Când montați un cap nou pe un compresor de aer vechi de orice marcă, aveți grijă, printre altele, la următoarele:

• Diametru fulie: Verificați diametrul fuliei pe care o are motorul anterior și volantul. De la fulia motorului și volantul capului depinde numărul de rotații al capului.
• Ulei în baia de ulei: Puneți neapărat ulei în baia de ulei înainte de pornire (SAE 40 sau 30 sau ISO 150).
• Direcția de rotație: Verificați direcția de rotație a volantului, aceasta trebuie să fie conform arcului pentru a răci capul.
• Strângerea curelei: Strângeți corect cureaua de antrenare și racordurile conductei care transportă aerul în rezervor. Verificați racordurile pentru eventuale scurgeri în timpul funcționării.
• Presostat și supapă de reținere: Verificați presostatul (automat) și supapa de reținere în interior. Asigurați-vă că există o supapă de siguranță.