Autoaufhängungen

JOM Blueline Set Fahrwerk Absenken 4Stück für Opel Astra / Zafira 2004-2009 Code: 741024

  • Verstellbereich: Vorne: 30-50mm
  • Verstellbereich: Hinten: 5-25mm
  • Maximale Achslast: Vorne: 1070kg
  • Maximale Achslast: Hinten: 955kg
  • Inklusive: Verstellwerkzeug
  • Zertifizierung / Genehmigung: TUV Austria...
  • Verstellbereich: Vorne: 30-50mm
  • Verstellbereich: Hinten: 5-25mm
  • Maximale Achslast: Vorne: 1070kg
  • Maximale Achslast: Hinten: 955kg
  • Inklusive: Verstellwerkzeug
  • Zertifizierung / Genehmigung: TUV Austria Automotive
  • Zertifizierung / Genehmigung: Mit E-Kennzeichnung für legales Fahren
  • Anzahl der Teile: 4 Stück
  • Farbe: Blau
  • Zusätzliche Details: Passt zu Twintop & Caravan
Siehe vollständige Beschreibung Siehe vollständige Beschreibung
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Beschreibung

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  • Verstellbereich: Vorne: 30-50mm
  • Verstellbereich: Hinten: 5-25mm
  • Maximale Achslast: Vorne: 1070kg
  • Maximale Achslast: Hinten: 955kg
  • Inklusive: Verstellwerkzeug
  • Zertifizierung / Genehmigung: TUV Austria Automotive
  • Zertifizierung / Genehmigung: Mit E-Kennzeichnung für legales Fahren
  • Anzahl der Teile: 4 Stück
  • Farbe: Blau
  • Zusätzliche Details: Passt zu Twintop & Caravan

Hersteller

Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Produktnummer
741024

Spezifikationen

Stücke
4 Stück
Tastaturen
Aufhängung

Kompatibilität

Opel
Astra, Zafira

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • Stylianos_Grigoriadis9203
    4
    2 von 2 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf eine Variante des Produkts

    Astra G 2002 Sedan, das Auto sieht solider und stabiler aus und fühlt sich auch so an, es ist nicht weich, aber auch nicht hart, etwas dazwischen HIN ZU hart. Da es keine Anleitungen gibt und ich im Internet gesucht habe, ist die Installation wie folgt.

    Vorne:
    Von den Originalteilen nimmst du die obere Halterung und zusammen mit der unteren Halterung gibt es ein Kunststoffstück, in dem das Lager eingeklipst ist (so nenne ich es, es ist wie ein Ring, der Kugeln innen hat), du benötigst die obere Halterung und diesen Ring, den du oben auf die Gewindefederbeine legst, der Ring (er wird nicht wie die Originalteile irgendwo eingeklipst) und oben auf den Ring drückst du die obere Halterung und schraubst die Mutter fest, und es ist bereit, im Auto installiert zu werden, dann stellst du die Höhe nach Belieben mit dem mitgelieferten Werkzeug ein.

    Hinten:
    Du entfernst die Originalteile und das Auto hat von oben "Gummis", du nimmst den oberen ab, er kommt nach unten, und du legst den unteren oben drauf, es sei denn, in deinem Fall ist der obere Gummi anders und du kannst die Federn ohne Entfernen einsetzen, dann kannst du einfach die inneren Kanten ein wenig vom unteren Gummi abschneiden, damit das Teil, mit dem du die Höhe einstellst, gut passt, das du von der Unterseite der Feder platzierst (die Feder hat eine Seite, die flach ist, diese ruht gegen das Teil, mit dem du die Höhe einstellst).

    Ich hoffe, ich konnte denen helfen, die einen Kauf in Erwägung ziehen.

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Entspricht es dem Foto?
    • Es ist relativ schwierig zu installieren
    Haben Sie diese Bewertung hilfreich gefunden?
  • Astra G 2002 Sedan, das Auto sieht solider und stabiler aus und fühlt sich auch so an, es ist nicht weich, aber auch nicht hart, etwas dazwischen HIN ZU hart. Da es keine Anleitungen gibt und ich im Internet gesucht habe, ist die Installation wie folgt.

    Vorne:
    Von den Originalteilen nimmst du die obere Halterung und zusammen mit der unteren Halterung gibt es ein Kunststoffstück, in dem das Lager eingeklipst ist (so nenne ich es, es ist wie ein Ring, der Kugeln innen hat), du benötigst die obere Halterung und diesen Ring, den du oben auf die Gewindefederbeine legst, der Ring (er wird nicht wie die Originalteile irgendwo eingeklipst) und oben auf den Ring drückst du die obere Halterung und schraubst die Mutter fest, und es ist bereit, im Auto installiert zu werden, dann stellst du die Höhe nach Belieben mit dem mitgelieferten Werkzeug ein.

    Hinten:
    Du entfernst die Originalteile und das Auto hat von oben "Gummis", du nimmst den oberen ab, er kommt nach unten, und du legst den unteren oben drauf, es sei denn, in deinem Fall ist der obere Gummi anders und du kannst die Federn ohne Entfernen einsetzen, dann kannst du einfach die inneren Kanten ein wenig vom unteren Gummi abschneiden, damit das Teil, mit dem du die Höhe einstellst, gut passt, das du von der Unterseite der Feder platzierst (die Feder hat eine Seite, die flach ist, diese ruht gegen das Teil, mit dem du die Höhe einstellst).

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Beschreibung & Spezifikationen

  • Verstellbereich: Vorne: 30-50mm
  • Verstellbereich: Hinten: 5-25mm
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  • Maximale Achslast: Hinten: 955kg
  • Inklusive: Verstellwerkzeug
  • Zertifizierung / Genehmigung: TUV Austria Automotive
  • Zertifizierung / Genehmigung: Mit E-Kennzeichnung für legales Fahren
  • Anzahl der Teile: 4 Stück
  • Farbe: Blau
  • Zusätzliche Details: Passt zu Twintop & Caravan

Hersteller

Produktnummer
741024

Spezifikationen

Stücke
4 Stück
Tastaturen
Aufhängung

Kompatibilität

Opel
Astra, Zafira

Wichtige Informationen

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  • Stylianos_Grigoriadis9203
    4
    2 von 2 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf eine Variante des Produkts

    Astra G 2002 Sedan, das Auto sieht solider und stabiler aus und fühlt sich auch so an, es ist nicht weich, aber auch nicht hart, etwas dazwischen HIN ZU hart. Da es keine Anleitungen gibt und ich im Internet gesucht habe, ist die Installation wie folgt.

    Vorne:
    Von den Originalteilen nimmst du die obere Halterung und zusammen mit der unteren Halterung gibt es ein Kunststoffstück, in dem das Lager eingeklipst ist (so nenne ich es, es ist wie ein Ring, der Kugeln innen hat), du benötigst die obere Halterung und diesen Ring, den du oben auf die Gewindefederbeine legst, der Ring (er wird nicht wie die Originalteile irgendwo eingeklipst) und oben auf den Ring drückst du die obere Halterung und schraubst die Mutter fest, und es ist bereit, im Auto installiert zu werden, dann stellst du die Höhe nach Belieben mit dem mitgelieferten Werkzeug ein.

    Hinten:
    Du entfernst die Originalteile und das Auto hat von oben "Gummis", du nimmst den oberen ab, er kommt nach unten, und du legst den unteren oben drauf, es sei denn, in deinem Fall ist der obere Gummi anders und du kannst die Federn ohne Entfernen einsetzen, dann kannst du einfach die inneren Kanten ein wenig vom unteren Gummi abschneiden, damit das Teil, mit dem du die Höhe einstellst, gut passt, das du von der Unterseite der Feder platzierst (die Feder hat eine Seite, die flach ist, diese ruht gegen das Teil, mit dem du die Höhe einstellst).

    Ich hoffe, ich konnte denen helfen, die einen Kauf in Erwägung ziehen.

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    Vorne:
    Von den Originalteilen nimmst du die obere Halterung und zusammen mit der unteren Halterung gibt es ein Kunststoffstück, in dem das Lager eingeklipst ist (so nenne ich es, es ist wie ein Ring, der Kugeln innen hat), du benötigst die obere Halterung und diesen Ring, den du oben auf die Gewindefederbeine legst, der Ring (er wird nicht wie die Originalteile irgendwo eingeklipst) und oben auf den Ring drückst du die obere Halterung und schraubst die Mutter fest, und es ist bereit, im Auto installiert zu werden, dann stellst du die Höhe nach Belieben mit dem mitgelieferten Werkzeug ein.

    Hinten:
    Du entfernst die Originalteile und das Auto hat von oben "Gummis", du nimmst den oberen ab, er kommt nach unten, und du legst den unteren oben drauf, es sei denn, in deinem Fall ist der obere Gummi anders und du kannst die Federn ohne Entfernen einsetzen, dann kannst du einfach die inneren Kanten ein wenig vom unteren Gummi abschneiden, damit das Teil, mit dem du die Höhe einstellst, gut passt, das du von der Unterseite der Feder platzierst (die Feder hat eine Seite, die flach ist, diese ruht gegen das Teil, mit dem du die Höhe einstellst).

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