Die Radel Delonghi Heizkörper verfügen über integrierte PHD-Technologie, auf der der Wasserfluss zuerst auf die Vorderseite des Körpers und dann auf die Rückseite verteilt wird. Diese asymmetrische Wasserzirkulation im Heizkörper hat Vorteile, die die Anforderungen an thermischen Komfort, Energieeinsparung und Umweltrespekt vollständig erfüllen. Wärme wird nur dort abgegeben, wo sie nützlich ist, während unnötige Dispersion minimiert wird.

Alle Delonghi Radel Heizkörper werden bei einem Druck von 13 bar getestet, um einen ordnungsgemäßen Betrieb bei einem Druck von 10 bar zu gewährleisten.

Die Radel-Körper werden in 3 Phasen lackiert:

• 1) Entfettung in heißer Phosphatierung mit Manganmaterial im Heißzustand.
• 2) Vorlackierung mit elektrostatischer Methode in einem Ofen bei einer Temperatur von 180 °C.
• 3) Endlackierung mit Epoxidpulver (Epoxidharz, Polyesterlack RAL 9010) in einem Ofen bei einer Temperatur von 160 °C.

• Bau material: Spezialblech mit Tiefziehen, Dicke 1,25mm
• Maximale Betriebstemperatur: 110°C
• Verbindungen: 4 ½” Innengewinde für externe Schleifenkörper

In Paneelheizkörpern tritt der Schalter von einer Seite des Körpers aus und hat ein externes Rohr, das die Oberseite mit der Unterseite des Heizkörpers verbindet.

Der Typ der Säulen wird durch die Zahl 22 (Doppelsäule) angegeben, was bedeutet, dass er 2 hydraulische Säulen und 2 geschweißte Verteiler hat, um die beheizte Oberfläche zu vergrößern.

Die gesamte Dicke des Körpers beträgt 10 cm.

Es ist sehr wichtig, die richtige Wahl des Heizkörperkörpers entsprechend den Abmessungen Ihres Raumes zu treffen. Die Dimensionierung der Heizkörper sollte von einem Ingenieur durchgeführt werden, nachdem der Raum untersucht und die Verluste berechnet wurden. Die falsche Wahl des Heizkörpers kann zu unzureichender Heizung oder übermäßiger Heizung des Raumes führen, was zu Energieverschwendung führt.

Eine praktische und einfache Möglichkeit, den benötigten Wärmewert selbst zu berechnen, besteht darin, die Höhe, Breite und Länge Ihres Raumes in Metern zu multiplizieren. Multiplizieren Sie dann das Ergebnis mit der Zahl 50, die eine ungefähre Schätzung möglicher Verluste darstellt.

Allerdings ist diese Berechnungsmethode nur als Richtwert zu verstehen und ersetzt nicht die Untersuchung, die ein Ingenieur durchführen wird, die vollkommen genau sein wird.