Atunci când montați o nouă cap de compresor pe un compresor vechi de orice marcă, acordați atenție, printre altele, și la următoarele aspecte:

• Diametrul fuliei pe care o are motorul anterior. Verificați și volanta. Numărul de rotații al capului depinde de fulia motorului și de volanta capului. Lăsați o toleranță la rotații de cel puțin 15% sub MAXIM (pentru protecția capului și a motorului).
• Puneți neapărat ulei în carter înainte de pornire (SAE 40 sau 30 sau ISO 150).
• Verificați direcția de rotație a volantei. Aceasta trebuie să fie conform arcului (pentru a răci capul).
• Strângeți corect cureaua de transmisie și racordurile conductei care transportă aerul în rezervor. Verificați racordurile pentru eventuale scurgeri în timpul funcționării.
• Verificați presostatul (automat) și supapa de reținere internă. Asigurați-vă de existența unei valve de siguranță.