Купих ERT-010 с автономия от 48 километра и скорост от 35 километра. Скутерът е невероятен, най-добрият в тази ценова категория, който получих за 398 евро. Цените варират в зависимост от батерията, което означава автономията и скоростта, които ще получите, всичко друго е същото. Освен за безопасността на кормилото, което е най-скъпата част, има и друго заключващо кормило, това е всичко.

Той има предна и задна окачване, както и окачване на седалката, така че не усещате силни вибрации при каране по пътя.

Светлини: Има светкавица, което е положително нещо, за да предупредите другите, когато се собирате да завиете, и предни и задни светлини, които са доста видими. Той също има светодиодни светлини, които мигат в три цвята: синьо, зелено и червено. Освен това, когато натиснете спирачката, задната светлина показва други светлини, за да предупреди другите, че спирачката е натисната.

Батерия: Това зависи от теглото, скоростта, която ще имате, и пътищата, по които ще карате. Във втората скорост, която достига 25 километра в час, има обхват от 40 километра. Но когато превключа на третата скорост, с моето тегло от 60 кг, не достига 35 километра, а 45 километра, което е доста добре. Въпреки това, тя ще намали скоростта до около 25 километра в час, защото тогава скутерът дава всичко от себе си. Първата скорост достига 15 километра в час (в зависимост от теглото, разбира се).

Спирачки: Спирачките са доста добри, но един съвет, ако го купите, проверете всички винтове, за да се уверите, че са здраво затегнати, за да избегнете всякакви нещастни случаи. И общо взето, преди всяко каране, проверете спирачките, кормилото и гумите.

Трябва да отбележа, че ако някой не иска седалката и предпочита да кара стоящ, тя може да се откачи.

Едно положително нещо е, че този скутер няма ограничител. Много скутери не надвишават скоростния лимит от 25 км/ч, дори на стръмни наклони, докато в този конкретен случай скутерът ще се движи по-бързо от скоростта на газта! Давате му пъдар, и колкото по-стръмна е наклонената площ, толкова по-бързо се движи, без да е необходимо да натискате газта и да изразходвате автономията на батерията. Дори достигнах 50 километра в час на много стръмен наклон, може би и малко повече.

Клаксон: Да, има клаксон и е доста силен.

Аларма: Да, не се шегвам, има аларма, заедно с дистанционното управление, което показвам на снимката, с което можете да го заключите. Ако някой опита да го премести или да го повдигне, издава силен шум. Можете да го отключите и активирате с дистанционното управление, което идва в кутията.

Особено през нощта, той е истинско бижу, привлича много внимание около вас.

Купете си каска за вашата безопасност, никога не знаете, поне имайте най-важната част от тялото си защитена. И преди да си купите скутер, прочетете правилата за каране по пътя.

Не трябва да забравя да спомена и зареждането. Той има голям блок със светлина, която става червена при зареждане и зелена, когато е напълно зареден. Освен това, в блока има вентилатор, вероятно за предотвратяване на прегряване. Зарежда се за 6 часа, в зависимост от количеството оставаща батерия, разбира се. Моят съвет е да не я изтощавате напълно, за да удължите живота на батерията с течение на времето.

Отрицателни страни: Той е тежък, да кажем истината, но като се имат предвид всичките функции, които има, не го считам за недостатък.

Трябва да добавя, че може да се сгъне, ако искате да го сложите в кола или на друго място, където не искате да заема място. Можете да сгънете седалката и кормилото и ще ви спести място.

С това, което ви казах, не мисля, че все още обмисляте какво ще получите за тези пари...
Желая ви безопасни пътувания, ако го закупите, и винаги бъдете внимателни на пътя!