Im Jahr 2022 habe ich einen gebrauchten Ford Cmax 1800 125PS Duratec mit 140.000 km gekauft und das Auto verbrauchte über einen halben Liter Öl auf 1000 km. Tatsächlich habe ich darauf geachtet, ständig Öl nachzufüllen und das Öl häufig zu wechseln, um den Motor vielleicht ein wenig zu reinigen und das Problem zumindest etwas zu lindern. Ich habe kein Geld von 2000 Euro für eine Motorreparatur, wie der Mechaniker vorgeschlagen hat. Ja, das Auto ist insgesamt gut, aber es ist mittlerweile 20 Jahre alt, und man weiß nie, was einen erwartet, wenn sie weiterhin gegen Verbrennungsmotoren kämpfen, je älter man wird, zumal man heute ein Auto mit viel Hubraum und Emissionen besitzt.
Ich habe das Produkt vor 2000 km getestet, bei 159.000 km auf dem Tacho, in der Hoffnung, den Motor innen zu reinigen, um vielleicht etwas Öl nachfüllen zu müssen. Ich habe es absichtlich gestern nach 2500 km seit der Befüllung mit der Flüssigkeit sowie dem Öl- und Filterwechsel überprüft. Heute zeigt mein Tacho 161.400 km. Und siehe da, es scheint, als hätte es keinen Tropfen Öl verbrannt, und selbst wenn doch, ist es sicherlich minimal, wahrscheinlich nicht sichtbar mit bloßem Auge, und ich muss momentan kein Öl nachfüllen. Nach 2500 km habe ich 500 ml nachgefüllt, alle 1000 km!
Wurde das Problem gelöst? Es sind keine Federn mehr an den Kolben und keine Dichtungen an den Ventilen notwendig, wie mein Mechaniker behauptet, sondern auch die Ford-Vertretung in Heraklion, Kreta. Nur Gott weiß es. Was ich gesehen habe, ist, dass das Auto nach 2500 km kein Öl verbrannt hat, und das reicht mir vorerst. Für die Zukunft werden wir sehen. Für den Moment bin ich absolut zufrieden!

Es ist ein großartiger Motorreiniger für fest sitzende Ventile und verschiedene Öle. Man sprüht ihn vor dem Ölwechsel bei warmem Motor ein, lässt ihn etwa 10 Minuten wirken, denke ich.
Zumindest habe ich es so gemacht, ich habe noch keine Tests am Auto durchgeführt, um es fahren zu lassen.

Und dann wechselst du Öl und Ölfilter, lässt es nicht im Motor, da das Öl beim Ausbau dickflüssig ist und der Filter mit dickem Öl verstopft ist.
Es reinigt wahrscheinlich alles im Motor. Danach habe ich 10W 40 eingefüllt und nach etwa 30 Minuten, in denen ich den Motor warm laufen ließ, war es immer noch wie reines Motoröl bei einem 22 Jahre alten Auto.
Es ist gefährlich, du lässt den alten Filter nicht drin, auch nicht mit dem alten Öl.
Auf der Verpackung steht etwas Unzusammenhängendes, wahrscheinlich für Kühlsysteme, bei der Übersetzung ins Griechische so etwas wie Verwendung.
Ich weiß es jetzt nicht genau. Ich sah im Behälter eine Art Reinigungsmittel und suchte es im Internet als Motorreiniger, und ich bekam eine Antwort