Îl am de aproximativ 1 săptămână și îl folosesc pentru utilizare urbană.
Pot să spun că, per total, sunt mulțumit până acum. Căptușeala interioară este destul de confortabilă. Ai o bună vizibilitate periferică. Are o vizieră interioară fumurie cu trepte intermediare, adică nu coboară dintr-o dată, ci are trepte. Sliderul lateral pe care îl are pentru a o acționa, însă, consider că este cam greu de folosit, mai ales cu mănuși de iarnă, deoarece este la același nivel cu carcasa căștii, fără să iasă prea mult în relief. Are protecție pentru bărbie, pe care însă o consider foarte ieftină. În esență este o țesătură tip plasă, care nu cred că reține prea mult. Acest lucru are ca rezultat faptul că, chiar și cu aerisirea frontală închisă, simți curent de aer în bărbie și spre nas. L-am folosit la temperaturi de aproximativ 4-5 grade și simțeai că intră frig, așa că am fost nevoit să țin balaclava chiar și peste gură în interiorul căștii și nu doar până la gât. Nu spun că trage aer foarte tare, simți un curent rece, dar cu o protecție de bărbie bună nu ar trece deloc aer.
Aerisirea de sus face diferența, deoarece este prima dată după ani când simt diferența între deschis și închis. În ultimii ani am avut un (jalnic) Caberg Duke II la care, în toți anii cât l-am avut, mă chinuiam să înțeleg când aveam aerisirea de sus deschisă sau închisă și nu avea nicio diferență absolut deloc nici vara, nici iarna.!! Aerisirea frontală, de asemenea, introduce aer, care cade aproximativ la nivelul nasului. Să spunem însă că aici contează și poziția de mers, precum și motocicleta, la fel cum contează și pentru zgomot. Și, dacă tot a venit vorba, consider că este mai degrabă spre zgomotos decât spre silențios. Nu am observat o diferență deosebită față de Caberg Duke II pe care îl aveam (la care se stricase și la cele 2 închideri ale flip up-ului fără nicio cădere/lovitură!!!! cu rezultatul că nu mai etanșa, așa că intra mai ușor aer/zgomot). Poate zgomotul începe la câțiva kilometri în plus pe Nolan decât pe Caberg, dar nu ceva notabil.
Țineți cont că apare în foarte multe culori și modele și nu doar în acele 6-7-8 pe care le găsești în magazinele din Grecia. Căutând pe internet am găsit cel puțin 25-30 de combinații diferite de culori/modele și probabil mai există și altele. De asemenea apare în diverse versiuni, cele mai obișnuite sunt special și classic, singura diferență dintre ele fiind că special nu are pinlock anti-aburire în pachet și trebuie să îl cumperi separat (de aceea are și un preț mai mic decât classic-ul corespunzător)
În final, să menționez că acest model are o singură mărime de carcasă, ceea ce înseamnă că de la xs până la xxl, casca are aceeași dimensiune (mare) a carcasei (și aproape aceeași greutate). Apropo, greutatea nu m-a deranjat în mod deosebit, poate pentru că de atâția ani sunt obișnuit cu căștile flip up.
Consider că merită cei 250€, cele de mai sus le consider puțin exagerate. La fel de exagerată consider și politica de preț a tuturor mărcilor pentru culori și modele. Adică, de exemplu, 30 de euro în plus pentru o culoare uni care pur și simplu nu este clasicul negru/alb și 100 de euro în plus dacă are un model, care poate fi doar niște linii, este tragic.
4 stele pentru că, desigur, nu este de 5 (ce să mai spună și ceva schuberth/shoei) dar consider și 3 stele prea puține. O cască onestă și bună (până acum).
10/09/2026
După aproximativ 1,5 ani s-au dezlipit de la „spuma” căștii bazele/clemele din plastic pe care se fixează căptușeala, la nivelul frunții. Trebuie să găsesc un adeziv special ca să le lipesc. De asemenea s-a rupt un mic elastic care ține cureaua uneia dintre închizătorile căștii, pe cureaua căptușelii. Și acestea la o cască de care am avut foarte mare grijă și pe care nu o tratez prost. Nici nu sunt livrator ca să o pun-să o scot mereu. Am fost oarecum dezamăgit de rezistența materialelor, mai ales de clema care s-a dezlipit.
Aș fi pus 2,5 steluțe, dar nu există opțiunea. Cele 2 cred că nu ar fi fost corecte, așa că schimb nota în 3 (în general aș spune că este undeva între 2,5 și 3 stele). Dacă ar fi fost mai ieftină casca, aș fi putut justifica asta mai ușor, dar acum nu.
Το έχω περίπου 1 βδομάδα και το χρησιμοποιώ για αστική χρήση.
Μπορώ να πώ ότι στο σύνολο είμαι ευχαριστημένος μέχρι τώρα. Η εσωτερική επένδυση είναι αρκετά άνετη. Έχεις καλή περιφεριακή ορατότητα. Έχει εσωτερικό σκούρο τζαμάκι με ενδιάμεσες σκάλες, δεν κατεβαίνει, δηλαδή, με τη μία κάτω, αλλά έχει σκάλες. Το πλαινό slider που έχει για το χειρίζεσαι, όμως, θεωρώ ότι είναι κάπως δύσχρηστο, ειδικά με τη χρήση χειμερινών γαντιών, καθώς είναι στο ίδιο επίπεδο με το κέλυφος του κράνους, χωρίς να προεξέχει ιδιαίτερα. Έχει υποσιάγωνο, το οποιό όμως το θεωρώ πολύ φτηνιάρικο. Στην ουσία είναι ένα διχτυωτό ύφασμα, το οποίο δεν νομίζω ότι συγκρατεί και πολλά. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα, ακόμα και με κλειστό τον μπροστά αεραγωγό, να καταλαβαίνεις ρεύμα αέρα στο πηγούνι και προς τη μύτη. Το χρησιμοποίησα με θερμοκρασίες κοντά στους 4-5 βαθμούς και καταλάβαινες κρύο να μπαίνει, οπότε αναγκάστηκα να έχω τη μπαλακλάβα μέχρι και πάνω από το στόμα μέσα στο κράνος και όχι απλά μέχρι το λαιμό. Δε λέω ότι μπάζει τρελά, νιώθεις ένα κρύο ρεύμα, αλλά με ένα σωστό υποσιάγωνο δεν θα πέρναγε καθόλου αέρας.
Ο πάνω αεραγωγός κάνει διαφορά, καθώς είναι πρώτη φορά μετά από χρόνια που καταλαβαίνω διαφορά ανοιχτού-κλειστού. Τα τελευταία χρόνια είχα ένα (άθλιο) Caberg Duke II στο οποίο όλα τα χρόνια που το είχα πάσχιζα να καταλάβω πότε έχω ανοιχτί ή κλειστο τον πάνω αεραγωγό και δεν είχε καμία απολύτω διαφορά ούτε καλοκαίρι αλλά ούτε και χειμώνα.!! Ο μποροστά αεραγωγός επίσης βάζει αέρα, οποίος πέφτει περίπου στο ύψος της μύτης. Να πούμε βέβαια ότι εκεί παίζει ρόλο και η στάση οδήγησς καθώς και η μηχανή, οπώς παίζει ρόλο και για το θόρυβο. Και μιας και το έφερε η κουβέντα, θεωρώ ότι είναι πιο πολύ προς το θορυβώδες παρά προς το ήσυχο. Δεν κατάλαβα ιδιαίτερη διαφορά από το Caberg Duke II που είχα (στο οποίο είχαν χαλάσει και τα 2 κουμπώματα του flip up χωρίς καμία πτώση/χτύπημα!!!! με αποτέλσμα να μην σφραγίζει, οπότε και έμπαινε πιο εύκολα αέρας/θόρυβος). Ίσως ο θόρυβος να ξεκινάει σε λίγα παραπάνω χιλιόμετρα στο nolan απ'ότι στο caberg, αλλά οχι κάτι αξιοσημείωτο.
Έχετε υπόψη ότι βγαίνει σε πάρα πολλά χρώματα και σχέδια και όχι μόνο σε αυτά τα 6-7-8 που βρίσκεις στα ελληνικά καταστήματα. Ψ'αχνοντας στο internet έχω βρει τουλάχιστον 25-30 διαφορετικούς συνδυασμούς χρωμάτων/σχεδίων και μάλλον υπάρχου κι άλλοι. Επίσης βγαίνει σε διάφορες εκδόσεις, οι πιο συνηθησμένες είναι οι special και classic με τη μόνη διαφορά τους να είναι ότι η special δεν έχει αντιθαμβωτικό pinlock στη συσκευασία και πρέπει να το αγοράσεις έξτρα (γι' αυτό και έχει πιο χαμηλή τιμή από το αντίστοιχο classic)
Τέλος, να σημειώσω ότι το συγκεκριμένο μοντέλο έχει ένα μέγεθος κελύφους, που σημαίνει ότι από το xs μέχρι και το xxl, το κράνος έχει το ίδιο (μεγάλο) μέγεθος (και σχεδόν βάρος). Παρεπιπτόντως το βάρος δε με ενόχλησε ιδιαίτερα, ίσως γιατι τόσα χρόνια είμαι μαθημένος με τα flip up κράνη.
Θεωρώ ότι τα 250€ τα αξίζει, τα πιο πάνω τα θεωρώ λίγο υπερβολή. Όπως υπερβολή θεωρώ την κοστολόγηση που έχουν όλες οι μάρκες στα χρώματα και στα σχέδια. Δηλαδή πχ. 30 ευρώ πάνω για ένα μονόχρωμμο που απλά δεν είναι το κλασσικό μαύρο/ασπρο και 100 ευρώ πάνω αμα έχει σχέδιο, που μπορεί να είναι απλά γραμμές, είναι τραγικό.
4 αστέρια γιατι φυσικά και δεν είναι για 5 (τί να πουν και κάτι schuberth/shoei) αλλά θεωρώ και τα 3 αστέρια χαμηλά. Τίμιο και καλό (μεχρι στιγμής) κράνος.
10/09/2026
Μετά από περίπου 1,5 χρόνο ξεκόλλησαν από το "αφρολέξ" του κράνους οι πλαστικές βάσεις/κουμπώματα πάνω στα οποία κουμπώνει η επένδυση, στο ύψος του μετώπου. Πρέπει να βρω ειδική κόλλα για να τα κολλήσω. Επίσης κόπηκε ένα μικρό λαστιχάκι που κρατάει τον ιμάντα του ενός κουμπώματος του κράνους, πάνω στο λουρί της επένδυσης. Κι αυτά σε ένα κράνος που έχεω προσέξει πολύ και δεν το κακομεταχειρίζομαι. Ούτε είμαι ντελίβερι να το βαζω-βγάζω συνέχεια. Απογοητεύτηκα κάπως από την αντοχή των υλικών, ειδικά από το κούμπωμα που ξεκόλλησε.
Θα έβαζα 2,5 αστεράκια, αλλά δεν υπάρχει η επιλογή. Τα 2 νομίζω ότι δε θα ήταν δίκαια, οπότε αλλάζω τη βαθμολογία σε 3 (γενικά θα το έλεγα κάπου εκεί μεταξύ 2,5 και 3 αστέρια). Αν ήταν πιο φθηνό το κράνος θα μπορούσα να το δικαιολογήσω πιο εύκολα, αλλά τώρα όχι.