Beim Einbau eines neuen Kompressorkopfs auf einen alten Kompressor jeder Marke sollten Sie unter anderem auf Folgendes achten:

• Riemenscheibendurchmesser: Überprüfen Sie den Durchmesser der Riemenscheibe des vorherigen Motors und des Schwungrads. Von der Motorriemenscheibe und dem Schwungrad des Kopfes hängt die Drehzahl des Kopfes ab. Lassen Sie eine Toleranz in den Drehzahlen von mindestens 15 % unter dem MAXIMUM.
• Öl im Kurbelgehäuse: Geben Sie unbedingt Öl in das Kurbelgehäuse, bevor Sie es starten (SAE 40 oder 30 oder ISO 150).
• Drehrichtung: Überprüfen Sie die Drehrichtung des Schwungrads. Es sollte entsprechend dem Bogen erfolgen, um den Kopf zu kühlen.
• Antriebsriemen: Spannen Sie den Antriebsriemen und die Anschlussstücke des Rohrs, das die Luft in den Druckbehälter befördert, korrekt an. Überprüfen Sie die Anschlussstücke auf mögliche Undichtigkeiten während des Betriebs.
• Druckschalter und Rückschlagventil: Überprüfen Sie den Druckschalter (automatisch) und das Rückschlagventil innen. Stellen Sie sicher, dass ein Sicherheitsventil vorhanden ist.