Имам мотофрезата MB7100 от 2 години.
Взех я в кутия, разглобена, и според ръководството не успях да я сглобя и се обадих на сервиза на nikolaoutools, където техниците ме насочиха основно относно електрическите кабели.
Колелата не се завиваха правилно, защото дупките от завода бяха грешни, и се наложи да направя нови сам, с риск да ги направя нецентрирани, защото ако я върнех в сервиза, щяха да я задържат с дни, а имах работа, която трябваше да се свърши веднага.
Слава Богу, направих ги добре.
Пали от първия път, стига да е отворен бензиновият кран и да е дръпнат смукача.
След няколко леки употреби и докато мотофрезата се съхраняваше в склад, се появи теч на бензин и установих, че маркучът за подаване от резервоара към карбуратора е пробит. Смених го сам за 20 минути с друг, качествен, на цена 3 евро.
След известно време започна да гасне на произволни интервали. Отидох в сервиза и ми казаха, че жълтият кабел е датчик за нивото на маслото и се оказа дефектен, смениха ми го по гаранция. След няколко употреби пак гаснеше. Така че сега го имам изключен и проверявам нивото на маслото сам преди всяка употреба, и вече не гасне изобщо.
Чета в някои коментари, че го купуват сглобено с допълнени масла и трансмисионни масла.
В ръководството имам впечатление, че пише да се сложи едно и също масло и в двигателя, и в скоростната кутия, а не трансмисионно масло в скоростната кутия, така че сложих това, което казва производителят и се надявам да е наред.
Що се отнася до употребата, е здраво и работи много гладко и с малко шум.
Има мощност и не се затруднява нито на твърда почва, нито на камениста.
Фен съм на Nakayama и имам над 20 различни бензинови инструмента на марката, и съм доволен, с единствената забележка, че има някои дефекти, които, ако си сръчен, можеш да оправиш лесно и евтино сам. Иначе двигателите са мощни и надеждни.
Έχω το σκαπτικό MB7100 2 χρόνια.
Το πήρα σε κούτα αποσυναρμολογημενο και σύμφωνα με το εγχειρίδιο δεν κατάφερα να το μονταρω και πήρα τηλέφωνο το σερβίς του nikolaoutools όπου οι τεχνικοί με καθοδήγησαν κυρίως με τα καλώδια ρεύματος.
Οι τροχοί δεν βιδωναν σωστά γιατί ήταν λάθος οι τρύπες από το εργοστάσιο και αναγκάστηκα και άνοιξα καινούριες μόνος μου και με ρίσκο να τις κάνω παρακεντρες γιατί αν το πήγαινα πίσω στο σέρβις θα το κρατούσαν μέρες και είχα δουλειές που έπρεπε να γίνουν άμεσα.
Δόξα τω θεώ τις έκανα καλές.
Παίρνει μπροστά με την πρώτη , αρκεί να έχεις ανοιχτό το διακόπτη βενζίνης και το τσοκ.
Μετά από λίγες και ελαφριές χρήσεις και ενώ το σκαπτικό φυλάσσεται σε αποθήκη, παρουσίασε διαρροή βενζίνης και διαπίστωσα ότι είχε τρυπήσει το σωληνάκι παροχής από το ρεζερβουάρ προς το καρμπυρατέρ. Το αντικαταστησα μόνος μου σε 20 λεπτά με άλλο καλής ποιότητας με κόστος 3 ευρώ.
Μετά από λίγο καιρό έσβηνε σε άτακτα διάστηματα. Πήγα στο σέρβις και μου είπαν ότι το κίτρινο καλώδιο είναι αισθητηρας στάθμης λαδιού και βγήκε προβληματικός , μου τον αντικατέστησαν εντός εγγύησης. Μετά από λίγες χρήσεις έσβηνε πάλι. Οπότε πλέον το έχω αποσυνδεμενο και έλεγχω πριν από κάθε χρήση μόνος μου την στάθμη λαδιού, και πλέον δεν σβήνει καθόλου.
Διαβάζω σε κάποια σχόλια ότι το αγοράζουν έτοιμο συναρμολόγημενο με συμπληρωμένα λάδια και βαλβολινες .
Στο εγχειρίδιο χρήσης έχω την εντύπωση ότι λέει να βάλουμε και στον κινητήρα και στο κιβώτιο ταχυτήτων το ίδιο λάδι ,και όχι βαλβολινες στο σασμάν , οπότε έβαλα ότι λέει ο κατασκευαστής και εύχομαι να είναι οκ.
Τώρα όσον αφορά την χρήση , είναι στιβαρό και λειτουργεί πολυ ομαλά και με λίγο θόρυβο.
Έχει δύναμη και δεν μασάει ούτε σε σκληρό έδαφος ούτε σε πετρώδες
Είμαι φαν της Nakayama και έχω περισσότερα από 20 βενζινοκίνητα διάφορα εργαλεία δικά τους , και είμαι ευχαριστημένος, με την μόνη παρατήρηση ότι υπάρχουν κάποιες αστοχίες τις οποίες αν είσαι σχετικός και πιάνουν τα χέρια σου τις θεραπευεις εύκολα και οικονομικά μόνος σου. Κατά τα άλλα οι κινήτηρες είναι δυνατοί και αξιόπιστοι.
569 Coins
За да спечелите Skroutz Coins, присъединете се към Skroutz Plus и приемете условията на програмата за награди.
