkeit
    • Heizleistung
    • Verarbeitungsqualität
    • Einfach zu handhaben
    • Betrieb mit mäßigem Rauschen
    • Sparsam im Verbrauch
    • Preis-Leistungs-Verhältnis
    Haben Sie diese Bewertung hilfreich gefunden?
  • Ich war Besitzer des älteren Modells Turbo Plus 21. Einfache Maschine, schnelle und zuverlässige Verbindung. Ich habe das alte Modell in diesen Tagen durch das neue ersetzt. Ich habe von niedrigen Emissionen, niedrigem Verbrauch, Ruhe gehört... jedoch bin ich frustriert über den gesamten Prozess der ersten Zündung oder genauer gesagt deren Einstellung. Ja, denn es erfordert spezielle Einstellungen... Einmal hatte es keine ordnungsgemäße Kraftstoffbelüftung, ein anderes Mal startete es nicht, weil es zu früh am Morgen war und das Wetter kalt war, fügte einen weiteren Ausgleichsbehälter hinzu, um zu verhindern, dass der Druck steigt und die Sicherung durchbrennt, obwohl es bereits einen eigenen hat, aber es reicht nicht aus (warum hast du ihn dann und berechnest mir dafür???). Wechseln Sie die Düse, weil die vorhandene für koreanische Kraftstoffe ist (warum bringst du mir nicht einfach die richtige??). Installieren Sie einen beheizten Filter (als ob wir schweres Öl auf Schiffen haben, die zum Nordpol fahren... Warum frage ich nochmal, warum installierst du das nicht anstelle des einfachen festen Filters, der nicht einmal abgeschraubt werden kann, um gereinigt zu werden...???). Ändern Sie den Druck der Ölpumpe, usw., usw... Das einzige Gute ist, dass es einen Kundendienst von Montag bis Freitag bis 16:00 Uhr gibt. Lassen Sie es nicht an einem Freitagnachmittag passieren, wenn Sie Fragen zur Verbindung haben... Also, Sie sollten wissen, dass es definitiv einen Techniker von der Firma erfordert, um die erste Zündung durchzuführen... wenn Sie es kaufen. Also nicht nur der erhöhte Preis für den Kauf, sondern auch empfindlich in vielerlei Hinsicht. Fügen Sie am Ende die Kosten für einen erfahrenen Techniker hinzu (offensichtlich ein erfahrener Techniker mit speziellen Seminaren von KITURAMI zu diesem speziellen Modell). (schalten Sie eine Anzeige, um ihn zu finden...) Als Beispiel verlangt der von der Firma empfohlene Techniker zusammen mit den Materialien (neue Düse, beheizter Filter und Arbeitszeit) 250 bis 300€ plus Mehrwertsteuer und einen Termin nach 4 bis 5 Tagen... Zusammenfassend: 2000€ für den Kauf, 370€ für die erste Zündung. Wenn ich damals bei meiner Recherche davon gewusst hätte, hätte ich es eher ausgeschlossen, nicht nur wegen des ganzen Ärgers mit der ersten Zündung...

    Übersetzt von Griechisch ·
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KITURAMI NEW TURBO Kompressionsölkessel 21D Deluxe:

  • Individuelle Kondensationsöleinheit.
  • Geeignet für Wohnungen bis zu 200qm.
  • Hocheffizienter Kondensationskessel.
  • Reichliche Warmwasserversorgung.
  • Edelstahlkessel mit Hi-Fin-Kondensationstechnologie.
  • Energieklasse A+ für Heizung und Warmwasser.
  • Neue Generation Low NoX Brenner.
  • Kompakte Abmessungen.
  • Grundfos Inverter-Zirkulator.
  • Ausdehnungsgefäß.
  • Füllventil.
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  • Magnetfilter.
  • Durchflusssensor für Warmwasserversorgung.
  • Manometer.
  • Automatisches Entlüftungsventil.
  • NCTR-50 Raumthermostat mit Einstellungen und Fehlermeldungen.

Technische Spezifikationen:

  • Leistung: 22.700Kcal/h.
  • Warmwasserproduktion ΔΤ 25°C: 13lt/h.
  • Warmwasserproduktion ΔΤ 40°C: 8,1lt/h.

Hersteller

Spezifikationen

Nennleistung
20636 kcal/h
Platzierung
Boden
Material
Rostfrei
Einzelstück
Nein
Kondensation
Ja
Pyrolyse
Nein
Luftkanal-Kessel
Nein
mit Brenner
Ja

Kessel

Öl
Ja
Gas
Nein
Aus Holz
Nein
Pellet
Nein
Elektrischer Strom
Nein
Biomasse
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    Ich war Besitzer des älteren Modells Turbo Plus 21. Einfache Maschine, schnelle und zuverlässige Verbindung. Ich habe das alte Modell in diesen Tagen durch das neue ersetzt. Ich habe von niedrigen Emissionen, niedrigem Verbrauch, Ruhe gehört... jedoch bin ich frustriert über den gesamten Prozess der ersten Zündung oder genauer gesagt deren Einstellung. Ja, denn es erfordert spezielle Einstellungen... Einmal hatte es keine ordnungsgemäße Kraftstoffbelüftung, ein anderes Mal startete es nicht, weil es zu früh am Morgen war und das Wetter kalt war, fügte einen weiteren Ausgleichsbehälter hinzu, um zu verhindern, dass der Druck steigt und die Sicherung durchbrennt, obwohl es bereits einen eigenen hat, aber es reicht nicht aus (warum hast du ihn dann und berechnest mir dafür???). Wechseln Sie die Düse, weil die vorhandene für koreanische Kraftstoffe ist (warum bringst du mir nicht einfach die richtige??). Installieren Sie einen beheizten Filter (als ob wir schweres Öl auf Schiffen haben, die zum Nordpol fahren... Warum frage ich nochmal, warum installierst du das nicht anstelle des einfachen festen Filters, der nicht einmal abgeschraubt werden kann, um gereinigt zu werden...???). Ändern Sie den Druck der Ölpumpe, usw., usw... Das einzige Gute ist, dass es einen Kundendienst von Montag bis Freitag bis 16:00 Uhr gibt. Lassen Sie es nicht an einem Freitagnachmittag passieren, wenn Sie Fragen zur Verbindung haben... Also, Sie sollten wissen, dass es definitiv einen Techniker von der Firma erfordert, um die erste Zündung durchzuführen... wenn Sie es kaufen. Also nicht nur der erhöhte Preis für den Kauf, sondern auch empfindlich in vielerlei Hinsicht. Fügen Sie am Ende die Kosten für einen erfahrenen Techniker hinzu (offensichtlich ein erfahrener Techniker mit speziellen Seminaren von KITURAMI zu diesem speziellen Modell). (schalten Sie eine Anzeige, um ihn zu finden...) Als Beispiel verlangt der von der Firma empfohlene Techniker zusammen mit den Materialien (neue Düse, beheizter Filter und Arbeitszeit) 250 bis 300€ plus Mehrwertsteuer und einen Termin nach 4 bis 5 Tagen... Zusammenfassend: 2000€ für den Kauf, 370€ für die erste Zündung. Wenn ich damals bei meiner Recherche davon gewusst hätte, hätte ich es eher ausgeschlossen, nicht nur wegen des ganzen Ärgers mit der ersten Zündung...

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