Set the delivery location to see products according to your choice.
Key features:
Already in cart from another shop
30 Coins
To earn Skroutz Coins, join Skroutz Plus and accept the terms of the reward program.
You're covered by the statutory 2-year warranty. Contact us and we'll handle the entire process with the store, ensuring your issue is resolved with prompt support through a repair, replacement, or refund.
No problem, as long as it's within 14 days. We'll come pick it up or you can choose the Skroutz Point that suits you, completely free for up to 2 times per year, and we'll refund your money. Get Skroutz Plus to enjoy unlimited free returns.
The AMiO car battery charger is suitable for charging car and motorcycle batteries as it has a choice of two operating voltages such as 6V and 12V. Additionally, it also has two charging current options, 2A and 4A, which allow it to charge batteries of small and larger capacities.
It is equipped with a digital display that shows information such as charging voltage, charging current, and battery status. This makes it easier for you to monitor the charging process and check the battery status.
Safety is important when charging batteries, and the AMiO Battery digital charger provides multiple protections for safe charging. It includes protection against short circuits, reverse polarity, overloading, and overheating.
These protection features help prevent issues and accidents that may occur during charging.
* GEL batteries with a capacity of up to 14Ah used in motorcycles and scooters should be charged by selecting the program with the motorcycle icon on the screen.
The battery charger is used to charge the car battery to keep it in good condition and provide the necessary power for the electrical systems and the engine to operate. This is important, especially if the car is not used for long periods of time.
Therefore, it cannot be used as a jump starter as it only has a charging function.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
I have needed to use it several times and it charged the car battery even when it had dropped excessively low. In such a case it showed an error for a few minutes because the battery had dropped very low, and then it charged normally
εχει χρειαστει να τον χρησιμοποιησω αρκετες φορες και φορτιζε την μπαταρια αυτοκινητου ακομα και οταν ειχε πεσει υπερβολικα πολυ. Σε τετοια περιπτωση εδειχνε για λιγα λεπτα error επειδη ειχε πεσει πολυ η μπαταρια και στη συνεχεια φορτιζε κανονικα
Just like the friend Aris_Kts above who mentions the same problem if you consider it a problem: I put a car battery (first use after purchase) and as soon as it finished charging and showed the FUL indication, it started looping on the screen FUL then 13.5V then 14.1V then 14.2V then 14.3V then 14.5V then 14.6V and then back to FUL for a duration of 5 seconds. It's as if it's running a routine "I give a voltage to charge the battery, I see that the battery voltage rises high up to the maximum charging value _14.6V_ and I show the full indication because I see it charged and I give the same process again." I believe it is a routine that the manufacturer has given to the charger to keep the battery voltage charged until the moment you unplug it, and that’s why it keeps checking continuously; that's how I understand it. I kindly ask users who have purchased the charger to let us know if the product also follows the same 5-second routine at the end of charging that the friend above described and I did as well. Thank you very much.
Όπως και ο φίλος Aris_Kts παραπάνω που αναφέρει το ίδιο πρόβλημα αν θεωρείτε πρόβλημα: Έβαλα μία μπαταρία αυτοκινήτου (πρώτη χρήση μετά την αγορά) και μόλις τελείωσε την φόρτιση και έβγαλε την ένδειξη FUL αρχίσει να κάνεις στην οθόνη το εξής λουπ FUL μετά 13,5V μετά 14,1V μετά 14,2V μετά 14,3V μετά 14,5V μετά 14,6V και μετά ξανά FUL Διάρκειας 5 δευτερολέπτων Σαν να τρέχει μία ρουτίνα "δίνω μία τάση για να φορτίσω την μπαταρία βλέπω ότι η τάση της μπαταρίας ανεβαίνει ψηλά μεχρυ την μέγιστη τιμή φόρτησης _14,6V_ και βγάζω την ένδειξη φουλ γιατί την βλέπω φορτισμένη και ξανά δίνω την ίδια διαδικασία" θεωρώ ότι είναι μία ρουτίνα που έχει δώσει ο κατασκευαστής στο φορτιστή για να κρατήσει την τάση της μπαταρίας φορτισμένη μέχρι τη στιγμή που θα βγάλεις το ρεύμα και γι' αυτό κάνει τον έλεγχο συνεχόμενα εγώ ετσι το καταλαβαίνω. Παρακαλώ πολύ να μας πούνε οι χρήστες που έχουν αγοράσει το φορτιστή αν και σε εκείνους το προϊόν ακολουθεί στο τέλος της φόρτισης την ίδια ρουτίνα διάρκειας 5 δευτερολέπτων που περιέγραψε και ο φίλος πιο πάνω και εγώ. Ευχαριστώ πολύ.
I bought it because I forgot to turn off the motorcycle switch all night and the battery died. I put it on slow charge 2A 12V and the battery fully recovered in about 3 hours. If the battery is completely discharged, no charger will bring it back
την αγόρασα γιατι ξέχασα ολο το βραδυ το διακόπτη της μοτο ανοιχτό και η μπαταρία τα επαιξε. Την εβαλα στην αργη φόρτηση 2Α 12V και η μπαταρία επανήλθε πλήρως σε 3 ωρες περίπου. Αν η μπαταρεία είναι εντελώς ξεφόρτηστη κανείς φορτιστής δεν την επαναφέρει
The construction could be better than plastic, etc., but okay. I bought it last minute before leaving for a 2-month business trip. When I returned, it was showing full on the screen and indeed the car took off smoothly! So far, so good.
Η κατασκευή του θα μπορούσε να είναι καλύτερη από πλαστικά κλπ αλλά οκ. Το αγόρασα τελευταία στιγμή πριν φύγω για επαγγελματικό ταξίδι 2 μηνών. Όταν γύρισα έγγραφε στην οθόνη full και πράγματι το αυτοκίνητο πήρε εμπρός τσακμάκι! Μια χαρά μέχρι τώρα.
I bought 2 for 23 euros each last May and permanently installed them on my boat in 2 batteries of 105 ampere marine exactly because they charge with 4 Ah for slow charging and they work perfectly until now.
Πήρα 2 στα 23 ευρώ έκαστος πέρσι τον Μάιο και τα έβαλα στο σκάφος μόνιμα σε 2 μπαταρίες των 105 αμπέρ marine ακριβώς επειδή φορτίζουν με 4 Ah για αργή φόρτιση και δουλεύουν τέλεια μέχρι τώρα.
I bought one due to the lack of vehicle movement because of the coronavirus lockdown. I tested it by charging a 60 A battery and had no issues. The next purchase I made was another one of the same kind for general maintenance of the batteries of these vehicles as well as a Piaggio scooter with an 11 A Gel battery technology.
Αγόρασα έναν λόγω μη κίνησης οχηματων εταιρείας λόγω κορωνοιου (lock down)
Τον δοκίμασα να φορτίσω μπαταρία 60 A. Δεν είχα κανένα πρόβλημα. Την επόμενη αγόρασα έναν ακόμα ίδιο για συντήρηση γενικότερα μπαταριών των εν λόγω οχημάτων αλλά και σκούτερ piagio μπαταρίας 11 A τεχνολογίας Gel.
Although I was a bit scared after reading a review that mentioned it broke as soon as it was used (the behavior of the seller also plays a role here, as there are faulty products everywhere), I bought it and tested it on a weak 12V battery.
By connecting it to the battery (without being plugged in), it displayed the current voltage of the battery (mine was at 12.0 - low), and when connected to the power supply, it charges it (up to 13.4, if it is 12V).
It also has special functions for charging when it is below 0, which I have not tested.
For now, everything is good. I hope it withstands over time as I will not be using it heavily. If anything changes, I will update my review.
UPDATE: For those who have the same issue as me, the instruction manual states that you should first connect the clips to the battery terminals and then plug it into the power. However, once it is already connected to the battery, you cannot change the charging mode of the charger. I was testing it and thought it had a problem. So, it requires:
1. Plugging it into the power without the battery connected
2. Selecting the mode and disconnecting
3. Connecting it to the battery
4. Plugging it into the power
Αν και φοβήθηκα λίγο με μία κριτική που ανέφερε, ότι χάλασε κατευθείαν με το που δούλεψε (εδώ παίζει και ρόλο η συμπεριφορά του πωλητή, γιατί παντού υπάρχουν ελαττωματικά προϊόντα), το πήρα και το δοκίμασα σε εξασθενημένη μπαταρια μηχανής 12V.
Με την σύνδεση στην μπαταρία (χωρίς να είναι στην τροφοδοσία), εμφάνισε την τρέχουσα τάση της μπαταρίας, (εμένα ήταν στα 12.0 - πεσμενη), και με την σύνδεση στην τροφοδοσία, την φορτίζει (μέχρι 13.4, αν είναι 12V)
Έχει και ειδικές λειτουργίες για φόρτιση όταν είναι κάτω των 0 τις οποίες δεν έχω δοκιμάσει.
Προς το παρόν όλα καλά. Ελπίζω να αντέξει στον χρόνο καθώς δεν θα το κάνω κάποια βαριά χρήση. Αν αλλάξει κάτι θα επανέλθω στην κριτική μου
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ: Για όσους έχουν το ίδιο θέμα με μένα. Στο φυλλάδιο οδηγιών αναφέρει χαρακτηριστικά ότι πρέπει πρώτα να συνδέσεις τα κλιπ στους πόλους της μπαταρίας, και μετά να το βάλεις στο ρεύμα. Παρόλα αυτά όταν έχει ήδη συνδεθεί στην μπαταρία δεν μπορείς να αλλάξεις το mode λειτουργιάς του φορτιστή. Το δοκίμαζα και νόμιζα είχε πρόβλημα. Οπότε θέλει:
1. σύνδεση στο ρεύμα χωρίς συνδεμένη την μπαταρία
2. επιλογή mode και αποσύνδεση
3. Σύνδεση στην μπαταρία
4. Σύνδεση στο ρεύμα
I followed the instructions for use. The problem is that the charger does not follow them! Maybe the battery is also to blame, as it was quite discharged. The issue is that the charger does not work properly and its indications are all over the place. I connect the cables to the battery, positive first and then negative, and then I connect the charger to the power. Instead of showing an indication that the battery is charging, it flashes the Error sign and an indication that the volts are increasing. They increase at a turtle's pace, for example, I left the battery charging for a whole day and the volts increased by 1! And as I think about how all of this cost me 30€ and a week of waiting for the charger to arrive, because it was out of stock, it is truly disappointing! Get something else!
Ακολούθησα τις οδηγίες χρήσης. Το κακό είναι ότι ο φορτιστής δεν τις ακολουθεί! Ίσως να ευθύνεται και η μπαταρία, η οποία ήταν αρκετά αποφορτισμένη. Το θέμα είναι ότι δεν δουλεύει κανονικά ο φορτιστής και οι ενδείξεις του είναι ότι να 'ναι. Συνδέω τα καλώδια στην μπαταρία, πρώτα θετικό και μετά αρνητικό, στη συνέχεια συνδέω τον φορτιστή στο ρεύμα. Αντί να εμφανίζει ένδειξη ότι η μπαταρία φορτίζει, αναβοσβήνει το Error και μια ένδειξη ότι τα volts αυξάνονται. Αυξάνονται σε ρυθμό χελώνας βέβαια, π.χ. άφησα τη μπαταρία στη φόρτιση και για μια ολόκληρη μέρα τα volts αυξήθηκαν κατά 1! Και όσο σκέφτομαι ότι όλο αυτό μου κόστισε 30€ και μια εβδομάδα αναμονή για να έρθει ο φορτιστής, γιατί δεν υπήρχε απόθεμα, πραγματικά είναι απογοήτευση!
Πάρτε κάποιο άλλο!
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
I have needed to use it several times and it charged the car battery even when it had dropped excessively low. In such a case it showed an error for a few minutes because the battery had dropped very low, and then it charged normally
εχει χρειαστει να τον χρησιμοποιησω αρκετες φορες και φορτιζε την μπαταρια αυτοκινητου ακομα και οταν ειχε πεσει υπερβολικα πολυ. Σε τετοια περιπτωση εδειχνε για λιγα λεπτα error επειδη ειχε πεσει πολυ η μπαταρια και στη συνεχεια φορτιζε κανονικα
Just like the friend Aris_Kts above who mentions the same problem if you consider it a problem: I put a car battery (first use after purchase) and as soon as it finished charging and showed the FUL indication, it started looping on the screen FUL then 13.5V then 14.1V then 14.2V then 14.3V then 14.5V then 14.6V and then back to FUL for a duration of 5 seconds. It's as if it's running a routine "I give a voltage to charge the battery, I see that the battery voltage rises high up to the maximum charging value _14.6V_ and I show the full indication because I see it charged and I give the same process again." I believe it is a routine that the manufacturer has given to the charger to keep the battery voltage charged until the moment you unplug it, and that’s why it keeps checking continuously; that's how I understand it. I kindly ask users who have purchased the charger to let us know if the product also follows the same 5-second routine at the end of charging that the friend above described and I did as well. Thank you very much.
Όπως και ο φίλος Aris_Kts παραπάνω που αναφέρει το ίδιο πρόβλημα αν θεωρείτε πρόβλημα: Έβαλα μία μπαταρία αυτοκινήτου (πρώτη χρήση μετά την αγορά) και μόλις τελείωσε την φόρτιση και έβγαλε την ένδειξη FUL αρχίσει να κάνεις στην οθόνη το εξής λουπ FUL μετά 13,5V μετά 14,1V μετά 14,2V μετά 14,3V μετά 14,5V μετά 14,6V και μετά ξανά FUL Διάρκειας 5 δευτερολέπτων Σαν να τρέχει μία ρουτίνα "δίνω μία τάση για να φορτίσω την μπαταρία βλέπω ότι η τάση της μπαταρίας ανεβαίνει ψηλά μεχρυ την μέγιστη τιμή φόρτησης _14,6V_ και βγάζω την ένδειξη φουλ γιατί την βλέπω φορτισμένη και ξανά δίνω την ίδια διαδικασία" θεωρώ ότι είναι μία ρουτίνα που έχει δώσει ο κατασκευαστής στο φορτιστή για να κρατήσει την τάση της μπαταρίας φορτισμένη μέχρι τη στιγμή που θα βγάλεις το ρεύμα και γι' αυτό κάνει τον έλεγχο συνεχόμενα εγώ ετσι το καταλαβαίνω. Παρακαλώ πολύ να μας πούνε οι χρήστες που έχουν αγοράσει το φορτιστή αν και σε εκείνους το προϊόν ακολουθεί στο τέλος της φόρτισης την ίδια ρουτίνα διάρκειας 5 δευτερολέπτων που περιέγραψε και ο φίλος πιο πάνω και εγώ. Ευχαριστώ πολύ.
I bought it because I forgot to turn off the motorcycle switch all night and the battery died. I put it on slow charge 2A 12V and the battery fully recovered in about 3 hours. If the battery is completely discharged, no charger will bring it back
την αγόρασα γιατι ξέχασα ολο το βραδυ το διακόπτη της μοτο ανοιχτό και η μπαταρία τα επαιξε. Την εβαλα στην αργη φόρτηση 2Α 12V και η μπαταρία επανήλθε πλήρως σε 3 ωρες περίπου. Αν η μπαταρεία είναι εντελώς ξεφόρτηστη κανείς φορτιστής δεν την επαναφέρει
The construction could be better than plastic, etc., but okay. I bought it last minute before leaving for a 2-month business trip. When I returned, it was showing full on the screen and indeed the car took off smoothly! So far, so good.
Η κατασκευή του θα μπορούσε να είναι καλύτερη από πλαστικά κλπ αλλά οκ. Το αγόρασα τελευταία στιγμή πριν φύγω για επαγγελματικό ταξίδι 2 μηνών. Όταν γύρισα έγγραφε στην οθόνη full και πράγματι το αυτοκίνητο πήρε εμπρός τσακμάκι! Μια χαρά μέχρι τώρα.
I bought 2 for 23 euros each last May and permanently installed them on my boat in 2 batteries of 105 ampere marine exactly because they charge with 4 Ah for slow charging and they work perfectly until now.
Πήρα 2 στα 23 ευρώ έκαστος πέρσι τον Μάιο και τα έβαλα στο σκάφος μόνιμα σε 2 μπαταρίες των 105 αμπέρ marine ακριβώς επειδή φορτίζουν με 4 Ah για αργή φόρτιση και δουλεύουν τέλεια μέχρι τώρα.
246 users have this product and can help you
Ask for the product
Για 1 μήνα ακινησίας το αυτοκίνητο, πρέπει να το συνδέσω απευθείας στη μπαταρία και να κλείσω το καπώ; σε ποιό mode; υπάρχει κίνδυνος που θα είναι στο ρεύμα τόσο καιρό;
το συνδέεις και το αφήνεις ακόμα και 11 μήνες. Κρατάει την μπαταρία φορτισμένη στο 100%. Όταν φορτίσει κάνει trickle charge.. δεν επιβαρύνει την υγείας της μπαταρίας
The AMiO car battery charger is suitable for charging car and motorcycle batteries as it has a choice of two operating voltages such as 6V and 12V. Additionally, it also has two charging current options, 2A and 4A, which allow it to charge batteries of small and larger capacities.
It is equipped with a digital display that shows information such as charging voltage, charging current, and battery status. This makes it easier for you to monitor the charging process and check the battery status.
Safety is important when charging batteries, and the AMiO Battery digital charger provides multiple protections for safe charging. It includes protection against short circuits, reverse polarity, overloading, and overheating.
These protection features help prevent issues and accidents that may occur during charging.
* GEL batteries with a capacity of up to 14Ah used in motorcycles and scooters should be charged by selecting the program with the motorcycle icon on the screen.
The battery charger is used to charge the car battery to keep it in good condition and provide the necessary power for the electrical systems and the engine to operate. This is important, especially if the car is not used for long periods of time.
Therefore, it cannot be used as a jump starter as it only has a charging function.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
I have needed to use it several times and it charged the car battery even when it had dropped excessively low. In such a case it showed an error for a few minutes because the battery had dropped very low, and then it charged normally
εχει χρειαστει να τον χρησιμοποιησω αρκετες φορες και φορτιζε την μπαταρια αυτοκινητου ακομα και οταν ειχε πεσει υπερβολικα πολυ. Σε τετοια περιπτωση εδειχνε για λιγα λεπτα error επειδη ειχε πεσει πολυ η μπαταρια και στη συνεχεια φορτιζε κανονικα
Just like the friend Aris_Kts above who mentions the same problem if you consider it a problem: I put a car battery (first use after purchase) and as soon as it finished charging and showed the FUL indication, it started looping on the screen FUL then 13.5V then 14.1V then 14.2V then 14.3V then 14.5V then 14.6V and then back to FUL for a duration of 5 seconds. It's as if it's running a routine "I give a voltage to charge the battery, I see that the battery voltage rises high up to the maximum charging value _14.6V_ and I show the full indication because I see it charged and I give the same process again." I believe it is a routine that the manufacturer has given to the charger to keep the battery voltage charged until the moment you unplug it, and that’s why it keeps checking continuously; that's how I understand it. I kindly ask users who have purchased the charger to let us know if the product also follows the same 5-second routine at the end of charging that the friend above described and I did as well. Thank you very much.
Όπως και ο φίλος Aris_Kts παραπάνω που αναφέρει το ίδιο πρόβλημα αν θεωρείτε πρόβλημα: Έβαλα μία μπαταρία αυτοκινήτου (πρώτη χρήση μετά την αγορά) και μόλις τελείωσε την φόρτιση και έβγαλε την ένδειξη FUL αρχίσει να κάνεις στην οθόνη το εξής λουπ FUL μετά 13,5V μετά 14,1V μετά 14,2V μετά 14,3V μετά 14,5V μετά 14,6V και μετά ξανά FUL Διάρκειας 5 δευτερολέπτων Σαν να τρέχει μία ρουτίνα "δίνω μία τάση για να φορτίσω την μπαταρία βλέπω ότι η τάση της μπαταρίας ανεβαίνει ψηλά μεχρυ την μέγιστη τιμή φόρτησης _14,6V_ και βγάζω την ένδειξη φουλ γιατί την βλέπω φορτισμένη και ξανά δίνω την ίδια διαδικασία" θεωρώ ότι είναι μία ρουτίνα που έχει δώσει ο κατασκευαστής στο φορτιστή για να κρατήσει την τάση της μπαταρίας φορτισμένη μέχρι τη στιγμή που θα βγάλεις το ρεύμα και γι' αυτό κάνει τον έλεγχο συνεχόμενα εγώ ετσι το καταλαβαίνω. Παρακαλώ πολύ να μας πούνε οι χρήστες που έχουν αγοράσει το φορτιστή αν και σε εκείνους το προϊόν ακολουθεί στο τέλος της φόρτισης την ίδια ρουτίνα διάρκειας 5 δευτερολέπτων που περιέγραψε και ο φίλος πιο πάνω και εγώ. Ευχαριστώ πολύ.
I bought it because I forgot to turn off the motorcycle switch all night and the battery died. I put it on slow charge 2A 12V and the battery fully recovered in about 3 hours. If the battery is completely discharged, no charger will bring it back
την αγόρασα γιατι ξέχασα ολο το βραδυ το διακόπτη της μοτο ανοιχτό και η μπαταρία τα επαιξε. Την εβαλα στην αργη φόρτηση 2Α 12V και η μπαταρία επανήλθε πλήρως σε 3 ωρες περίπου. Αν η μπαταρεία είναι εντελώς ξεφόρτηστη κανείς φορτιστής δεν την επαναφέρει
The construction could be better than plastic, etc., but okay. I bought it last minute before leaving for a 2-month business trip. When I returned, it was showing full on the screen and indeed the car took off smoothly! So far, so good.
Η κατασκευή του θα μπορούσε να είναι καλύτερη από πλαστικά κλπ αλλά οκ. Το αγόρασα τελευταία στιγμή πριν φύγω για επαγγελματικό ταξίδι 2 μηνών. Όταν γύρισα έγγραφε στην οθόνη full και πράγματι το αυτοκίνητο πήρε εμπρός τσακμάκι! Μια χαρά μέχρι τώρα.
I bought 2 for 23 euros each last May and permanently installed them on my boat in 2 batteries of 105 ampere marine exactly because they charge with 4 Ah for slow charging and they work perfectly until now.
Πήρα 2 στα 23 ευρώ έκαστος πέρσι τον Μάιο και τα έβαλα στο σκάφος μόνιμα σε 2 μπαταρίες των 105 αμπέρ marine ακριβώς επειδή φορτίζουν με 4 Ah για αργή φόρτιση και δουλεύουν τέλεια μέχρι τώρα.
I bought one due to the lack of vehicle movement because of the coronavirus lockdown. I tested it by charging a 60 A battery and had no issues. The next purchase I made was another one of the same kind for general maintenance of the batteries of these vehicles as well as a Piaggio scooter with an 11 A Gel battery technology.
Αγόρασα έναν λόγω μη κίνησης οχηματων εταιρείας λόγω κορωνοιου (lock down)
Τον δοκίμασα να φορτίσω μπαταρία 60 A. Δεν είχα κανένα πρόβλημα. Την επόμενη αγόρασα έναν ακόμα ίδιο για συντήρηση γενικότερα μπαταριών των εν λόγω οχημάτων αλλά και σκούτερ piagio μπαταρίας 11 A τεχνολογίας Gel.
Although I was a bit scared after reading a review that mentioned it broke as soon as it was used (the behavior of the seller also plays a role here, as there are faulty products everywhere), I bought it and tested it on a weak 12V battery.
By connecting it to the battery (without being plugged in), it displayed the current voltage of the battery (mine was at 12.0 - low), and when connected to the power supply, it charges it (up to 13.4, if it is 12V).
It also has special functions for charging when it is below 0, which I have not tested.
For now, everything is good. I hope it withstands over time as I will not be using it heavily. If anything changes, I will update my review.
UPDATE: For those who have the same issue as me, the instruction manual states that you should first connect the clips to the battery terminals and then plug it into the power. However, once it is already connected to the battery, you cannot change the charging mode of the charger. I was testing it and thought it had a problem. So, it requires:
1. Plugging it into the power without the battery connected
2. Selecting the mode and disconnecting
3. Connecting it to the battery
4. Plugging it into the power
Αν και φοβήθηκα λίγο με μία κριτική που ανέφερε, ότι χάλασε κατευθείαν με το που δούλεψε (εδώ παίζει και ρόλο η συμπεριφορά του πωλητή, γιατί παντού υπάρχουν ελαττωματικά προϊόντα), το πήρα και το δοκίμασα σε εξασθενημένη μπαταρια μηχανής 12V.
Με την σύνδεση στην μπαταρία (χωρίς να είναι στην τροφοδοσία), εμφάνισε την τρέχουσα τάση της μπαταρίας, (εμένα ήταν στα 12.0 - πεσμενη), και με την σύνδεση στην τροφοδοσία, την φορτίζει (μέχρι 13.4, αν είναι 12V)
Έχει και ειδικές λειτουργίες για φόρτιση όταν είναι κάτω των 0 τις οποίες δεν έχω δοκιμάσει.
Προς το παρόν όλα καλά. Ελπίζω να αντέξει στον χρόνο καθώς δεν θα το κάνω κάποια βαριά χρήση. Αν αλλάξει κάτι θα επανέλθω στην κριτική μου
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ: Για όσους έχουν το ίδιο θέμα με μένα. Στο φυλλάδιο οδηγιών αναφέρει χαρακτηριστικά ότι πρέπει πρώτα να συνδέσεις τα κλιπ στους πόλους της μπαταρίας, και μετά να το βάλεις στο ρεύμα. Παρόλα αυτά όταν έχει ήδη συνδεθεί στην μπαταρία δεν μπορείς να αλλάξεις το mode λειτουργιάς του φορτιστή. Το δοκίμαζα και νόμιζα είχε πρόβλημα. Οπότε θέλει:
1. σύνδεση στο ρεύμα χωρίς συνδεμένη την μπαταρία
2. επιλογή mode και αποσύνδεση
3. Σύνδεση στην μπαταρία
4. Σύνδεση στο ρεύμα
I followed the instructions for use. The problem is that the charger does not follow them! Maybe the battery is also to blame, as it was quite discharged. The issue is that the charger does not work properly and its indications are all over the place. I connect the cables to the battery, positive first and then negative, and then I connect the charger to the power. Instead of showing an indication that the battery is charging, it flashes the Error sign and an indication that the volts are increasing. They increase at a turtle's pace, for example, I left the battery charging for a whole day and the volts increased by 1! And as I think about how all of this cost me 30€ and a week of waiting for the charger to arrive, because it was out of stock, it is truly disappointing! Get something else!
Ακολούθησα τις οδηγίες χρήσης. Το κακό είναι ότι ο φορτιστής δεν τις ακολουθεί! Ίσως να ευθύνεται και η μπαταρία, η οποία ήταν αρκετά αποφορτισμένη. Το θέμα είναι ότι δεν δουλεύει κανονικά ο φορτιστής και οι ενδείξεις του είναι ότι να 'ναι. Συνδέω τα καλώδια στην μπαταρία, πρώτα θετικό και μετά αρνητικό, στη συνέχεια συνδέω τον φορτιστή στο ρεύμα. Αντί να εμφανίζει ένδειξη ότι η μπαταρία φορτίζει, αναβοσβήνει το Error και μια ένδειξη ότι τα volts αυξάνονται. Αυξάνονται σε ρυθμό χελώνας βέβαια, π.χ. άφησα τη μπαταρία στη φόρτιση και για μια ολόκληρη μέρα τα volts αυξήθηκαν κατά 1! Και όσο σκέφτομαι ότι όλο αυτό μου κόστισε 30€ και μια εβδομάδα αναμονή για να έρθει ο φορτιστής, γιατί δεν υπήρχε απόθεμα, πραγματικά είναι απογοήτευση!
Πάρτε κάποιο άλλο!
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
I have needed to use it several times and it charged the car battery even when it had dropped excessively low. In such a case it showed an error for a few minutes because the battery had dropped very low, and then it charged normally
εχει χρειαστει να τον χρησιμοποιησω αρκετες φορες και φορτιζε την μπαταρια αυτοκινητου ακομα και οταν ειχε πεσει υπερβολικα πολυ. Σε τετοια περιπτωση εδειχνε για λιγα λεπτα error επειδη ειχε πεσει πολυ η μπαταρια και στη συνεχεια φορτιζε κανονικα
Just like the friend Aris_Kts above who mentions the same problem if you consider it a problem: I put a car battery (first use after purchase) and as soon as it finished charging and showed the FUL indication, it started looping on the screen FUL then 13.5V then 14.1V then 14.2V then 14.3V then 14.5V then 14.6V and then back to FUL for a duration of 5 seconds. It's as if it's running a routine "I give a voltage to charge the battery, I see that the battery voltage rises high up to the maximum charging value _14.6V_ and I show the full indication because I see it charged and I give the same process again." I believe it is a routine that the manufacturer has given to the charger to keep the battery voltage charged until the moment you unplug it, and that’s why it keeps checking continuously; that's how I understand it. I kindly ask users who have purchased the charger to let us know if the product also follows the same 5-second routine at the end of charging that the friend above described and I did as well. Thank you very much.
Όπως και ο φίλος Aris_Kts παραπάνω που αναφέρει το ίδιο πρόβλημα αν θεωρείτε πρόβλημα: Έβαλα μία μπαταρία αυτοκινήτου (πρώτη χρήση μετά την αγορά) και μόλις τελείωσε την φόρτιση και έβγαλε την ένδειξη FUL αρχίσει να κάνεις στην οθόνη το εξής λουπ FUL μετά 13,5V μετά 14,1V μετά 14,2V μετά 14,3V μετά 14,5V μετά 14,6V και μετά ξανά FUL Διάρκειας 5 δευτερολέπτων Σαν να τρέχει μία ρουτίνα "δίνω μία τάση για να φορτίσω την μπαταρία βλέπω ότι η τάση της μπαταρίας ανεβαίνει ψηλά μεχρυ την μέγιστη τιμή φόρτησης _14,6V_ και βγάζω την ένδειξη φουλ γιατί την βλέπω φορτισμένη και ξανά δίνω την ίδια διαδικασία" θεωρώ ότι είναι μία ρουτίνα που έχει δώσει ο κατασκευαστής στο φορτιστή για να κρατήσει την τάση της μπαταρίας φορτισμένη μέχρι τη στιγμή που θα βγάλεις το ρεύμα και γι' αυτό κάνει τον έλεγχο συνεχόμενα εγώ ετσι το καταλαβαίνω. Παρακαλώ πολύ να μας πούνε οι χρήστες που έχουν αγοράσει το φορτιστή αν και σε εκείνους το προϊόν ακολουθεί στο τέλος της φόρτισης την ίδια ρουτίνα διάρκειας 5 δευτερολέπτων που περιέγραψε και ο φίλος πιο πάνω και εγώ. Ευχαριστώ πολύ.
I bought it because I forgot to turn off the motorcycle switch all night and the battery died. I put it on slow charge 2A 12V and the battery fully recovered in about 3 hours. If the battery is completely discharged, no charger will bring it back
την αγόρασα γιατι ξέχασα ολο το βραδυ το διακόπτη της μοτο ανοιχτό και η μπαταρία τα επαιξε. Την εβαλα στην αργη φόρτηση 2Α 12V και η μπαταρία επανήλθε πλήρως σε 3 ωρες περίπου. Αν η μπαταρεία είναι εντελώς ξεφόρτηστη κανείς φορτιστής δεν την επαναφέρει
The construction could be better than plastic, etc., but okay. I bought it last minute before leaving for a 2-month business trip. When I returned, it was showing full on the screen and indeed the car took off smoothly! So far, so good.
Η κατασκευή του θα μπορούσε να είναι καλύτερη από πλαστικά κλπ αλλά οκ. Το αγόρασα τελευταία στιγμή πριν φύγω για επαγγελματικό ταξίδι 2 μηνών. Όταν γύρισα έγγραφε στην οθόνη full και πράγματι το αυτοκίνητο πήρε εμπρός τσακμάκι! Μια χαρά μέχρι τώρα.
I bought 2 for 23 euros each last May and permanently installed them on my boat in 2 batteries of 105 ampere marine exactly because they charge with 4 Ah for slow charging and they work perfectly until now.
Πήρα 2 στα 23 ευρώ έκαστος πέρσι τον Μάιο και τα έβαλα στο σκάφος μόνιμα σε 2 μπαταρίες των 105 αμπέρ marine ακριβώς επειδή φορτίζουν με 4 Ah για αργή φόρτιση και δουλεύουν τέλεια μέχρι τώρα.