Perfekt im Seat Leon installiert vor eineinhalb Jahren, daher besteht ein Vergleich mit den vorherigen Dunlop Blue Response, die Tag und Nacht gegenüber ihnen sind.. Furchtloses Fahren unter allen Bedingungen. Etwas mehr Lärm und 1 Liter mehr Verbrauch.

TOYOTA AVENSIS T25 SEDAN 205/55/16. Stabiles Reifen und bequemes Fahrverhalten, macht etwas mehr Lärm (mehr als die DUNLOP) und verbraucht 1 Liter mehr (von 7,2 jetzt verbraucht er 8,2 auf 100 km für genau die gleiche Strecke mit genau der gleichen Fahrweise). Dennoch hat er deutlich besseren Grip, ist auf nasser Straße sehr gut und hat mich in den letzten 4 Jahren nie im Stich gelassen oder verunsichert – auch auf trockenem Asphalt!

Was soll ich zu diesen Reifen sagen, ausgezeichnete Qualität. Im März 22 aufgezogen, damals 280€ für das Set, auf einem Skoda Superb, der auch 1,5 Tonnen wiegt. Sie haben mich bei plötzlichen Bremsmanövern nicht im Stich gelassen, besonders auf nasser Straße enttäuschen sie nicht. Ohne Schleudern und mit Vorsicht, vier Jahre später, bei 82.000 km und noch 20% Profil, ist es Zeit für einen Austausch.

Zum ersten Mal setze ich sie in einem Leon 205/55/16 ein. Es ist ziemlich stabil als Reifen und bietet Fahrkomfort, macht ein bisschen Lärm und ich habe auf der Fahrt 1 Liter mehr Verbrauch gesehen (ich hatte immer einen Standard-Fahrstil mit 6,2 und jetzt sind es 7,1). Dennoch hat er einen ziemlich guten Grip, was mir wichtig ist. Die Zeit wird zeigen.

Die besten Reifen, die ich je aufgezogen habe. Ich werde nur diese verwenden. Punkt. Sie inspirieren großes Vertrauen sowohl beim schnellen Fahren als auch bei Nässe. (In den Kurven von Kavala fährt das Auto wie ein Zug, Opel Vectra c!)

Ich habe Uniroyal-Reifen dreimal aufgezogen. Ich bin sehr zufrieden und wechsle sie alle 4 Jahre... sie halten auch ein wenig länger

Extrem zufrieden auf trockenem sowie nassem Asphalt, wo ich in der Vergangenheit generell Probleme hatte. Bei Regen wird man nicht einmal das Gefühl haben, dass man ins Rutschen gerät, und es gehorcht auch bei leichtem Regen nicht. Auf trockenem Asphalt ist es ebenfalls zufriedenstellend und sehr stabil, selbst bei schnellem Fahren. Ich werde die gleichen jetzt wieder kaufen, da ich sie erneut wechseln werde. Der Verschleiß ist generell normal

Es ist ein ausgezeichneter Reifen und überlegen in Bezug auf Grip und insbesondere Traktion auf nassen Oberflächen sowie bei der Wasserabführung (um Aquaplaning zu vermeiden) im Vergleich zu anderen umweltfreundlicheren Optionen. Er ist auch stark beim Bremsen auf trockenen und nassen Oberflächen. Er ist härter im Vergleich zu den wunderbaren Rainsport2-Reifen, die ich zuvor auf demselben Auto montiert hatte. Ich denke nicht, dass seine Laufleistung ein Problem darstellen wird. Ich empfehle ihn wärmstens, da er auch relativ erschwinglich ist, ohne Vorbehalt.

Fanatischer Benutzer von Rainsport 3, der sie zweimal auf 2 Autos getragen hat und sie waren unschlagbar... Dieses spezielle Modell hat nichts mit den vorherigen zu tun... viel härter... kein Vergleich in Haftung und Bremsen mit dem 3... Generell, wenn Sie einen sehr weichen Reifen für schnelles Fahren möchten, empfehle ich sie nicht mehr... für komfortables Fahren bei nassen Bedingungen für Stadtautos sind sie großartig

Zum ersten Mal habe ich diesen spezifischen Reifen auf einem Citroen C4 verwendet und ich muss sagen, ich bin vollkommen zufrieden! Ich kann ihn sehr empfehlen.

Ausgezeichneter Reifen. Sehr guter Grip auf trockenem Asphalt. Bequemes, sorgenfreies Verhalten auf nasser Fahrbahn, mit "komfortablem" Fahren. Die Tatsache, dass sie sich schnell abnutzen, erfordert ein relativ schnelles Wechseln der Vorder- und Hinterreifen. Ich schätzte ihre Leistung, sah über den schnellen Verschleiß hinweg und wählte sie erneut für den Ford Focus

Top-Reifen!!! Ich habe angefangen, diesen speziellen Reifen seit der Rainsport 2-Ära zu kaufen. Er hat mich NIE im Stich gelassen, auch jetzt nicht... Der einzige Nachteil (wenn wir etwas Negatives finden wollen) ist, dass er aufgrund des weichen Gummis nach 4 Jahren ausgetauscht werden muss, was entsprechenden Verschleiß verursacht.

Ich habe sie auf zwei verschiedenen Autos getragen und würde sie für nichts ändern. Ich bin sehr zufrieden mit den Reifen, sie haben einen guten Grip und bei Regen fühlt es sich an, als wäre die Straße trocken...

Ich habe sie am 12.08.2022 auf einem Citroen C4 Diesel montiert und bin bisher 4000 Kilometer gefahren... Ich habe keine signifikante Abnutzung festgestellt, aber ich werde eine Meinung nach den ersten 10.000 Kilometern haben. Nach all den Premium-Marken komme ich zu dem Schluss, dass keine von ihnen sich auf nassen Straßen so verhält wie auf trockenen Straßen und natürlich ein perfektes Verhalten auf trockenen Straßen zeigt... Für mich, wenn ihre Abnutzung und Leistung die Kilometerleistung der Premium-Marken erreichen, glaube ich nicht, dass ich in Zukunft eine andere Marke wählen werde... (der Reifen ist in Frankreich hergestellt).

Ich habe sie vor 7 Jahren an meinem Terios-Fahrzeug, an einem Citroen Van und jetzt an einem SUV-Fahrzeug ausprobiert. Ich hatte nie Probleme, besonders auf nassen Straßen. Selbst bei fortgeschrittenem Verschleiß auf trockenen Straßen hatten sie sehr guten Grip.

Ich habe die Reifen vor ein paar Tagen zum ersten Mal installiert, daher habe ich noch keine Meinung zur Nassleistung oder zur schnellen Abnutzung. Sie sind ausgezeichnet auf trockenen Straßen und was den Lärm betrifft. Ich werde mit der Zeit zurückkommen

Sie wurden vor 1.000 km installiert und sind im Vergleich zu den Vredestain Sport Track 5, mit denen ich sehr zufrieden war, ziemlich leise und halten sich gut bei nassen und trockenen Bedingungen. Ich werde jedoch nach ein paar weiteren km zurückkommen, um zu sehen, wie sie sich schlagen und handhaben. Stand 20. August 2023 benutze ich immer noch dieselben Reifen mit +35.000 km und das Geräusch hat sich leicht erhöht, aber nichts signifikantes, nur ein wenig mehr als bei Neuzustand. Ihr Grip ist auch jetzt noch sehr gut, obwohl sie so viele km zurückgelegt haben, und ihr Verschleiß ist fast durchschnittlich. Ich glaube, ich werde diesen Winter problemlos mit ihnen überstehen und sie ersetzen, wenn sie abgenutzt sind oder den Grip verlieren. Ich werde nicht einmal über den nächsten Wechsel diskutieren, ich werde wieder dieselben nehmen. Ich bin vollkommen zufrieden, 5 Sterne von mir, und ich bin etwas wählerisch, wenn es um Autos und Reifen geht

Getragen auf einem Opel Zafira OPC, habe ich sie seit 2 Wochen im Regen getragen und sie sind perfekt, auch bei trockenen Bedingungen. Ich werde zurückkommen, wenn ich mehr Kilometer gefahren bin

Abgesehen von der Recherche, die ich vor dem Kauf gemacht habe, muss ich heute nach zwanzigtausend Kilometern folgendes sagen. Der Reifen verhält sich so, als wäre er auch bei starkem Regen und viel Wasser auf der Straße trocken, der Widerstand des Wassers ist nicht spürbar und er "haftet" sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen, selbst bei einem Auto ohne ABS. Was ihre schnelle Abnutzung betrifft, habe ich derzeit keine Meinung, aber selbst wenn sie relativ schnell abnutzen, betrifft es mich nicht, da das Wichtigste für ein Auto, das keine mechanisch-elektronische Unterstützung für das Bremsen hat, ist.

Ich habe immer zu den vier besten Reifenherstellern gehört, alle habe ich ausprobiert.
Die Rain Sport sind mit einem Wort erstklassig im Grip, ich wage zu sagen, aber leider zeigen sie nach dem zweiten Jahr Anzeichen von Ermüdung, Austrocknung an den Seitenwänden, verlieren aber nicht viel von ihrer Haftung.
Sie sind eine Lösung, um den Grip von Top-Marken zu haben, aber nicht für die Dauer, zumindest nicht. Außerdem sind sie sehr empfindlich gegenüber Bordsteinen, reißen leicht, die Gummimischung ist weich, man muss sehr vorsichtig sein.