Motorradölfilter

Champion Motorradölfilter für Cagiva Navigator 1000 / Raptor 1000 / V Raptor 1000 / XTRA Raptor 1000 für Suzuki DL 650 V-STROM Code: COF038

  • ISO 4548 zertifiziert
  • Robustes Metallgehäuse
  • Beständig gegen hohen Druck
  • Kompatibel mit allen Öltypen, mineralisch und synthetisch
  • Empfohlener Filterwechsel alle 1.900 km (bei Verwendung mit synthetischem...
  • ISO 4548 zertifiziert
  • Robustes Metallgehäuse
  • Beständig gegen hohen Druck
  • Kompatibel mit allen Öltypen, mineralisch und synthetisch
  • Empfohlener Filterwechsel alle 1.900 km (bei Verwendung mit synthetischem Öl)
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Beschreibung

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  • ISO 4548 zertifiziert
  • Robustes Metallgehäuse
  • Beständig gegen hohen Druck
  • Kompatibel mit allen Öltypen, mineralisch und synthetisch
  • Empfohlener Filterwechsel alle 1.900 km (bei Verwendung mit synthetischem Öl)

Hersteller

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Spezifikationen

Spezifikationen

Produktnummer
COF038
Suzuki(Motorrad)
DL 650 V-STROM

Wichtige Informationen

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  • texnikos0
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    1 von 2 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Ich habe den CHAMPION-Filter entfernt, den die Mechaniker in einer bekannten Werkstatt eingebaut hatten. Am Ende habe ich mich entschieden, das Öl selbst zu wechseln (Gott sei Dank können wir so Arbeitskosten sparen). Also habe ich den Filter durch einen teureren Nachrüstfilter ersetzt, optisch sind die Unterschiede deutlich erkennbar. Der CHAMPION-Filter hat eine etwas größere Öffnung, durch die das Öl fließen kann, und das Papier ist dichter. Und natürlich ist das Metallgehäuse verstärkter. Ich empfehle ihn, weil der Hersteller tatsächlich behauptet, dass er besonders belastbar ist. Freundlicher Rat: Legen Sie einige Neodym-Magnete um den Filter herum, um eventuelle Metallspäne aufzufangen. Ich werde bei erster Gelegenheit ein Foto hochladen.

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    Gute Firma für Ölfilter.

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  • Ich habe den CHAMPION-Filter entfernt, den die Mechaniker in einer bekannten Werkstatt eingebaut hatten. Am Ende habe ich mich entschieden, das Öl selbst zu wechseln (Gott sei Dank können wir so Arbeitskosten sparen). Also habe ich den Filter durch einen teureren Nachrüstfilter ersetzt, optisch sind die Unterschiede deutlich erkennbar. Der CHAMPION-Filter hat eine etwas größere Öffnung, durch die das Öl fließen kann, und das Papier ist dichter. Und natürlich ist das Metallgehäuse verstärkter. Ich empfehle ihn, weil der Hersteller tatsächlich behauptet, dass er besonders belastbar ist. Freundlicher Rat: Legen Sie einige Neodym-Magnete um den Filter herum, um eventuelle Metallspäne aufzufangen. Ich werde bei erster Gelegenheit ein Foto hochladen.

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  • ISO 4548 zertifiziert
  • Robustes Metallgehäuse
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    Ich habe den CHAMPION-Filter entfernt, den die Mechaniker in einer bekannten Werkstatt eingebaut hatten. Am Ende habe ich mich entschieden, das Öl selbst zu wechseln (Gott sei Dank können wir so Arbeitskosten sparen). Also habe ich den Filter durch einen teureren Nachrüstfilter ersetzt, optisch sind die Unterschiede deutlich erkennbar. Der CHAMPION-Filter hat eine etwas größere Öffnung, durch die das Öl fließen kann, und das Papier ist dichter. Und natürlich ist das Metallgehäuse verstärkter. Ich empfehle ihn, weil der Hersteller tatsächlich behauptet, dass er besonders belastbar ist. Freundlicher Rat: Legen Sie einige Neodym-Magnete um den Filter herum, um eventuelle Metallspäne aufzufangen. Ich werde bei erster Gelegenheit ein Foto hochladen.

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