Totul este în regulă cu scula, pornește foarte ușor, ușoară, cu un consum ușor mai mare de combustibil pentru dimensiunea sa. L-am cumpărat ca a doua sculă, prima fiind un Stihl de 2 cai putere, care nu poate fi comparat în ceea ce privește durabilitatea, calitatea plasticului, puterea, etc. Cu toate acestea, ca a doua sculă, își face treaba. Cred că are nevoie de o reglare a carburatorului pentru o performanță mai bună la turații mari și pentru economie de combustibil la turații mici. Desigur, am înlocuit și bujia chineză. Aspectul negativ pe care aș dori să-l rezolve este că lanțul se desprinde ușor atunci când tai măsline. Clara apasă lama și se desprinde destul de ușor. Mă gândesc să găsesc eu o soluție. Voi oferi actualizări mai târziu.
L-am reglat eu însumi urmărind videoclipuri pe YouTube. Am reglat ralantiul pentru că era setat prea sus și consuma multă benzină. De asemenea, la turații mari, nu funcționa corespunzător. Acum, cu reglajul la turații mari, taie ca nebunul, ca un brici. Cumpărați-l, merită. Doar timpul va spune despre durabilitatea sa.
Anul acesta, a făcut toată treaba cu măslinele ca scula principală, nu ca a doua. Protecția lanțului s-a rupt și a fost înlocuită cu una albastră mai rezistentă în valoare de 12€. De asemenea, am înlocuit lanțul de fabrică cu un lanț Stihl, și acum taie ca un farmec. Motorul ronțăie.
Anul acesta, funcționează ca scula principală, datorită greutății sale mai ușoare în comparație cu Stihl-ul. Fără probleme, dar ar putea fi provocator pentru cei care nu au idee despre motoarele cu doi timpi și pentru cei care "nu-și pot stăpâni mâinile". De exemplu, anul acesta a început să funcționeze necorespunzător. Pur și simplu am observat că partea filtrului se mișca, așa că am îndepărtat filtrul și am desfăcut carburatorul. Am strâns două șuruburi Allen care se slăbiseră din cauza vibrațiilor sub carburator. Din fericire, aveam o cheie Allen la mine în câmp. În caz contrar, cineva care nu știa ar fi avut nevoie de un mecanic, pierzând jumătate de zi degeaba.
όλα καλά με το εργαλείο, εκκινεί πανεύκολα, ελαφρύ, με λίγο κατανάλωση παραπάνω για τα κιβυκα του, το πήρα σαν δεύτερο, το πρώτο είναι stihl 2 ίππων, δεν συγκρίνεται σε αντοχή ποιότητα πλαστικων δύναμη κτλ, πλην όμως σαν δεύτερο κάνει δουλειά, χρειάζεται νομίζω μια ρύθμιση το καρμπυρατέρ στα ψηλά για καλύτερη απόδοση κ στα χαμηλά για οικονομία καυσίμου, φυσικά κ άλλαξα το κινέζικο μπουζί, το αρνητικό που θα ήθελα να διορθώσουν είναι ότι βγαίνει εύκολα η αλυσίδα, στις ελιές όταν την κόβεις η Κλάρα πιέζει την λάμα κ την βγάζει σχετικά εύκολα, σκέφτομαι να κάνω πατέντα, θα επανέλθω για νεότερα.
έκανα ρυθμηση μόνος μου βλέποντας βίντεο στο youtube, έριξα το ρελαντί διότι ήταν ρυθμισμένο ψηλά κ έπινε δίχως αύριο τη βενζινη, κ επίσης ψηλά στις στροφές δεν λειτουργούσε σωστά, πλέον με τη ρυθμηση στα ψηλά κόβει σαν διαολεμένο, ξυράφι μιλάμε, πάρτε το ανοιχτά, τωρα σε αντοχή ο χρόνος θα δείξει.
φετος εβγαλε ολη τη δουλεια στις ελιες σαν βασικο κ οχι σαν δευτερο, εσπασε το προστατευτικο της αλυσιδας και αντικαταστηθικε με πιο ενυσχημενο χρωματος μπλε εμποριου-συμβατου αξιας 12€, αλλαξα κ αλυσιδα απο την εργοστασιακη σε stihl αλυσιδα, πλεον κοβει σαν χαρος. το μοτερακι κελαιδαει. https://youtube.com/shorts/bVHBZUuOPqU?feature=share
https://youtube.com/shorts/hv0MEUV7umc?feature=share
φετος δουλευει ως βασικο εργαλειο, λόγο μικροτερου βαρους απο το στιλ. κανενα προβλημα, θα δυσκολεψει οσους δεν εχουν ιδεα απο διχρονους κινητηρες κ αυτους που "δεν πιανουν τα χερια τους". διοτι πχ φετος αρχιζε να δυσλειτουργει. απλα παρατηρησα οτι το κοματι του φιλτρου αρχισε να κουνιεται,εβγαλα φιλτρο κ ξεβιδωσα το καρμπυρατερ κ εσφυξα δυο αλενοβιδες που ειχαν χαλαρωσει απο τους κραδασμους κατω απο το καρμπυρατερ,ετυχε να εχω κ αλεν μαζι στο χωραφι, σε αντιθετη περιπτωση καποιος που δεν ηξερε θα χρειαζοταν μαστορα, χανοντας την μιση ημερα για το τιποτα.
fii primul care lasă un comentariu