You're covered by the statutory 2-year warranty. Contact us and we'll handle the entire process with the store, ensuring your issue is resolved with prompt support through a repair, replacement, or refund.
What if I change my mind?
No problem, as long as it's within 14 days. We'll come pick it up or you can choose the Skroutz Point that suits you, completely free for up to 2 times per year, and we'll refund your money. Get Skroutz Plus to enjoy unlimited free returns.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
So, the SHC is not fully synthetic. The Advance is the original and in fact from Novitron. I had the SHC in a Saab 93 and although it didn't have many kilometers, about 6000, a little before two years had passed, the turbo started to whistle when it was cold. As soon as I changed it with FS Novitron, the whistling stopped immediately and it's been 5 years since then. The conclusion is that SHC is not synthetic and I believe it is not original and of course does not provide proper lubrication. So, stay away from SHC for those who want to pay for good oil
Λοιπόν το SHC δεν ειναι συνθετικό full. Το Advance ειναι το original και μαλιστα της novitron. Το SHC το ειχα σε saab 93 και παρ ΄οτι δεν ειχε χιλιόμετρα περίπου 6000 λιγο πριν κλεισουν δυο χρόνια αρχισε το turbo να σφυριζει οταν ηταν κρύο. Με το που τα άλλαξα με FS novitron σταματησε αμέσως το σφυριγμα και εχουν περάσει και 5 χρόνια από τότε. Το συμπέρασμα ειναι ότι τα SHC δεν ειναι συνθετικά και θεωρώ ότι δεν ειναι original και φυσικα δεν κάνουν τη σωστη λίπανση. Μακτυά λοιπόν από τα SHC για όσους θέλουν να πληρώνουν καλά λάδια
This specific oil is truly one of the best on the market and is one of the most reliable choices for proper and safe engine lubrication. And something interesting and certified:
An owner of a Saab 9-3ss Aero 2.8T V6 XWD (tuned 320hp) sent the used oil (Mobil 1 0W-40) from his engine to the well-known Blackstone Labs for analysis:
https://www.saabcentral.com/threads/used-oil-analysis-for-my-09-ss-aero-xwd-2.232263/#post-2188240
The analysis results were published here:
https://www.bobistheoilguy.com/forums/threads/mobil1-0w-40-12-100-mi-2009-saab-9-3-ss-aero.175160/#post-2614025
He sent 2 samples for analysis: One after using the oil for 10,400 miles (when the car had an odometer reading of 34,800 miles) and another one after using it for 12,100 miles (when the car had an odometer reading of 46,900 miles).
The conclusion was that the oil had very low wear and had not lost its basic characteristics and its ability to lubricate properly and provide protection to the engine. The estimation from the results was that with the same oil, the engine could easily and safely reach at least 18,000 km without any problems!
Το συγκεκριμένο λάδι είναι πραγματικά από τα καλύτερα της αγοράς και αποτελεί μια από τις πιο αξιόπιστες επιλογές για σωστή και ασφαλή λίπανση του κινητήρα. Και κάτι ενδιαφέρον και πιστοποιημένο:
Ένας ιδιοκτήτης ενός Saab 9-3ss Aero 2.8T V6 XWD (tuned 320hp), έστειλε τα μεταχειρισμένα λάδια (Mobil 1 0W-40) από τον κινητήρα του στο γνωστό εργαστήριο Blackstone Labs για ανάλυση:
https://www.saabcentral.com/threads/used-oil-analysis-for-my-09-ss-aero-xwd-2.232263/#post-2188240
Τα αποτελέσματα της ανάλυσης τα δημοσίευσε εδώ:
https://www.bobistheoilguy.com/forums/threads/mobil1-0w-40-12-100-mi-2009-saab-9-3-ss-aero.175160/#post-2614025
Έστειλε 2 δείγματα για ανάλυση: Ένα μετά από χρήση των λαδιών για 10,400 miles (όταν το αυτοκίνητο είχε οδόμετρο 34,800 miles) και άλλο ένα μετά από χρήση 12,100 miles (όταν το αυτοκίνητο είχε οδόμετρο 46,900 miles).
Το συμπέρασμα ήταν ότι τα λάδια είχαν πολύ χαμηλή φθορά και δεν είχαν χάσει τα βασικά χαρακτηριστικά τους και την ικανότητα τους να λιπαίνουν σωστά και να παρέχουν προστασία στον κινητήρα. Η εκτίμηση από τα αποτελέσματα ήταν ότι με τα ίδια λάδια μπορούσε να φτάσει άνετα και με ασφάλεια τουλάχιστον 18Κ χλμ χωρίς πρόβλημα για τον κινητήρα!
So, the SHC is not fully synthetic. The Advance is the original and in fact from Novitron. I had the SHC in a Saab 93 and although it didn't have many kilometers, about 6000, a little before two years had passed, the turbo started to whistle when it was cold. As soon as I changed it with FS Novitron, the whistling stopped immediately and it's been 5 years since then. The conclusion is that SHC is not synthetic and I believe it is not original and of course does not provide proper lubrication. So, stay away from SHC for those who want to pay for good oil
Λοιπόν το SHC δεν ειναι συνθετικό full. Το Advance ειναι το original και μαλιστα της novitron. Το SHC το ειχα σε saab 93 και παρ ΄οτι δεν ειχε χιλιόμετρα περίπου 6000 λιγο πριν κλεισουν δυο χρόνια αρχισε το turbo να σφυριζει οταν ηταν κρύο. Με το που τα άλλαξα με FS novitron σταματησε αμέσως το σφυριγμα και εχουν περάσει και 5 χρόνια από τότε. Το συμπέρασμα ειναι ότι τα SHC δεν ειναι συνθετικά και θεωρώ ότι δεν ειναι original και φυσικα δεν κάνουν τη σωστη λίπανση. Μακτυά λοιπόν από τα SHC για όσους θέλουν να πληρώνουν καλά λάδια
This specific oil is truly one of the best on the market and is one of the most reliable choices for proper and safe engine lubrication. And something interesting and certified:
An owner of a Saab 9-3ss Aero 2.8T V6 XWD (tuned 320hp) sent the used oil (Mobil 1 0W-40) from his engine to the well-known Blackstone Labs for analysis:
https://www.saabcentral.com/threads/used-oil-analysis-for-my-09-ss-aero-xwd-2.232263/#post-2188240
The analysis results were published here:
https://www.bobistheoilguy.com/forums/threads/mobil1-0w-40-12-100-mi-2009-saab-9-3-ss-aero.175160/#post-2614025
He sent 2 samples for analysis: One after using the oil for 10,400 miles (when the car had an odometer reading of 34,800 miles) and another one after using it for 12,100 miles (when the car had an odometer reading of 46,900 miles).
The conclusion was that the oil had very low wear and had not lost its basic characteristics and its ability to lubricate properly and provide protection to the engine. The estimation from the results was that with the same oil, the engine could easily and safely reach at least 18,000 km without any problems!
Το συγκεκριμένο λάδι είναι πραγματικά από τα καλύτερα της αγοράς και αποτελεί μια από τις πιο αξιόπιστες επιλογές για σωστή και ασφαλή λίπανση του κινητήρα. Και κάτι ενδιαφέρον και πιστοποιημένο:
Ένας ιδιοκτήτης ενός Saab 9-3ss Aero 2.8T V6 XWD (tuned 320hp), έστειλε τα μεταχειρισμένα λάδια (Mobil 1 0W-40) από τον κινητήρα του στο γνωστό εργαστήριο Blackstone Labs για ανάλυση:
https://www.saabcentral.com/threads/used-oil-analysis-for-my-09-ss-aero-xwd-2.232263/#post-2188240
Τα αποτελέσματα της ανάλυσης τα δημοσίευσε εδώ:
https://www.bobistheoilguy.com/forums/threads/mobil1-0w-40-12-100-mi-2009-saab-9-3-ss-aero.175160/#post-2614025
Έστειλε 2 δείγματα για ανάλυση: Ένα μετά από χρήση των λαδιών για 10,400 miles (όταν το αυτοκίνητο είχε οδόμετρο 34,800 miles) και άλλο ένα μετά από χρήση 12,100 miles (όταν το αυτοκίνητο είχε οδόμετρο 46,900 miles).
Το συμπέρασμα ήταν ότι τα λάδια είχαν πολύ χαμηλή φθορά και δεν είχαν χάσει τα βασικά χαρακτηριστικά τους και την ικανότητα τους να λιπαίνουν σωστά και να παρέχουν προστασία στον κινητήρα. Η εκτίμηση από τα αποτελέσματα ήταν ότι με τα ίδια λάδια μπορούσε να φτάσει άνετα και με ασφάλεια τουλάχιστον 18Κ χλμ χωρίς πρόβλημα για τον κινητήρα!
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
So, the SHC is not fully synthetic. The Advance is the original and in fact from Novitron. I had the SHC in a Saab 93 and although it didn't have many kilometers, about 6000, a little before two years had passed, the turbo started to whistle when it was cold. As soon as I changed it with FS Novitron, the whistling stopped immediately and it's been 5 years since then. The conclusion is that SHC is not synthetic and I believe it is not original and of course does not provide proper lubrication. So, stay away from SHC for those who want to pay for good oil
Λοιπόν το SHC δεν ειναι συνθετικό full. Το Advance ειναι το original και μαλιστα της novitron. Το SHC το ειχα σε saab 93 και παρ ΄οτι δεν ειχε χιλιόμετρα περίπου 6000 λιγο πριν κλεισουν δυο χρόνια αρχισε το turbo να σφυριζει οταν ηταν κρύο. Με το που τα άλλαξα με FS novitron σταματησε αμέσως το σφυριγμα και εχουν περάσει και 5 χρόνια από τότε. Το συμπέρασμα ειναι ότι τα SHC δεν ειναι συνθετικά και θεωρώ ότι δεν ειναι original και φυσικα δεν κάνουν τη σωστη λίπανση. Μακτυά λοιπόν από τα SHC για όσους θέλουν να πληρώνουν καλά λάδια
This specific oil is truly one of the best on the market and is one of the most reliable choices for proper and safe engine lubrication. And something interesting and certified:
An owner of a Saab 9-3ss Aero 2.8T V6 XWD (tuned 320hp) sent the used oil (Mobil 1 0W-40) from his engine to the well-known Blackstone Labs for analysis:
https://www.saabcentral.com/threads/used-oil-analysis-for-my-09-ss-aero-xwd-2.232263/#post-2188240
The analysis results were published here:
https://www.bobistheoilguy.com/forums/threads/mobil1-0w-40-12-100-mi-2009-saab-9-3-ss-aero.175160/#post-2614025
He sent 2 samples for analysis: One after using the oil for 10,400 miles (when the car had an odometer reading of 34,800 miles) and another one after using it for 12,100 miles (when the car had an odometer reading of 46,900 miles).
The conclusion was that the oil had very low wear and had not lost its basic characteristics and its ability to lubricate properly and provide protection to the engine. The estimation from the results was that with the same oil, the engine could easily and safely reach at least 18,000 km without any problems!
Το συγκεκριμένο λάδι είναι πραγματικά από τα καλύτερα της αγοράς και αποτελεί μια από τις πιο αξιόπιστες επιλογές για σωστή και ασφαλή λίπανση του κινητήρα. Και κάτι ενδιαφέρον και πιστοποιημένο:
Ένας ιδιοκτήτης ενός Saab 9-3ss Aero 2.8T V6 XWD (tuned 320hp), έστειλε τα μεταχειρισμένα λάδια (Mobil 1 0W-40) από τον κινητήρα του στο γνωστό εργαστήριο Blackstone Labs για ανάλυση:
https://www.saabcentral.com/threads/used-oil-analysis-for-my-09-ss-aero-xwd-2.232263/#post-2188240
Τα αποτελέσματα της ανάλυσης τα δημοσίευσε εδώ:
https://www.bobistheoilguy.com/forums/threads/mobil1-0w-40-12-100-mi-2009-saab-9-3-ss-aero.175160/#post-2614025
Έστειλε 2 δείγματα για ανάλυση: Ένα μετά από χρήση των λαδιών για 10,400 miles (όταν το αυτοκίνητο είχε οδόμετρο 34,800 miles) και άλλο ένα μετά από χρήση 12,100 miles (όταν το αυτοκίνητο είχε οδόμετρο 46,900 miles).
Το συμπέρασμα ήταν ότι τα λάδια είχαν πολύ χαμηλή φθορά και δεν είχαν χάσει τα βασικά χαρακτηριστικά τους και την ικανότητα τους να λιπαίνουν σωστά και να παρέχουν προστασία στον κινητήρα. Η εκτίμηση από τα αποτελέσματα ήταν ότι με τα ίδια λάδια μπορούσε να φτάσει άνετα και με ασφάλεια τουλάχιστον 18Κ χλμ χωρίς πρόβλημα για τον κινητήρα!
So, the SHC is not fully synthetic. The Advance is the original and in fact from Novitron. I had the SHC in a Saab 93 and although it didn't have many kilometers, about 6000, a little before two years had passed, the turbo started to whistle when it was cold. As soon as I changed it with FS Novitron, the whistling stopped immediately and it's been 5 years since then. The conclusion is that SHC is not synthetic and I believe it is not original and of course does not provide proper lubrication. So, stay away from SHC for those who want to pay for good oil
Λοιπόν το SHC δεν ειναι συνθετικό full. Το Advance ειναι το original και μαλιστα της novitron. Το SHC το ειχα σε saab 93 και παρ ΄οτι δεν ειχε χιλιόμετρα περίπου 6000 λιγο πριν κλεισουν δυο χρόνια αρχισε το turbo να σφυριζει οταν ηταν κρύο. Με το που τα άλλαξα με FS novitron σταματησε αμέσως το σφυριγμα και εχουν περάσει και 5 χρόνια από τότε. Το συμπέρασμα ειναι ότι τα SHC δεν ειναι συνθετικά και θεωρώ ότι δεν ειναι original και φυσικα δεν κάνουν τη σωστη λίπανση. Μακτυά λοιπόν από τα SHC για όσους θέλουν να πληρώνουν καλά λάδια
This specific oil is truly one of the best on the market and is one of the most reliable choices for proper and safe engine lubrication. And something interesting and certified:
An owner of a Saab 9-3ss Aero 2.8T V6 XWD (tuned 320hp) sent the used oil (Mobil 1 0W-40) from his engine to the well-known Blackstone Labs for analysis:
https://www.saabcentral.com/threads/used-oil-analysis-for-my-09-ss-aero-xwd-2.232263/#post-2188240
The analysis results were published here:
https://www.bobistheoilguy.com/forums/threads/mobil1-0w-40-12-100-mi-2009-saab-9-3-ss-aero.175160/#post-2614025
He sent 2 samples for analysis: One after using the oil for 10,400 miles (when the car had an odometer reading of 34,800 miles) and another one after using it for 12,100 miles (when the car had an odometer reading of 46,900 miles).
The conclusion was that the oil had very low wear and had not lost its basic characteristics and its ability to lubricate properly and provide protection to the engine. The estimation from the results was that with the same oil, the engine could easily and safely reach at least 18,000 km without any problems!
Το συγκεκριμένο λάδι είναι πραγματικά από τα καλύτερα της αγοράς και αποτελεί μια από τις πιο αξιόπιστες επιλογές για σωστή και ασφαλή λίπανση του κινητήρα. Και κάτι ενδιαφέρον και πιστοποιημένο:
Ένας ιδιοκτήτης ενός Saab 9-3ss Aero 2.8T V6 XWD (tuned 320hp), έστειλε τα μεταχειρισμένα λάδια (Mobil 1 0W-40) από τον κινητήρα του στο γνωστό εργαστήριο Blackstone Labs για ανάλυση:
https://www.saabcentral.com/threads/used-oil-analysis-for-my-09-ss-aero-xwd-2.232263/#post-2188240
Τα αποτελέσματα της ανάλυσης τα δημοσίευσε εδώ:
https://www.bobistheoilguy.com/forums/threads/mobil1-0w-40-12-100-mi-2009-saab-9-3-ss-aero.175160/#post-2614025
Έστειλε 2 δείγματα για ανάλυση: Ένα μετά από χρήση των λαδιών για 10,400 miles (όταν το αυτοκίνητο είχε οδόμετρο 34,800 miles) και άλλο ένα μετά από χρήση 12,100 miles (όταν το αυτοκίνητο είχε οδόμετρο 46,900 miles).
Το συμπέρασμα ήταν ότι τα λάδια είχαν πολύ χαμηλή φθορά και δεν είχαν χάσει τα βασικά χαρακτηριστικά τους και την ικανότητα τους να λιπαίνουν σωστά και να παρέχουν προστασία στον κινητήρα. Η εκτίμηση από τα αποτελέσματα ήταν ότι με τα ίδια λάδια μπορούσε να φτάσει άνετα και με ασφάλεια τουλάχιστον 18Κ χλμ χωρίς πρόβλημα για τον κινητήρα!
70 Coins
To earn Skroutz Coins, join Skroutz Plus and accept the terms of the reward program.
