Mittelmäßig bis schlecht. Ich bin auf den Namen hereingefallen und weil sie jeder auf Rollern trägt. Sehr mittelmäßig bei trockenem Wetter, ich fahre sie bei Nässe sowieso nicht mit dem Roller. Ich habe sie seit 2 Jahren. Abnutzung ist mir sowieso egal, im 3. Jahr müssen sie gewechselt werden, sie sind abgenutzt oder nicht. Ich habe sie nicht für eine Lebensdauer von 5-10 Jahren gekauft. :D Beim nächsten Wechsel gehe ich nach Metzeler, nachdem ich zuerst die Bewertungen recherchiert habe. Das war's. ps. Getragen auf Citycom 300.

Auf Piaggio X8 200 gefahren. Vorderreifen 120/70/14, Hinterreifen 130/70/12. Die vorherigen waren Dunlop Scootsmart, die ich gerne vergessen möchte. Mit den Dunlop reagierte das Motorrad nervös, immer die von Piaggio angegebenen Drücke, es rutschte leicht, bei Nässe musste man fahren, als wäre es platt, das heißt, sehr langsam, in offenen Kurven bei 60 km/h fühlte es sich nervös an mit einer Tendenz, in die andere Richtung zu wollen. Reifen auf Michelin City Grip2 gewechselt und es war wie Tag und Nacht!!
Ein anderes Motorrad!! Ich habe sie eingefahren, wie es die Werkstatt mir geraten hat, immer die richtigen Drücke, und ich war gerettet!
Bei trockenen Bedingungen keine Nervosität, in offenen Kurven selbst bei 80-90 bleibt es haften. Beim Bremsen habe ich keine Beschwerden. Ein Fels. Selbst beim Panikbremsen im Stehen würde es kaum rutschen. Auf provinziellen kurvenreichen Straßen erlaubt es dir, den Doppelständer selbst mit einem Beifahrer zu schleifen.
Auf nasser Fahrbahn fahre ich immer vorsichtig, daher kann ich nichts Genaues sagen. Einmal musste ich aufgrund plötzlichen Regens auf einer Landstraße schnell nach Hause, ich bin nicht über 70 gefahren, ich habe es nicht übertrieben, aber es schien zu halten.
Ich bin mehr als zufrieden. Kavala ist eine schwierige Stadt mit vielen bergauf und bergab Straßen, und in einigen Stadtteilen wie Prof. Ilias gibt es eine sehr steile Steigung, die die Reifen stark belastet.
Wenn die Zeit kommt, sie zu wechseln, werde ich sie mit geschlossenen Augen wieder aufziehen!

31.10.2024 Update:

Nach fast 6500 km auf den bergauf und bergab Straßen von Kavala, von denen viele steil sind, und die meisten Kilometer mit einem Doppelpassagier zurückgelegt wurden, sprechen wir von einer erhöhten Belastung der Reifen. Auf den Punkt gebracht: Wenn man sie neu aufzieht, ist alles in Ordnung, natürlich halten sie in allen Situationen, denen man begegnet.
Aber was passiert, wenn man ein paar tausend Kilometer fährt? Wie verhalten sie sich im Laufe der Zeit? Obwohl sie noch Gummi haben, sind sie nicht abgenutzt, begannen sie bei trockenen Bedingungen zu rutschen. Vor ein paar Tagen bei einer Fahrt lehnte ich mich nach rechts, nichts Extremes, 60-65 km, es rutschte in der Kurve, als hätte ich Wasser getroffen. Es war kein Wasser da, ich war überrascht, es rutschte und ich begann, auf die Leitplanke zuzusteuern. Zum Glück habe ich es gerettet. Das machte mir Sorgen über ihre Lebensdauer und wie gefährlich solche Vorfälle werden können. Vor allem unser Leben, unsere körperliche Unversehrtheit, und dann alles andere. Es gibt keine Chance, dass ich sie zuerst abnutze und dann wechsle. Es fiel mir einfach auf, wie sie nach 5000-5500 km ihre Haftung verloren haben.