Sunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare.
Ce se întâmplă dacă mă răzgândesc?
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii. Obține Skroutz Plus pentru returnări gratuite nelimitate.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Trebuie să citiți și să urmați corect procedura pentru a evita cauzele de probleme la motor.
Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Scoateți furtunul flexibil din sistemul de admisie, situat între cutia de filtru de aer și turbocompresor/intercooler. Pentru motoarele pe benzină, accelerați motorul până la 2000 RPM. Pentru motoarele diesel, lăsați motorul în modul de ralanti, NICIODATĂ cu pedala de accelerație apăsată. Cu un motor încălzit, pulverizați produsul pe partea de intrare a turbocompresorului. Pulverizați Wynn Turbo Cleaner în intervale scurte pentru a evita creșterile bruște ale RPM-ului și bătăile motorului. După fiecare pulverizare, așteptați ca RPM-ul să revină la nivelul inițial. Continuați până când întregul produs aerosol de 200 ml este folosit. Lăsați motorul în modul ralanti timp de câteva minute. Opriți motorul. Reconectați furtunul flexibil de admisie a aerului. Porniți motorul, accelerați-l de 5 până la 10 ori (viteză maximă 3000 RPM) sau conduceți 5 până la 10 km cu mașina (nu depășiți 3000 RPM). Lăsați motorul să funcționeze cel puțin un minut înainte de a opri
Πρέπει να διαβάσεις και να κάνεις σωστά τη διαδικασία για να μη κάνεις πρόβλημα στη μηχανή.
Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα στο σύστημα εισαγωγής, που βρίσκεται μεταξύ το κιβώτιο φίλτρων αέρα και τον υπερσυμπιεστή / μεσογειακό ψύκτη 2. Για βενζινοκινητήρες τρέξτε τον κινητήρα μέχρι 2000 σ.α.λ. Για τους κινητήρες ντίζελ αφήστε τον κινητήρα σε κατάσταση βραδυπορίας, ΠΟΤΕ με πατημένο το γκάζι. 3. Με ένα ζεστό κινητήρα, ψεκάστε το προϊόν στο πλευρά εισόδου του στροβιλοκινητήρα. 4. Ψεκάστε το Turbo Cleaner της Wynn σε σύντομα διαστήματα μέχρι να αποφύγετε αυθόρμητη αύξηση στροφών και κινητήρα χτύπημα. 5. Μετά από κάθε ψεκασμό, περιμένετε να επανέλθουν οι στροφές στο αρχικό επίπεδο. 6. Συνεχίστε μέχρι να χρησιμοποιηθεί το προϊόν των 200 ml στο αεροζόλ. 7. Αφήστε τον κινητήρα σε αδράνεια για λίγα λεπτά. Σταματήστε τον κινητήρα. Επανασυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής αέρα. 8. Ξεκινήστε τον κινητήρα, πετάξτε τον κινητήρα 5 έως 10 φορές (μέγιστη ταχύτητα 3000 σ.α.λ.) ή οδηγήστε 5 έως 10 km με το αυτοκίνητο (μην υπερβαίνετε τις 3000 σ.α.λ.). 9. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει τουλάχιστον ένα λεπτό πριν σταματήσει
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
1
7 din 8 membri au considerat această recenzie utilă
Experiență foarte proastă, instrucțiunile clare de utilizare nu sunt menționate pe ambalaj, iar nici reprezentantul oficial (departamentul de service) nu a putut oferi instrucțiuni (deoarece intră în admisia de aer). Rezultatul a fost distrugerea motorului.
Πολυ κακη εμπειρία, δεν αναγράφονται σαφείς οδηγίες χρήσης επάνω στη συσκευασία, και ούτε η επίσημη αντιπροσωπεία (τμήμα service)μπορούσε να δώσει οδηγίες(καθώς μπαίνει στην εισαγωγή αέρα). Το αποτέλεσμα ήταν να καταστρέψει τον κινητήρα..
Trebuie să citiți și să urmați corect procedura pentru a evita cauzele de probleme la motor.
Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Scoateți furtunul flexibil din sistemul de admisie, situat între cutia de filtru de aer și turbocompresor/intercooler. Pentru motoarele pe benzină, accelerați motorul până la 2000 RPM. Pentru motoarele diesel, lăsați motorul în modul de ralanti, NICIODATĂ cu pedala de accelerație apăsată. Cu un motor încălzit, pulverizați produsul pe partea de intrare a turbocompresorului. Pulverizați Wynn Turbo Cleaner în intervale scurte pentru a evita creșterile bruște ale RPM-ului și bătăile motorului. După fiecare pulverizare, așteptați ca RPM-ul să revină la nivelul inițial. Continuați până când întregul produs aerosol de 200 ml este folosit. Lăsați motorul în modul ralanti timp de câteva minute. Opriți motorul. Reconectați furtunul flexibil de admisie a aerului. Porniți motorul, accelerați-l de 5 până la 10 ori (viteză maximă 3000 RPM) sau conduceți 5 până la 10 km cu mașina (nu depășiți 3000 RPM). Lăsați motorul să funcționeze cel puțin un minut înainte de a opri
Πρέπει να διαβάσεις και να κάνεις σωστά τη διαδικασία για να μη κάνεις πρόβλημα στη μηχανή.
Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα στο σύστημα εισαγωγής, που βρίσκεται μεταξύ το κιβώτιο φίλτρων αέρα και τον υπερσυμπιεστή / μεσογειακό ψύκτη 2. Για βενζινοκινητήρες τρέξτε τον κινητήρα μέχρι 2000 σ.α.λ. Για τους κινητήρες ντίζελ αφήστε τον κινητήρα σε κατάσταση βραδυπορίας, ΠΟΤΕ με πατημένο το γκάζι. 3. Με ένα ζεστό κινητήρα, ψεκάστε το προϊόν στο πλευρά εισόδου του στροβιλοκινητήρα. 4. Ψεκάστε το Turbo Cleaner της Wynn σε σύντομα διαστήματα μέχρι να αποφύγετε αυθόρμητη αύξηση στροφών και κινητήρα χτύπημα. 5. Μετά από κάθε ψεκασμό, περιμένετε να επανέλθουν οι στροφές στο αρχικό επίπεδο. 6. Συνεχίστε μέχρι να χρησιμοποιηθεί το προϊόν των 200 ml στο αεροζόλ. 7. Αφήστε τον κινητήρα σε αδράνεια για λίγα λεπτά. Σταματήστε τον κινητήρα. Επανασυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής αέρα. 8. Ξεκινήστε τον κινητήρα, πετάξτε τον κινητήρα 5 έως 10 φορές (μέγιστη ταχύτητα 3000 σ.α.λ.) ή οδηγήστε 5 έως 10 km με το αυτοκίνητο (μην υπερβαίνετε τις 3000 σ.α.λ.). 9. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει τουλάχιστον ένα λεπτό πριν σταματήσει
Experiență foarte proastă, instrucțiunile clare de utilizare nu sunt menționate pe ambalaj, iar nici reprezentantul oficial (departamentul de service) nu a putut oferi instrucțiuni (deoarece intră în admisia de aer). Rezultatul a fost distrugerea motorului.
Πολυ κακη εμπειρία, δεν αναγράφονται σαφείς οδηγίες χρήσης επάνω στη συσκευασία, και ούτε η επίσημη αντιπροσωπεία (τμήμα service)μπορούσε να δώσει οδηγίες(καθώς μπαίνει στην εισαγωγή αέρα). Το αποτέλεσμα ήταν να καταστρέψει τον κινητήρα..
Λέει πως πρέπει να αφαιρεθεί ο εύκαμπτος σωλήνας της εισαγωγής από το φίλτρο, αλλά αμέσως στην είσοδο του σωλήνα βρίσκεται ο αισθητήρας MAF ο οποίος θα χαλάσει αν ρίξει κάποιος σπρέυ επάνω του. Αν πάλι αφαιρεθεί ο σωλήνας προς το τούρμπο, ο αέρας δε θα περνάει από το MAF και άρα δε θα μετράει ποσότητα αέρα η ECU για να ψεκάσει αντίστοιχο καύσιμο.
Ξέρει κανείς πως ακριβώς γίνεται; Εκτός αν υπάρχει μακρύ σωληνάριο να ψεκάσει πιο μέσα από τον MAF το καθαριστικό.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Trebuie să citiți și să urmați corect procedura pentru a evita cauzele de probleme la motor.
Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Scoateți furtunul flexibil din sistemul de admisie, situat între cutia de filtru de aer și turbocompresor/intercooler. Pentru motoarele pe benzină, accelerați motorul până la 2000 RPM. Pentru motoarele diesel, lăsați motorul în modul de ralanti, NICIODATĂ cu pedala de accelerație apăsată. Cu un motor încălzit, pulverizați produsul pe partea de intrare a turbocompresorului. Pulverizați Wynn Turbo Cleaner în intervale scurte pentru a evita creșterile bruște ale RPM-ului și bătăile motorului. După fiecare pulverizare, așteptați ca RPM-ul să revină la nivelul inițial. Continuați până când întregul produs aerosol de 200 ml este folosit. Lăsați motorul în modul ralanti timp de câteva minute. Opriți motorul. Reconectați furtunul flexibil de admisie a aerului. Porniți motorul, accelerați-l de 5 până la 10 ori (viteză maximă 3000 RPM) sau conduceți 5 până la 10 km cu mașina (nu depășiți 3000 RPM). Lăsați motorul să funcționeze cel puțin un minut înainte de a opri
Πρέπει να διαβάσεις και να κάνεις σωστά τη διαδικασία για να μη κάνεις πρόβλημα στη μηχανή.
Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα στο σύστημα εισαγωγής, που βρίσκεται μεταξύ το κιβώτιο φίλτρων αέρα και τον υπερσυμπιεστή / μεσογειακό ψύκτη 2. Για βενζινοκινητήρες τρέξτε τον κινητήρα μέχρι 2000 σ.α.λ. Για τους κινητήρες ντίζελ αφήστε τον κινητήρα σε κατάσταση βραδυπορίας, ΠΟΤΕ με πατημένο το γκάζι. 3. Με ένα ζεστό κινητήρα, ψεκάστε το προϊόν στο πλευρά εισόδου του στροβιλοκινητήρα. 4. Ψεκάστε το Turbo Cleaner της Wynn σε σύντομα διαστήματα μέχρι να αποφύγετε αυθόρμητη αύξηση στροφών και κινητήρα χτύπημα. 5. Μετά από κάθε ψεκασμό, περιμένετε να επανέλθουν οι στροφές στο αρχικό επίπεδο. 6. Συνεχίστε μέχρι να χρησιμοποιηθεί το προϊόν των 200 ml στο αεροζόλ. 7. Αφήστε τον κινητήρα σε αδράνεια για λίγα λεπτά. Σταματήστε τον κινητήρα. Επανασυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής αέρα. 8. Ξεκινήστε τον κινητήρα, πετάξτε τον κινητήρα 5 έως 10 φορές (μέγιστη ταχύτητα 3000 σ.α.λ.) ή οδηγήστε 5 έως 10 km με το αυτοκίνητο (μην υπερβαίνετε τις 3000 σ.α.λ.). 9. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει τουλάχιστον ένα λεπτό πριν σταματήσει
Tradus din Greacă ·
Ai găsit util acest review?
1
7 din 8 membri au considerat această recenzie utilă
Experiență foarte proastă, instrucțiunile clare de utilizare nu sunt menționate pe ambalaj, iar nici reprezentantul oficial (departamentul de service) nu a putut oferi instrucțiuni (deoarece intră în admisia de aer). Rezultatul a fost distrugerea motorului.
Πολυ κακη εμπειρία, δεν αναγράφονται σαφείς οδηγίες χρήσης επάνω στη συσκευασία, και ούτε η επίσημη αντιπροσωπεία (τμήμα service)μπορούσε να δώσει οδηγίες(καθώς μπαίνει στην εισαγωγή αέρα). Το αποτέλεσμα ήταν να καταστρέψει τον κινητήρα..
Trebuie să citiți și să urmați corect procedura pentru a evita cauzele de probleme la motor.
Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Scoateți furtunul flexibil din sistemul de admisie, situat între cutia de filtru de aer și turbocompresor/intercooler. Pentru motoarele pe benzină, accelerați motorul până la 2000 RPM. Pentru motoarele diesel, lăsați motorul în modul de ralanti, NICIODATĂ cu pedala de accelerație apăsată. Cu un motor încălzit, pulverizați produsul pe partea de intrare a turbocompresorului. Pulverizați Wynn Turbo Cleaner în intervale scurte pentru a evita creșterile bruște ale RPM-ului și bătăile motorului. După fiecare pulverizare, așteptați ca RPM-ul să revină la nivelul inițial. Continuați până când întregul produs aerosol de 200 ml este folosit. Lăsați motorul în modul ralanti timp de câteva minute. Opriți motorul. Reconectați furtunul flexibil de admisie a aerului. Porniți motorul, accelerați-l de 5 până la 10 ori (viteză maximă 3000 RPM) sau conduceți 5 până la 10 km cu mașina (nu depășiți 3000 RPM). Lăsați motorul să funcționeze cel puțin un minut înainte de a opri
Πρέπει να διαβάσεις και να κάνεις σωστά τη διαδικασία για να μη κάνεις πρόβλημα στη μηχανή.
Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα στο σύστημα εισαγωγής, που βρίσκεται μεταξύ το κιβώτιο φίλτρων αέρα και τον υπερσυμπιεστή / μεσογειακό ψύκτη 2. Για βενζινοκινητήρες τρέξτε τον κινητήρα μέχρι 2000 σ.α.λ. Για τους κινητήρες ντίζελ αφήστε τον κινητήρα σε κατάσταση βραδυπορίας, ΠΟΤΕ με πατημένο το γκάζι. 3. Με ένα ζεστό κινητήρα, ψεκάστε το προϊόν στο πλευρά εισόδου του στροβιλοκινητήρα. 4. Ψεκάστε το Turbo Cleaner της Wynn σε σύντομα διαστήματα μέχρι να αποφύγετε αυθόρμητη αύξηση στροφών και κινητήρα χτύπημα. 5. Μετά από κάθε ψεκασμό, περιμένετε να επανέλθουν οι στροφές στο αρχικό επίπεδο. 6. Συνεχίστε μέχρι να χρησιμοποιηθεί το προϊόν των 200 ml στο αεροζόλ. 7. Αφήστε τον κινητήρα σε αδράνεια για λίγα λεπτά. Σταματήστε τον κινητήρα. Επανασυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής αέρα. 8. Ξεκινήστε τον κινητήρα, πετάξτε τον κινητήρα 5 έως 10 φορές (μέγιστη ταχύτητα 3000 σ.α.λ.) ή οδηγήστε 5 έως 10 km με το αυτοκίνητο (μην υπερβαίνετε τις 3000 σ.α.λ.). 9. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει τουλάχιστον ένα λεπτό πριν σταματήσει
Experiență foarte proastă, instrucțiunile clare de utilizare nu sunt menționate pe ambalaj, iar nici reprezentantul oficial (departamentul de service) nu a putut oferi instrucțiuni (deoarece intră în admisia de aer). Rezultatul a fost distrugerea motorului.
Πολυ κακη εμπειρία, δεν αναγράφονται σαφείς οδηγίες χρήσης επάνω στη συσκευασία, και ούτε η επίσημη αντιπροσωπεία (τμήμα service)μπορούσε να δώσει οδηγίες(καθώς μπαίνει στην εισαγωγή αέρα). Το αποτέλεσμα ήταν να καταστρέψει τον κινητήρα..
19 Coins
Pentru a câștiga Skroutz Coins, alătură-te Skroutz Plus și acceptă termenii programului de recompense.
