Гуми за мотоциклет

Dunlop Trailmax Meridian 150/70-17 69V Безкамерна Гума За Мотоциклет Отзад On-Off

Задна мотоциклетна гума Trailmax Meridian от Dunlop. Подходяща е за каране на и извън пътя, което означава, че може да се използва както на пътя (асфалтирани повърхности), така и извън пътя. Трябва да...

Задна мотоциклетна гума Trailmax Meridian от Dunlop. Подходяща е за каране на и извън пътя, което означава, че може да се използва както на пътя (асфалтирани повърхности), така и извън пътя. Трябва да се отбележи, че гумите от този тип са междинно решение за двете употреби.

Виж пълното описание Виж пълното описание
174 90
175 Coins 175 Coins
Доставка до чет, 09 юли
Безплатно   цена за доставка
От Tyrepro 4,6 (4)
Θεσσαλονίκη, Θεσσαλονίκης
5 броя
Вижте Гуми за мотоциклет на страницата на Tyrepro
Ами ако се счупи?

Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.

Ами ако променя мнението си?

Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите. Вземи Skroutz Plus за неограничени безплатни връщания.

Описание

Описание

Задна мотоциклетна гума Trailmax Meridian от Dunlop. Подходяща е за каране на и извън пътя, което означава, че може да се използва както на пътя (асфалтирани повърхности), така и извън пътя. Трябва да се отбележи, че гумите от този тип са междинно решение за двете употреби.

Размери и характеристики на гумите

Размерите са 150/70-17. Това означава, че има ширина от 150мм, профил от 70 и може да бъде монтирана на джанта с диаметър 17". Профилът на гумите, който е височината на страничната стена на гумата, винаги се посочва като обикновено число без мерна единица, защото е процент от ширината. Например, гума 180/55 има ширина от 180мм и профил от 55, което означава, че има профил от 180 x 0.55 = 99мм.

Индексът на натоварване и индексът на скоростта са две други важни характеристики на гумите. По-конкретно, индексът на натоварване е максималното натоварване, при което гумите се очаква да функционират правилно и се описва с цяло число, което съответства на килограми, докато индексът на скоростта е максималната скорост, при която гумите се очаква да функционират правилно и се описва с буква от английската азбука, която съответства на км/ч. Трябва да се отбележи, че максималните килограми, на които съответства индексът на натоварване, са на гума.

Мебелни повърхности

Максималното тегло се увеличава пропорционално с номера на индекса на натоварване, което означава, че колкото по-висок е номерът, толкова по-голямо е максималното работно тегло на гумата. По същия начин, максималната скорост се увеличава с "увеличаването" на буквата на индекса на скоростта, което означава, че индексът на скорост "S" съответства на по-ниска скорост от тази на индекса "V".

В този случай, гумата е 69V, което означава, че индексът на натоварване и индексът на скорост са съответно 69 и V.

Маркировката TL идва от инициалите на думите Tubeless Tyres. Гумите с тази маркировка не изискват вътрешна гума.

Ледена брадва

Иновативният дизайн на протектора "ледокоп" осигурява сцепление върху чакъл, увеличава сцеплението на неасфалтирани пътища и осигурява оптимално отвеждане на водата, помагайки на мотоциклетистите да се чувстват уверени при всякакви условия.

Район Плай

Корпусът от раионова нишка по-добре се справя с температурата, минимизирайки времето за загряване и постигайки по-ефективно използване на смеската на протектора.

Производител

Виж пълното описание

Спецификации

Спецификации

Спецификации

Начин на поставяне
Отзад
Индекс на товара
69
Скоростен индекс
V

Размери

Джанта 17"
150/70-17

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Вижте всички спецификации

Ревюта (4)

Ревюта

  1. 3
  2. 4 звезди
    0
  3. 3 звезди
    0
  4. 1
  5. 1 звезда
    0
Оцени този продукт
  • Сцепление на суха настилка
  • Сцепление на мокър асфалт
  • Достигат ли бързо подходящата температура?
  • Бих ги купил отново
  • Умерено износване с течение на времето
  • MICHAIL_KARSIOTIS
    2
    2 от 5 члена намериха това ревю за полезно

    Собственик съм на HONDA VARADERO MK3 от 2012 г., с над 120 000 км с този мотор. Монтирах тази гума през октомври 2024 г. След предвиденото "разработване" на гумата, според инструкциите на сервиза, започнах нормалната ѝ употреба.
    Впечатления:
    а) Що се отнася до сцеплението на гумата – отлично. В завоите обувката ми опираше в асфалта. Оценка 5/5.
    б) Движение с скорости над 160 км/ч – в никакъв случай. Моторът се клатеше до такава степен, че си мислех или че всички лагери на колелата са се разпилели, или че е спукана някоя гума. След около 1500 км употреба (в рамките на шест месеца) отидох в сервиза (СТАВРОС в Болати, Коринтия), където съобщих за проблема. За тяхна чест провериха мотора откъм лагери на колелата, баланс на колелата, правилно обтягане на веригата и т.н., и не установиха никакъв проблем. Монтираха ми употребявана предна гума за проба и резултатът не се промени. Щом сложиха употребявана задна гума, моторът вървеше като влак (не като този в Темпи). Уведомиха вносителя и гумата ми беше сменена с абсолютно същата. За съжаление проблемът не се оправи. Вносителят беше уведомен отново и крайното им заключение беше, че вината е в мотора и настройките на окачването (Ohlins, напълно регулируемо отзад), които не съм променял нито с клик спрямо употребяваната Bridgestone за замяна. Оценка 0/5.
    Няма да я сложа отново. Смятам я за изключително опасна при относително високи скорости. Второто звездичка само заради сцеплението.

    Преведено от Гръцки ·
    • Сцепление на суха настилка
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Умерено износване с течение на времето
    • Не бих ги купил отново
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 5 члена намериха това ревю за полезно

    Невероятно във всички области

    Преведено от Гръцки ·
    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Износват ли се лесно?
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Потвърдена покупка

    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
  • Потвърдена покупка

    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
    • Умерено износване с течение на времето
  • Собственик съм на HONDA VARADERO MK3 от 2012 г., с над 120 000 км с този мотор. Монтирах тази гума през октомври 2024 г. След предвиденото "разработване" на гумата, според инструкциите на сервиза, започнах нормалната ѝ употреба.
    Впечатления:
    а) Що се отнася до сцеплението на гумата – отлично. В завоите обувката ми опираше в асфалта. Оценка 5/5.
    б) Движение с скорости над 160 км/ч – в никакъв случай. Моторът се клатеше до такава степен, че си мислех или че всички лагери на колелата са се разпилели, или че е спукана някоя гума. След около 1500 км употреба (в рамките на шест месеца) отидох в сервиза (СТАВРОС в Болати, Коринтия), където съобщих за проблема. За тяхна чест провериха мотора откъм лагери на колелата, баланс на колелата, правилно обтягане на веригата и т.н., и не установиха никакъв проблем. Монтираха ми употребявана предна гума за проба и резултатът не се промени. Щом сложиха употребявана задна гума, моторът вървеше като влак (не като този в Темпи). Уведомиха вносителя и гумата ми беше сменена с абсолютно същата. За съжаление проблемът не се оправи. Вносителят беше уведомен отново и крайното им заключение беше, че вината е в мотора и настройките на окачването (Ohlins, напълно регулируемо отзад), които не съм променял нито с клик спрямо употребяваната Bridgestone за замяна. Оценка 0/5.
    Няма да я сложа отново. Смятам я за изключително опасна при относително високи скорости. Второто звездичка само заради сцеплението.

    Преведено от Гръцки ·
    2
  • Невероятно във всички области

    Преведено от Гръцки ·
    3
  • 1
  • 1
  • Виж всички
Въпроси

Въпроси

Имате ли въпрос относно продукта?

16 потребителя имат този продукт и могат да Ви помогнат

Попитайте за продукта

Описание и спецификации

Задна мотоциклетна гума Trailmax Meridian от Dunlop. Подходяща е за каране на и извън пътя, което означава, че може да се използва както на пътя (асфалтирани повърхности), така и извън пътя. Трябва да се отбележи, че гумите от този тип са междинно решение за двете употреби.

Размери и характеристики на гумите

Размерите са 150/70-17. Това означава, че има ширина от 150мм, профил от 70 и може да бъде монтирана на джанта с диаметър 17". Профилът на гумите, който е височината на страничната стена на гумата, винаги се посочва като обикновено число без мерна единица, защото е процент от ширината. Например, гума 180/55 има ширина от 180мм и профил от 55, което означава, че има профил от 180 x 0.55 = 99мм.

Индексът на натоварване и индексът на скоростта са две други важни характеристики на гумите. По-конкретно, индексът на натоварване е максималното натоварване, при което гумите се очаква да функционират правилно и се описва с цяло число, което съответства на килограми, докато индексът на скоростта е максималната скорост, при която гумите се очаква да функционират правилно и се описва с буква от английската азбука, която съответства на км/ч. Трябва да се отбележи, че максималните килограми, на които съответства индексът на натоварване, са на гума.

Мебелни повърхности

Максималното тегло се увеличава пропорционално с номера на индекса на натоварване, което означава, че колкото по-висок е номерът, толкова по-голямо е максималното работно тегло на гумата. По същия начин, максималната скорост се увеличава с "увеличаването" на буквата на индекса на скоростта, което означава, че индексът на скорост "S" съответства на по-ниска скорост от тази на индекса "V".

В този случай, гумата е 69V, което означава, че индексът на натоварване и индексът на скорост са съответно 69 и V.

Маркировката TL идва от инициалите на думите Tubeless Tyres. Гумите с тази маркировка не изискват вътрешна гума.

Ледена брадва

Иновативният дизайн на протектора "ледокоп" осигурява сцепление върху чакъл, увеличава сцеплението на неасфалтирани пътища и осигурява оптимално отвеждане на водата, помагайки на мотоциклетистите да се чувстват уверени при всякакви условия.

Район Плай

Корпусът от раионова нишка по-добре се справя с температурата, минимизирайки времето за загряване и постигайки по-ефективно използване на смеската на протектора.

Производител

Спецификации

Начин на поставяне
Отзад
Индекс на товара
69
Скоростен индекс
V

Размери

Джанта 17"
150/70-17

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Ревюта (4)

  1. 3
  2. 4 звезди
    0
  3. 3 звезди
    0
  4. 1
  5. 1 звезда
    0
Оцени този продукт
  • Сцепление на суха настилка
  • Сцепление на мокър асфалт
  • Достигат ли бързо подходящата температура?
  • Бих ги купил отново
  • Умерено износване с течение на времето
  • MICHAIL_KARSIOTIS
    2
    2 от 5 члена намериха това ревю за полезно

    Собственик съм на HONDA VARADERO MK3 от 2012 г., с над 120 000 км с този мотор. Монтирах тази гума през октомври 2024 г. След предвиденото "разработване" на гумата, според инструкциите на сервиза, започнах нормалната ѝ употреба.
    Впечатления:
    а) Що се отнася до сцеплението на гумата – отлично. В завоите обувката ми опираше в асфалта. Оценка 5/5.
    б) Движение с скорости над 160 км/ч – в никакъв случай. Моторът се клатеше до такава степен, че си мислех или че всички лагери на колелата са се разпилели, или че е спукана някоя гума. След около 1500 км употреба (в рамките на шест месеца) отидох в сервиза (СТАВРОС в Болати, Коринтия), където съобщих за проблема. За тяхна чест провериха мотора откъм лагери на колелата, баланс на колелата, правилно обтягане на веригата и т.н., и не установиха никакъв проблем. Монтираха ми употребявана предна гума за проба и резултатът не се промени. Щом сложиха употребявана задна гума, моторът вървеше като влак (не като този в Темпи). Уведомиха вносителя и гумата ми беше сменена с абсолютно същата. За съжаление проблемът не се оправи. Вносителят беше уведомен отново и крайното им заключение беше, че вината е в мотора и настройките на окачването (Ohlins, напълно регулируемо отзад), които не съм променял нито с клик спрямо употребяваната Bridgestone за замяна. Оценка 0/5.
    Няма да я сложа отново. Смятам я за изключително опасна при относително високи скорости. Второто звездичка само заради сцеплението.

    Преведено от Гръцки ·
    • Сцепление на суха настилка
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Умерено износване с течение на времето
    • Не бих ги купил отново
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 5 члена намериха това ревю за полезно

    Невероятно във всички области

    Преведено от Гръцки ·
    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Износват ли се лесно?
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Потвърдена покупка

    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
  • Потвърдена покупка

    • Сцепление на суха настилка
    • Сцепление на мокър асфалт
    • Достигат ли бързо подходящата температура?
    • Бих ги купил отново
    • Умерено износване с течение на времето
  • Собственик съм на HONDA VARADERO MK3 от 2012 г., с над 120 000 км с този мотор. Монтирах тази гума през октомври 2024 г. След предвиденото "разработване" на гумата, според инструкциите на сервиза, започнах нормалната ѝ употреба.
    Впечатления:
    а) Що се отнася до сцеплението на гумата – отлично. В завоите обувката ми опираше в асфалта. Оценка 5/5.
    б) Движение с скорости над 160 км/ч – в никакъв случай. Моторът се клатеше до такава степен, че си мислех или че всички лагери на колелата са се разпилели, или че е спукана някоя гума. След около 1500 км употреба (в рамките на шест месеца) отидох в сервиза (СТАВРОС в Болати, Коринтия), където съобщих за проблема. За тяхна чест провериха мотора откъм лагери на колелата, баланс на колелата, правилно обтягане на веригата и т.н., и не установиха никакъв проблем. Монтираха ми употребявана предна гума за проба и резултатът не се промени. Щом сложиха употребявана задна гума, моторът вървеше като влак (не като този в Темпи). Уведомиха вносителя и гумата ми беше сменена с абсолютно същата. За съжаление проблемът не се оправи. Вносителят беше уведомен отново и крайното им заключение беше, че вината е в мотора и настройките на окачването (Ohlins, напълно регулируемо отзад), които не съм променял нито с клик спрямо употребяваната Bridgestone за замяна. Оценка 0/5.
    Няма да я сложа отново. Смятам я за изключително опасна при относително високи скорости. Второто звездичка само заради сцеплението.

    Преведено от Гръцки ·
    2
  • Невероятно във всички области

    Преведено от Гръцки ·
    3
  • 1
  • 1
  • Виж всички
174,90 €
Безплатно   цена за доставка
Bonus 1.000 Coins με μία παραγγελία σε είδη μοτοσυκλέτας!
Bonus 1.000 Coins με μία παραγγελία σε είδη μοτοσυκλέτας!
Κέρδισέ τα