Anvelope pentru motociclete

Dunlop Trailmax Meridian 110/80-19 59V Fără Cameră De Aer On-Off Anvelopă Pentru Motociclete Partea Din Față

Anvelopă față pentru motocicletă Trailmax Meridian de la Dunlop. Este potrivită pentru condus pe și în afara drumului, ceea ce înseamnă că poate fi utilizată atât pe drumuri (suprafețe pavate), cât și...

Anvelopă față pentru motocicletă Trailmax Meridian de la Dunlop. Este potrivită pentru condus pe și în afara drumului, ceea ce înseamnă că poate fi utilizată atât pe drumuri (suprafețe pavate), cât și pe trasee off-road. Trebuie menționat că anvelopele de acest tip reprezintă o soluție de compromis pentru ambele utilizări.

Vezi descrierea completă Vezi descrierea completă
149 90
150 Coins 150 Coins
Livrare până la vin, 03 iul
3,50 € la un Skroutz Point
Vrei să fie cu Gratuită transport?
De la Tyrepro 4,6 (4)
Θεσσαλονίκη, Θεσσαλονίκης
5 bucăți
Vezi Anvelope pentru motociclete pe pagina de Tyrepro
Ce se întâmplă dacă se strică?

Ai cel puțin o garanție de 2 ani. Contactează-ne prin telefon și ne vom ocupa imediat de repararea, înlocuirea sau rambursarea banilor tăi, complet gratuit.

Ce se întâmplă dacă mă răzgândesc?

Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii. Obține Skroutz Plus pentru returnări gratuite nelimitate.

Descriere

Descriere

Anvelopă față pentru motocicletă Trailmax Meridian de la Dunlop. Este potrivită pentru condus pe și în afara drumului, ceea ce înseamnă că poate fi utilizată atât pe drumuri (suprafețe pavate), cât și pe trasee off-road. Trebuie menționat că anvelopele de acest tip reprezintă o soluție de compromis pentru ambele utilizări.

Dimensiuni și caracteristici anvelope

Dimensiunile sunt 110/80-19. Asta înseamnă că are o lățime de 110mm, profil 80, și poate fi montat pe o jantă cu diametrul de 19". Profilul anvelopelor, care este înălțimea peretelui lateral al anvelopei, este întotdeauna menționat ca un număr simplu fără unitate de măsură deoarece este un procent din lățime. De exemplu, o anvelopă 180/55 are o lățime de 180mm și un profil de 55, ceea ce înseamnă că are un profil de 180 x 0.55 = 99mm.

Indicele de încărcare și indicele de viteză sunt alte două caracteristici importante ale anvelopelor. În mod specific, indicele de încărcare este sarcina maximă sub care anvelopele sunt așteptate să funcționeze corect și este descris de un număr întreg, care corespunde kilogramelor, în timp ce indicele de viteză este viteza maximă sub care anvelopele sunt așteptate să funcționeze corect și este descris de o literă din alfabetul englez, care corespunde km/h. Trebuie menționat că kilogramele maxime corespunzătoare indicelui de încărcare sunt per anvelopă.

Suprafețe de mobilier

Greutatea maximă crește proporțional cu numărul indicelui de sarcină, ceea ce înseamnă că, cu cât este mai mare numărul, cu atât este mai mare greutatea maximă de operare a anvelopei. În mod similar, viteza maximă crește pe măsură ce litera indicelui de viteză "crește", ceea ce înseamnă că indicele de viteză "S" corespunde unei viteze mai mici decât cea a indicelui "V".

În acest caz, anvelopa este 59V, ceea ce înseamnă că indicele de sarcină și indicele de viteză sunt 59 și respectiv V.

Marcajul TL provine de la inițialele cuvintelor Tubeless Tyres. Anvelopele cu acest marcaj nu necesită o cameră de aer.

Ice-Ax

Designul inovator al benzii de rulare "ice-ax" oferă aderență pe pietriș, crește tracțiunea pe drumuri neasfaltate și asigură evacuarea optimă a apei, ajutând șoferii să se simtă încrezători în toate condițiile.

Rayon Ply

Căptușeala din strat de rayon gestionează mai bine temperatura, minimizând timpii de încălzire și obținând o utilizare mai eficientă a compusului de rulare.

Producător

Vezi descrierea completă

Specificații

Specificații

Specificații

Poziționare
Partea din față
Indice de încărcare
59
Ratingul de viteză
V

Dimensiuni

Roată 19"
110/80-19

Informații importante

Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.

Vezi toate specificațiile

Recenzii (11)

Recenzii

  1. 11
  2. 4 stele
    0
  3. 3 stele
    0
  4. 2 stele
    0
  5. 1 stea
    0
Adaugă un review
  • Aderență pe asfalt uscat
  • Aderență pe carosabil umed
  • Ajung rapid la temperatura potrivită?
  • Aș cumpăra din nou
  • Uzură moderată în timp
  • Konstantinos_Pantazis
    5
    2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă

    V-Strom 650 2004, fără ABS. Utilizare pe șosea, deloc off-road. Cauciuc moale, cu încălzire rapidă, aderență uimitoare, destul de agil în viraje. Cu o coroană echilibrată spre rapidă. M-a impresionat faptul că, chiar și în primele kilometri (rodaj), își arată rapid calitățile, indiferent de orice ezitare. Rămâne doar timpul să arate ritmul de uzură și în ce măsură își păstrează caracteristicile bune.
    * conducând o motocicletă care nu are nici performanțe extraordinare, nici cea mai bună suspensie, nici cele mai bune frâne... aș putea deja să scriu „imnuri” pentru acest cauciuc. Îți oferă multă încredere atât la viraje, cât și la frânare. Simți că parcă te cunoști din nou cu ceea ce conduci.
    * în comparație cu ce ai încercat înainte... face alte cauciucuri populare și decente să pară alegeri tipice, mediocre.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • christosx13
    5
    3 din 4 membri au considerat această recenzie utilă

    Exact ce au spus și ceilalți. Așa cauciuc nu există!!!
    Îl am pe VStrom și cauciucul e ca o ventuză din primul minut.
    Partea amuzantă este că am 39.000 km, oricât de exagerat ar părea, și am impresia că devin din ce în ce mai bune pe măsură ce se tocesc...
    Am luat Pirelli Scorpion 2 pentru schimb pentru că am o fixație cu Scorpion 1, dar și după două rânduri de Dunlop pentru schimb, dar nu le schimb încă, cel puțin nu înainte de 40K.
    Cauciucul mai are puțin profil și chiar și pe asfalt uscat e de neegalat, iar la înclinări este de top, simți că se lipește de jos ca guma de mestecat și pentru prima dată am ajuns cu cauciucul la 1 cm de margine. Niciodată nu m-am simțit nesigur pe uscat.
    Cât a fost mai nou, a fost de încredere și pe ploaie, dar de ceva timp nu mai risc prea mult deoarece s-a redus profilul.
    Mai prinde și puțin pietriș chiar și acum cu 40K la activ.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Nightlover
    5
    3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă

    Le am de un an pe GS1200 și am făcut 20.000 km. Uzura lor este foarte mică. Aderență incredibilă pe orice teren și pe ploaie. Zilele acestea le pun din nou pe aceleași.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • kalbit.x
    5
    4 din 4 membri au considerat această recenzie utilă

    Am purtat Anakke 3 ani de zile. Un prieten mi l-a recomandat. La început am fost sceptic, dar după mai multe plimbări am realizat că se încălzește destul de ușor și se comportă foarte bine în ploaie. Îl recomand fără rezerve. Pe crosstourer 1200

    Tradus din Greacă ·
    • Aderență pe asfalt uscat
    • Aderență pe carosabil umed
    • Se uzează ușor?
    • Ajung rapid la temperatura potrivită?
    • Aș cumpăra din nou
    Ai găsit util acest review?
  • z104
    5
    14 din 14 membri au considerat această recenzie utilă

    Opriți căutarea. Conduc de mulți ani. Niciodată nu am purtat o astfel de anvelopă. Vorbind despre aderența prin sugeți de la prima minută.

    Tradus din Greacă ·
    • Aderență pe asfalt uscat
    • Aderență pe carosabil umed
    • Ajung rapid la temperatura potrivită?
    • Aș cumpăra din nou
    • Uzură moderată în timp
    Ai găsit util acest review?
  • spiros_papoulias
    5
    15 din 15 membri au considerat această recenzie utilă

    Cel mai bun lucru pe care l-am purtat pe vstrom, le-aș pune din nou, se încălzesc rapid, au o aderență plăcută și o tracțiune bună în ploaie.... se încălzesc și rapid

    Tradus din Greacă ·
    • Aderență pe asfalt uscat
    • Aderență pe carosabil umed
    • Ajung rapid la temperatura potrivită?
    • Aș cumpăra din nou
    • Uzură moderată în timp
    Ai găsit util acest review?
  • gkiossesg
    5
    17 din 18 membri au considerat această recenzie utilă

    Anvelopele sunt uimitoare.
    Se încălzesc foarte repede și oferă aderență încă de la început.
    Au o aderență excelentă în viraje, chiar dacă împingi motocicleta fie prin frânare, fie prin accelerare înclinată.
    Au, de asemenea, o performanță bună la frânare și sistemul ABS intră rar în funcțiune, doar pe asfalt foarte alunecos când exagerezi.
    Sunt extrem de confortabile și liniștite.
    Nu le-am testat încă pe ploaie, dar într-o ploaie torențială s-au comportat destul de bine.
    Le recomand cu căldură.
    Sunt montate pe o Vstrom 650 din 2007.

    Tradus din Greacă ·
    • Aderență pe asfalt uscat
    • Aderență pe carosabil umed
    • Ajung rapid la temperatura potrivită?
    • Aș cumpăra din nou
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    8 din 8 membri au considerat această recenzie utilă

    doar cea mai bună lucrare pe care am cumpărat-o în ultimii 20 de ani. Performanță purtată

    Tradus din Greacă ·
    • Aderență pe asfalt uscat
    • Aderență pe carosabil umed
    • Se uzează ușor?
    • Ajung rapid la temperatura potrivită?
    • Aș cumpăra din nou
    Ai găsit util acest review?
    • Aderență pe asfalt uscat
    • Aderență pe carosabil umed
    • Ajung rapid la temperatura potrivită?
    • Aș cumpăra din nou
  • Achiziție verificată

    • Aderență pe asfalt uscat
    • Aderență pe carosabil umed
    • Ajung rapid la temperatura potrivită?
    • Aș cumpăra din nou
    • Uzură moderată în timp
  • V-Strom 650 2004, fără ABS. Utilizare pe șosea, deloc off-road. Cauciuc moale, cu încălzire rapidă, aderență uimitoare, destul de agil în viraje. Cu o coroană echilibrată spre rapidă. M-a impresionat faptul că, chiar și în primele kilometri (rodaj), își arată rapid calitățile, indiferent de orice ezitare. Rămâne doar timpul să arate ritmul de uzură și în ce măsură își păstrează caracteristicile bune.
    * conducând o motocicletă care nu are nici performanțe extraordinare, nici cea mai bună suspensie, nici cele mai bune frâne... aș putea deja să scriu „imnuri” pentru acest cauciuc. Îți oferă multă încredere atât la viraje, cât și la frânare. Simți că parcă te cunoști din nou cu ceea ce conduci.
    * în comparație cu ce ai încercat înainte... face alte cauciucuri populare și decente să pară alegeri tipice, mediocre.

    Tradus din Greacă ·
    2
  • Exact ce au spus și ceilalți. Așa cauciuc nu există!!!
    Îl am pe VStrom și cauciucul e ca o ventuză din primul minut.
    Partea amuzantă este că am 39.000 km, oricât de exagerat ar părea, și am impresia că devin din ce în ce mai bune pe măsură ce se tocesc...
    Am luat Pirelli Scorpion 2 pentru schimb pentru că am o fixație cu Scorpion 1, dar și după două rânduri de Dunlop pentru schimb, dar nu le schimb încă, cel puțin nu înainte de 40K.
    Cauciucul mai are puțin profil și chiar și pe asfalt uscat e de neegalat, iar la înclinări este de top, simți că se lipește de jos ca guma de mestecat și pentru prima dată am ajuns cu cauciucul la 1 cm de margine. Niciodată nu m-am simțit nesigur pe uscat.
    Cât a fost mai nou, a fost de încredere și pe ploaie, dar de ceva timp nu mai risc prea mult deoarece s-a redus profilul.
    Mai prinde și puțin pietriș chiar și acum cu 40K la activ.

    Tradus din Greacă ·
    3
  • Le am de un an pe GS1200 și am făcut 20.000 km. Uzura lor este foarte mică. Aderență incredibilă pe orice teren și pe ploaie. Zilele acestea le pun din nou pe aceleași.

    Tradus din Greacă ·
    3
  • Am purtat Anakke 3 ani de zile. Un prieten mi l-a recomandat. La început am fost sceptic, dar după mai multe plimbări am realizat că se încălzește destul de ușor și se comportă foarte bine în ploaie. Îl recomand fără rezerve. Pe crosstourer 1200

    Tradus din Greacă ·
    4
  • Opriți căutarea. Conduc de mulți ani. Niciodată nu am purtat o astfel de anvelopă. Vorbind despre aderența prin sugeți de la prima minută.

    Tradus din Greacă ·
    14
  • Vezi toate
Întrebări (2)

Întrebări

16 utilizatori au acest produs și te pot ajuta

Întrebați pentru produsul

Descriere și specificații

Anvelopă față pentru motocicletă Trailmax Meridian de la Dunlop. Este potrivită pentru condus pe și în afara drumului, ceea ce înseamnă că poate fi utilizată atât pe drumuri (suprafețe pavate), cât și pe trasee off-road. Trebuie menționat că anvelopele de acest tip reprezintă o soluție de compromis pentru ambele utilizări.

Dimensiuni și caracteristici anvelope

Dimensiunile sunt 110/80-19. Asta înseamnă că are o lățime de 110mm, profil 80, și poate fi montat pe o jantă cu diametrul de 19". Profilul anvelopelor, care este înălțimea peretelui lateral al anvelopei, este întotdeauna menționat ca un număr simplu fără unitate de măsură deoarece este un procent din lățime. De exemplu, o anvelopă 180/55 are o lățime de 180mm și un profil de 55, ceea ce înseamnă că are un profil de 180 x 0.55 = 99mm.

Indicele de încărcare și indicele de viteză sunt alte două caracteristici importante ale anvelopelor. În mod specific, indicele de încărcare este sarcina maximă sub care anvelopele sunt așteptate să funcționeze corect și este descris de un număr întreg, care corespunde kilogramelor, în timp ce indicele de viteză este viteza maximă sub care anvelopele sunt așteptate să funcționeze corect și este descris de o literă din alfabetul englez, care corespunde km/h. Trebuie menționat că kilogramele maxime corespunzătoare indicelui de încărcare sunt per anvelopă.

Suprafețe de mobilier

Greutatea maximă crește proporțional cu numărul indicelui de sarcină, ceea ce înseamnă că, cu cât este mai mare numărul, cu atât este mai mare greutatea maximă de operare a anvelopei. În mod similar, viteza maximă crește pe măsură ce litera indicelui de viteză "crește", ceea ce înseamnă că indicele de viteză "S" corespunde unei viteze mai mici decât cea a indicelui "V".

În acest caz, anvelopa este 59V, ceea ce înseamnă că indicele de sarcină și indicele de viteză sunt 59 și respectiv V.

Marcajul TL provine de la inițialele cuvintelor Tubeless Tyres. Anvelopele cu acest marcaj nu necesită o cameră de aer.

Ice-Ax

Designul inovator al benzii de rulare "ice-ax" oferă aderență pe pietriș, crește tracțiunea pe drumuri neasfaltate și asigură evacuarea optimă a apei, ajutând șoferii să se simtă încrezători în toate condițiile.

Rayon Ply

Căptușeala din strat de rayon gestionează mai bine temperatura, minimizând timpii de încălzire și obținând o utilizare mai eficientă a compusului de rulare.

Producător

Specificații

Poziționare
Partea din față
Indice de încărcare
59
Ratingul de viteză
V

Dimensiuni

Roată 19"
110/80-19

Informații importante

Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.

Recenzii (11)

  1. 11
  2. 4 stele
    0
  3. 3 stele
    0
  4. 2 stele
    0
  5. 1 stea
    0
Adaugă un review
  • Aderență pe asfalt uscat
  • Aderență pe carosabil umed
  • Ajung rapid la temperatura potrivită?
  • Aș cumpăra din nou
  • Uzură moderată în timp
  • Konstantinos_Pantazis
    5
    2 din 2 membri au considerat această recenzie utilă

    V-Strom 650 2004, fără ABS. Utilizare pe șosea, deloc off-road. Cauciuc moale, cu încălzire rapidă, aderență uimitoare, destul de agil în viraje. Cu o coroană echilibrată spre rapidă. M-a impresionat faptul că, chiar și în primele kilometri (rodaj), își arată rapid calitățile, indiferent de orice ezitare. Rămâne doar timpul să arate ritmul de uzură și în ce măsură își păstrează caracteristicile bune.
    * conducând o motocicletă care nu are nici performanțe extraordinare, nici cea mai bună suspensie, nici cele mai bune frâne... aș putea deja să scriu „imnuri” pentru acest cauciuc. Îți oferă multă încredere atât la viraje, cât și la frânare. Simți că parcă te cunoști din nou cu ceea ce conduci.
    * în comparație cu ce ai încercat înainte... face alte cauciucuri populare și decente să pară alegeri tipice, mediocre.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • christosx13
    5
    3 din 4 membri au considerat această recenzie utilă

    Exact ce au spus și ceilalți. Așa cauciuc nu există!!!
    Îl am pe VStrom și cauciucul e ca o ventuză din primul minut.
    Partea amuzantă este că am 39.000 km, oricât de exagerat ar părea, și am impresia că devin din ce în ce mai bune pe măsură ce se tocesc...
    Am luat Pirelli Scorpion 2 pentru schimb pentru că am o fixație cu Scorpion 1, dar și după două rânduri de Dunlop pentru schimb, dar nu le schimb încă, cel puțin nu înainte de 40K.
    Cauciucul mai are puțin profil și chiar și pe asfalt uscat e de neegalat, iar la înclinări este de top, simți că se lipește de jos ca guma de mestecat și pentru prima dată am ajuns cu cauciucul la 1 cm de margine. Niciodată nu m-am simțit nesigur pe uscat.
    Cât a fost mai nou, a fost de încredere și pe ploaie, dar de ceva timp nu mai risc prea mult deoarece s-a redus profilul.
    Mai prinde și puțin pietriș chiar și acum cu 40K la activ.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • Nightlover
    5
    3 din 3 membri au considerat această recenzie utilă

    Le am de un an pe GS1200 și am făcut 20.000 km. Uzura lor este foarte mică. Aderență incredibilă pe orice teren și pe ploaie. Zilele acestea le pun din nou pe aceleași.

    Tradus din Greacă ·
    Ai găsit util acest review?
  • kalbit.x
    5
    4 din 4 membri au considerat această recenzie utilă

    Am purtat Anakke 3 ani de zile. Un prieten mi l-a recomandat. La început am fost sceptic, dar după mai multe plimbări am realizat că se încălzește destul de ușor și se comportă foarte bine în ploaie. Îl recomand fără rezerve. Pe crosstourer 1200

    Tradus din Greacă ·
    • Aderență pe asfalt uscat
    • Aderență pe carosabil umed
    • Se uzează ușor?
    • Ajung rapid la temperatura potrivită?
    • Aș cumpăra din nou
    Ai găsit util acest review?
  • z104
    5
    14 din 14 membri au considerat această recenzie utilă

    Opriți căutarea. Conduc de mulți ani. Niciodată nu am purtat o astfel de anvelopă. Vorbind despre aderența prin sugeți de la prima minută.

    Tradus din Greacă ·
    • Aderență pe asfalt uscat
    • Aderență pe carosabil umed
    • Ajung rapid la temperatura potrivită?
    • Aș cumpăra din nou
    • Uzură moderată în timp
    Ai găsit util acest review?
  • spiros_papoulias
    5
    15 din 15 membri au considerat această recenzie utilă

    Cel mai bun lucru pe care l-am purtat pe vstrom, le-aș pune din nou, se încălzesc rapid, au o aderență plăcută și o tracțiune bună în ploaie.... se încălzesc și rapid

    Tradus din Greacă ·
    • Aderență pe asfalt uscat
    • Aderență pe carosabil umed
    • Ajung rapid la temperatura potrivită?
    • Aș cumpăra din nou
    • Uzură moderată în timp
    Ai găsit util acest review?
  • gkiossesg
    5
    17 din 18 membri au considerat această recenzie utilă

    Anvelopele sunt uimitoare.
    Se încălzesc foarte repede și oferă aderență încă de la început.
    Au o aderență excelentă în viraje, chiar dacă împingi motocicleta fie prin frânare, fie prin accelerare înclinată.
    Au, de asemenea, o performanță bună la frânare și sistemul ABS intră rar în funcțiune, doar pe asfalt foarte alunecos când exagerezi.
    Sunt extrem de confortabile și liniștite.
    Nu le-am testat încă pe ploaie, dar într-o ploaie torențială s-au comportat destul de bine.
    Le recomand cu căldură.
    Sunt montate pe o Vstrom 650 din 2007.

    Tradus din Greacă ·
    • Aderență pe asfalt uscat
    • Aderență pe carosabil umed
    • Ajung rapid la temperatura potrivită?
    • Aș cumpăra din nou
    Ai găsit util acest review?
  • 5
    8 din 8 membri au considerat această recenzie utilă

    doar cea mai bună lucrare pe care am cumpărat-o în ultimii 20 de ani. Performanță purtată

    Tradus din Greacă ·
    • Aderență pe asfalt uscat
    • Aderență pe carosabil umed
    • Se uzează ușor?
    • Ajung rapid la temperatura potrivită?
    • Aș cumpăra din nou
    Ai găsit util acest review?
    • Aderență pe asfalt uscat
    • Aderență pe carosabil umed
    • Ajung rapid la temperatura potrivită?
    • Aș cumpăra din nou
  • Achiziție verificată

    • Aderență pe asfalt uscat
    • Aderență pe carosabil umed
    • Ajung rapid la temperatura potrivită?
    • Aș cumpăra din nou
    • Uzură moderată în timp
  • V-Strom 650 2004, fără ABS. Utilizare pe șosea, deloc off-road. Cauciuc moale, cu încălzire rapidă, aderență uimitoare, destul de agil în viraje. Cu o coroană echilibrată spre rapidă. M-a impresionat faptul că, chiar și în primele kilometri (rodaj), își arată rapid calitățile, indiferent de orice ezitare. Rămâne doar timpul să arate ritmul de uzură și în ce măsură își păstrează caracteristicile bune.
    * conducând o motocicletă care nu are nici performanțe extraordinare, nici cea mai bună suspensie, nici cele mai bune frâne... aș putea deja să scriu „imnuri” pentru acest cauciuc. Îți oferă multă încredere atât la viraje, cât și la frânare. Simți că parcă te cunoști din nou cu ceea ce conduci.
    * în comparație cu ce ai încercat înainte... face alte cauciucuri populare și decente să pară alegeri tipice, mediocre.

    Tradus din Greacă ·
    2
  • Exact ce au spus și ceilalți. Așa cauciuc nu există!!!
    Îl am pe VStrom și cauciucul e ca o ventuză din primul minut.
    Partea amuzantă este că am 39.000 km, oricât de exagerat ar părea, și am impresia că devin din ce în ce mai bune pe măsură ce se tocesc...
    Am luat Pirelli Scorpion 2 pentru schimb pentru că am o fixație cu Scorpion 1, dar și după două rânduri de Dunlop pentru schimb, dar nu le schimb încă, cel puțin nu înainte de 40K.
    Cauciucul mai are puțin profil și chiar și pe asfalt uscat e de neegalat, iar la înclinări este de top, simți că se lipește de jos ca guma de mestecat și pentru prima dată am ajuns cu cauciucul la 1 cm de margine. Niciodată nu m-am simțit nesigur pe uscat.
    Cât a fost mai nou, a fost de încredere și pe ploaie, dar de ceva timp nu mai risc prea mult deoarece s-a redus profilul.
    Mai prinde și puțin pietriș chiar și acum cu 40K la activ.

    Tradus din Greacă ·
    3
  • Le am de un an pe GS1200 și am făcut 20.000 km. Uzura lor este foarte mică. Aderență incredibilă pe orice teren și pe ploaie. Zilele acestea le pun din nou pe aceleași.

    Tradus din Greacă ·
    3
  • Am purtat Anakke 3 ani de zile. Un prieten mi l-a recomandat. La început am fost sceptic, dar după mai multe plimbări am realizat că se încălzește destul de ușor și se comportă foarte bine în ploaie. Îl recomand fără rezerve. Pe crosstourer 1200

    Tradus din Greacă ·
    4
  • Opriți căutarea. Conduc de mulți ani. Niciodată nu am purtat o astfel de anvelopă. Vorbind despre aderența prin sugeți de la prima minută.

    Tradus din Greacă ·
    14
  • Vezi toate
149,90 €
3,50 € la un Skroutz Point
Kέρδισε 50€ κουπόνι
Kέρδισε 50€ κουπόνι
Δες πώς εδώ