Mediocru spre rău. Am căzut pentru nume și pentru că toată lumea le poartă pe scutere. Foarte mediocru pe uscat, nu le împing pe umed oricum cu scuterul. Le am de 2 ani. Uzura nu mă îngrijorează oricum, în al 3-lea an trebuie schimbate, s-au uzat sau nu. Nu le-am cumpărat pentru o durată de viață de 5-10 ani. :D La următoarea schimbare, mă îndrept spre Metzeler după ce cercetez mai întâi din recenzii. Asta e. ps. Purtați pe Citycom 300.

Purtate pe Piaggio X8 200. Dimensiunea din față 120/70/14, spate 130/70/12. Cele anterioare erau Dunlop Scootsmart pe care vreau să le uit. Cu Dunlop, motocicleta reacționa nervos, întotdeauna presiunile date de Piaggio, aluneca ușor, în condiții de umiditate trebuia să mergi ca și cum ar fi fost plat, adică foarte încet, în viraje deschise la 60 km/h se simțea nervoasă cu o tendință de a vrea să meargă în cealaltă direcție. Am schimbat anvelopele cu Michelin City Grip2 și a fost ca ziua și noaptea!!
O altă motocicletă!! Le-am învățat așa cum m-a sfătuit atelierul, întotdeauna presiunile corecte, și m-am salvat!
În condiții de uscat, nu există deloc nervozitate, în viraje deschise chiar și la 80-90 se lipesc. La frânare, nu am nicio plângere. O piatră. Chiar și în frânarea de panică în timp ce stau, abia ar aluneca. Pe drumurile provinciale sinuoase, îți va permite să zgârii suportul dublu chiar și cu un pasager.
Pe asfalt umed, întotdeauna merg conservator, așa că nu pot spune cu siguranță. O dată unică a trebuit să ajung acasă repede din cauza unei ploi bruște pe un drum provincial, nu am depășit 70, nu am forțat-o, dar părea să se țină.
Sunt mai mult decât mulțumit. Kavala este un oraș dificil cu multe drumuri în sus și în jos, iar în unele cartiere, cum ar fi Prof. Ilias, există o înclinație foarte abruptă, punând astfel o mare presiune pe anvelope.
Când va veni timpul să le schimb, cu siguranță le voi pune înapoi cu ochii închiși!

31/10/2024 Actualizare:

După aproape 6500 km pe drumurile în sus și în jos din Kavala, multe dintre ele fiind abrupte, și majoritatea kilometrilor fiind parcurși cu un pasager dublu, vorbim despre o presiune crescută asupra anvelopelor. La subiect: Când le pui noi, totul este bine, desigur, se vor ține în toate situațiile cu care te vei confrunta.
Dar ce se întâmplă când scrii câteva mii de kilometri? Cum se comportă în timp? Deși încă au cauciuc, nu s-au uzat, au început să alunece în condiții de uscat. Acum câteva zile, într-o plimbare, m-am înclinat spre dreapta, nu era nimic extrem, 60-65 km, a alunecat în viraj ca și cum aș fi lovit apă. Nu era apă, am fost surprins, a alunecat și am început să mă îndrept spre parapet. Din fericire, am reușit să o salvez. M-a îngrijorat durata lor de viață și cât de periculoase pot deveni astfel de incidente. În primul rând, viața noastră, integritatea noastră fizică, și apoi tot restul. Nu există șanse să le uzez mai întâi și apoi să le schimb. M-a lovit pur și simplu cum, după 5000-5500 km, și-au pierdut performanța de aderență.