Закупен през 2/2017 г. за 550 евро (виждам, че оттогава цената е значително нараснала). Нямам опит с други кутии за багажник преди тази. Използва се 3-4 пъти годишно за 5-20 дни всяка път и се натоварва до максималния си капацитет (възможно е дори да надхвърля препоръчителното максимално тегло от производителя). Само с редовна поддръжка, като измиване със сапун и добавяне на WD40 в ключалката преди съхранение, изглежда (и е) като нова. При цената, на която я купих, считам, че е изключително добър избор за парите.

Предимства:
- Изключително лесна за монтаж и демонтаж (мога да го направя сам).
- Много стабилна, дори когато е натоварена до краен предел и при рязки завои.
- Удобно побира (за справка) 4 чанти от комплекта Thule Go Pack ПЛЮС допълнителна чанта или 2-3 малки чанти И СГЪРНАТА рамка на детска количка отгоре.
- Много полезно, че се отваря от две страни (въпреки че всички "скъпи" на пазара са такива).
- Много полезно, че ключът не се връща във вертикално положение, така че не излиза, освен ако всичките три заключващи точки от всяка страна не са правилно затворени.
- Изключително нисък аеродинамичен шум до 120 км/ч, което също е границата за безопасност, зададена от производителя (самите лостове са по-шумни - поне моите са).
- Едва се побира велосипедна стойка на лостовете, ако кутията за багажник е монтирана отстрани (не забелязах никакво влачене на волана по време на шофиране, но аеродинамичният шум се увеличи значително).

Недостатъци:
- Значително увеличение на разхода на гориво (въпреки че подозирам, че това важи за всички кутии за багажник).
- Цената вече е доста висока (значително по-ниска, обаче, от решенията на добре утвърдени компании в индустрията).

Горещо препоръчвам закупуването на "капака" от Kamei, който се продава отделно, особено ако ще се транспортира от един човек (той предпазва от почти всякакви малки удари). Обърнете внимание, че лостовете за багажник трябва да имат "канал" за монтаж. (Например всички фабрични лостове от Toyota го имат.)