Ai cel puțin o garanție de 2 ani. Contactează-ne prin telefon și ne vom ocupa imediat de repararea, înlocuirea sau rambursarea banilor tăi, complet gratuit.
Ce se întâmplă dacă mă răzgândesc?
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii. Obține Skroutz Plus pentru returnări gratuite nelimitate.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Se potrivește pe Opel Astra F (1991-1998), dar ai grijă, doar pentru hatchback. Pentru sedan, vei avea nevoie de un alt tip de adaptor pentru aripa de cauciuc. Dacă iei în considerare faptul că adaptorul singur costă la fel de mult ca întreaga antenă pe eBay, merită să-l iei doar pentru asta. În ceea ce privește conexiunea, lucrurile se complică acolo, deoarece cea de fabrică este de un alt tip (cu șurub, nu DIN masculin-feminin). Dacă decizi să continui cu înlocuirea, pregătește-te cu răbdare. În plus față de îndepărtarea mai multor panouri, va trebui să faci și sudură cu un fier de lipit. Dacă încă ai o astfel de mașină și vrei o antenă nouă, s-ar putea să vrei să iei în considerare soluția uneia interne cu amplificare.
Ταιριάζει σε Opel Astra F (1991-1998), αλλά προσοχή, μόνο στο hatchback. Για το sedan θέλει άλλου τύπου λαστιχένιο αντάπτορα φτερού. Αν σκεφτεί κανείς ότι μόνο ο αντάπτορας κοστίζει στο ebay όσο ολόκληρη αυτή η κεραία, αξίζει να την πάρεις μόνο και μόνο γι' αυτό. Όσον αφορά τη σύνδεση, εκεί τα πράγματα περιπλέκονται, αφού η εργοστασιακή είναι άλλου τύπου (βιδωτή και όχι θηλυκό-αρσενικό DIN). Αν αποφασίσετε να προχωρήσετε σε αντικατάσταση, οπλιστείτε με υπομονή. Εκτός από το ξήλωμα αρκετών πάνελς, χρειάζεται και συγκόλληση με κολλητήρι. Αν έχετε ακόμα τέτοιο αυτοκίνητο και θέλετε καινούρια κεραία, ίσως πρέπει να σκεφτείτε τη λύση μιας εσωτερικής με ενίσχυση.
Se potrivește pe Opel Astra F (1991-1998), dar ai grijă, doar pentru hatchback. Pentru sedan, vei avea nevoie de un alt tip de adaptor pentru aripa de cauciuc. Dacă iei în considerare faptul că adaptorul singur costă la fel de mult ca întreaga antenă pe eBay, merită să-l iei doar pentru asta. În ceea ce privește conexiunea, lucrurile se complică acolo, deoarece cea de fabrică este de un alt tip (cu șurub, nu DIN masculin-feminin). Dacă decizi să continui cu înlocuirea, pregătește-te cu răbdare. În plus față de îndepărtarea mai multor panouri, va trebui să faci și sudură cu un fier de lipit. Dacă încă ai o astfel de mașină și vrei o antenă nouă, s-ar putea să vrei să iei în considerare soluția uneia interne cu amplificare.
Ταιριάζει σε Opel Astra F (1991-1998), αλλά προσοχή, μόνο στο hatchback. Για το sedan θέλει άλλου τύπου λαστιχένιο αντάπτορα φτερού. Αν σκεφτεί κανείς ότι μόνο ο αντάπτορας κοστίζει στο ebay όσο ολόκληρη αυτή η κεραία, αξίζει να την πάρεις μόνο και μόνο γι' αυτό. Όσον αφορά τη σύνδεση, εκεί τα πράγματα περιπλέκονται, αφού η εργοστασιακή είναι άλλου τύπου (βιδωτή και όχι θηλυκό-αρσενικό DIN). Αν αποφασίσετε να προχωρήσετε σε αντικατάσταση, οπλιστείτε με υπομονή. Εκτός από το ξήλωμα αρκετών πάνελς, χρειάζεται και συγκόλληση με κολλητήρι. Αν έχετε ακόμα τέτοιο αυτοκίνητο και θέλετε καινούρια κεραία, ίσως πρέπει να σκεφτείτε τη λύση μιας εσωτερικής με ενίσχυση.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Se potrivește pe Opel Astra F (1991-1998), dar ai grijă, doar pentru hatchback. Pentru sedan, vei avea nevoie de un alt tip de adaptor pentru aripa de cauciuc. Dacă iei în considerare faptul că adaptorul singur costă la fel de mult ca întreaga antenă pe eBay, merită să-l iei doar pentru asta. În ceea ce privește conexiunea, lucrurile se complică acolo, deoarece cea de fabrică este de un alt tip (cu șurub, nu DIN masculin-feminin). Dacă decizi să continui cu înlocuirea, pregătește-te cu răbdare. În plus față de îndepărtarea mai multor panouri, va trebui să faci și sudură cu un fier de lipit. Dacă încă ai o astfel de mașină și vrei o antenă nouă, s-ar putea să vrei să iei în considerare soluția uneia interne cu amplificare.
Ταιριάζει σε Opel Astra F (1991-1998), αλλά προσοχή, μόνο στο hatchback. Για το sedan θέλει άλλου τύπου λαστιχένιο αντάπτορα φτερού. Αν σκεφτεί κανείς ότι μόνο ο αντάπτορας κοστίζει στο ebay όσο ολόκληρη αυτή η κεραία, αξίζει να την πάρεις μόνο και μόνο γι' αυτό. Όσον αφορά τη σύνδεση, εκεί τα πράγματα περιπλέκονται, αφού η εργοστασιακή είναι άλλου τύπου (βιδωτή και όχι θηλυκό-αρσενικό DIN). Αν αποφασίσετε να προχωρήσετε σε αντικατάσταση, οπλιστείτε με υπομονή. Εκτός από το ξήλωμα αρκετών πάνελς, χρειάζεται και συγκόλληση με κολλητήρι. Αν έχετε ακόμα τέτοιο αυτοκίνητο και θέλετε καινούρια κεραία, ίσως πρέπει να σκεφτείτε τη λύση μιας εσωτερικής με ενίσχυση.
Se potrivește pe Opel Astra F (1991-1998), dar ai grijă, doar pentru hatchback. Pentru sedan, vei avea nevoie de un alt tip de adaptor pentru aripa de cauciuc. Dacă iei în considerare faptul că adaptorul singur costă la fel de mult ca întreaga antenă pe eBay, merită să-l iei doar pentru asta. În ceea ce privește conexiunea, lucrurile se complică acolo, deoarece cea de fabrică este de un alt tip (cu șurub, nu DIN masculin-feminin). Dacă decizi să continui cu înlocuirea, pregătește-te cu răbdare. În plus față de îndepărtarea mai multor panouri, va trebui să faci și sudură cu un fier de lipit. Dacă încă ai o astfel de mașină și vrei o antenă nouă, s-ar putea să vrei să iei în considerare soluția uneia interne cu amplificare.
Ταιριάζει σε Opel Astra F (1991-1998), αλλά προσοχή, μόνο στο hatchback. Για το sedan θέλει άλλου τύπου λαστιχένιο αντάπτορα φτερού. Αν σκεφτεί κανείς ότι μόνο ο αντάπτορας κοστίζει στο ebay όσο ολόκληρη αυτή η κεραία, αξίζει να την πάρεις μόνο και μόνο γι' αυτό. Όσον αφορά τη σύνδεση, εκεί τα πράγματα περιπλέκονται, αφού η εργοστασιακή είναι άλλου τύπου (βιδωτή και όχι θηλυκό-αρσενικό DIN). Αν αποφασίσετε να προχωρήσετε σε αντικατάσταση, οπλιστείτε με υπομονή. Εκτός από το ξήλωμα αρκετών πάνελς, χρειάζεται και συγκόλληση με κολλητήρι. Αν έχετε ακόμα τέτοιο αυτοκίνητο και θέλετε καινούρια κεραία, ίσως πρέπει να σκεφτείτε τη λύση μιας εσωτερικής με ενίσχυση.