Bei 14.000 Kilometern löste sich die Dichtung vom Metallgewinde und spielte oben und unten an einem der vier. Das Ergebnis war, dass der Zündverteiler brach und das Auto im Leerlauf die sogenannten "Pinguin"-Geräusche machte. Zum Glück fiel kein Teil in den Zylinder. Kurz gesagt, inakzeptabel für eine Zündkerze im Wert von 10 Euro. Und sie wurden in einem autorisierten BOSCH-Geschäft gekauft (um Nachahmungen zu vermeiden).

In meinem Seat Ibiza 2014 1.2 TSI bin ich über 50.000 km gefahren und eine der 4 Zündkerzen ist ausgefallen. Ich habe sie mit einer NGK-Zündkerze ausgetauscht, in der Hoffnung, dass es besser sein würde, aber es hat mir immer noch Probleme bereitet. Daher ist Bosch eine zuverlässige und wirtschaftliche Lösung. (Vorsicht vor Imitationen)