Покрити сте от законова 2-годишна гаранция. Свържете се с нас и ние ще се погрижим за целия процес с магазина, като гарантираме, че вашият проблем ще бъде решен с бърза поддръжка чрез ремонт, замяна или възстановяване на сумата.
Велосипедът GT Aggressor Sport е насочен към планински колоездачи, които търсят велосипед за асфалт и груби терени. Големият размер на колелата (29") дава на велосипеда възможността да покрива по-дълги разстояния с лекота и да реагира по-добре на препятствия като дупки.
Рамката му е изработена от алуминий, предлагайки лекота и издръжливост. Предното окачванеабсорбира ударите от грубата пътна настилка и прави карането по-комфортно, безопасно и без усилие.
Избор между 21 скорости
Адаптивност към различни терени и наклони: 21 скорости позволяват на колоездача да регулира скоростта на велосипеда спрямо различни терени и наклони на пътя. Това означава, че ще можете да се движите ефективно по нагорнища, надолнища и равни терени.
Пестене на енергия: Те позволяват на колоездача да избере скорост, която пести енергия и помага да се поддържа издръжливост.
Комфорт и лекота на каране: Те могат да помогнат за поддържане на равномерно темпо на каране и да осигурят по-голям комфорт.
Гуми 29''
Гумите с 29-инчов диаметър са популярен размер за планински велосипеди, но се използват и за други видове велосипеди.
Този по-голям диаметър на колелото (29'', приблизително 73.7 сантиметра) осигурява по-голяма контактна повърхност със земята в сравнение с по-малките размери на колелата, предлагайки по-добър контрол и стабилност. Те обикновено се съчетават с планински велосипеди и са идеални за подобряване на представянето на различни терени, като пътеки, гори и планини.
Характеристики:
Рамка: Алуминий
Скорости: 21
Размер на колелата: 29''
Спирачки: Механични дискови спирачки
Предно окачване
Седалка: GT MTB
Шини: WTB SX19, 32h
Колче за седалка: GT All Terra Two Bolt Alloy
Тип рамка: Стандартна (Мъжка/Унисекс)
Преден дерайльор: microSHIFT FD-M20M
Педали: GT Slim Line Flat Pedal
Заден дерайльор: microSHIFT RD-M26C
Спици: Неръждаема стомана, 14g
Задни зъбни колела: Sunrace, 14-34, 7-скоростни
Ротор на спирачките: 160/160 мм
Верига: KMC Z7, 7-скоростна
Грипове: GT Statement
Лапа: GT All Terra, 6061 Alloy, 31.8, 8°
Чашки на кормилото: Полуинтегрирани, Запечатан патрон
Вилка: SR Suntour M3030, 75мм, Пружина
Кормило: GT All Terra Alloy Riser, 25мм Издигане, 8° Sweep, 6° Издигане, 720мм Ширина
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
За четири месеца: смяна на спирачки 65 €, shimano deore втора употреба, защото тези, които "носеше", бяха меко казано ужасни, счупена задна ос 40 €, капла 25 €, защото нямаше, 50 € труд в три различни сервиза - градове, защото спирачките изискват специализирана поддръжка и подмяна, 20 € първоначален монтаж, защото велосипедът пристига разглобен.
Използва се от момче на 12 години по асфалт с уили и т.н. с приятели.
Купен с klarna през интернет поради финансови причини.
До момента 600 € и не е изключено да има още разходи.
Ако можете, обърнете се към търговец и физически магазин, платете малко повече и си спестете цялото това главоболие.
Не си заслужава...
Σε τέσσερεις μήνες : αλλαγή φρένων 65 €, shimano deore μεταχειρισμένα, γιατί αυτή που "φόραγε" ήταν επιεικώς άθλια, σπασμένος πίσω άξονας 40 €, στέκα 25 € γιατί δεν είχε, 50 € εργατικά σε τρία διαφορετικά συνεργεία - πόλεις, γιατί τα φρένα επαιτούν εξειδίκευση στην συντήρηση και αντικατάστασή τους, 20€ αρχική συναρμολόγηση γιατί το ποδήλατο έρχεται λυμένο.
Χρήση από αγόρι 12 ετών σε άσφαλτο με σούζες κλπ με την παρέα.
Αγορασμένο με klarna μέσω ίντερνετ λόγω οικονομικών.
Προς το παρόν 600€ και δεν αποκλείεται συνέχεια.
Εάν μπορείτε, απευθυνθείτε σε έμπορο και φυσικο κατάστημα, πληρώστε κάτι παραπάνω και αποφύγετε όλη αυτή την ταλαιπωρία.
Δεν αξίζει...
Отрицателни страни.
Няма добри спирачки.
Няма добра скоростна кутия. Ако приложиш повече сила, се разваля и изкривява. На изкачване скоростната кутия се срина.
Ако смените спирачките и скоростната кутия, е добре.
По-добре е да дадете малко повече и да вземете нещо по-качествено.
Но за парите си е ок за някой, който няма големи изисквания.
Смених спирачките и скоростната кутия и съм ок.
Но имаше разходи.
Αρνητικά.
Δεν έχει καλά φρένα.
Δεν έχει καλό σασμάν Εάν βάλεις περισσότερη δύναμη χαλάει και στράβωσε. Στην ανηφόρα κατέρρευσε το σασμάν.
Εάν αλλάξετε φρενα και σασμάν ειναι Εντάξει.
Καλύτερα να δώσετε κάτι πάραπανω και να πάρετε κάτι ποιοτικότερο.
Αλλά για τα λευτα του είναι οκ για κάποιον που δεν έχει πολλές απαιτήσεις.
Άλλαξα φρενα και σασμάν Είμαι Οκ.
Αλλά είχαν κόστος.
За четири месеца: смяна на спирачки 65 €, shimano deore втора употреба, защото тези, които "носеше", бяха меко казано ужасни, счупена задна ос 40 €, капла 25 €, защото нямаше, 50 € труд в три различни сервиза - градове, защото спирачките изискват специализирана поддръжка и подмяна, 20 € първоначален монтаж, защото велосипедът пристига разглобен.
Използва се от момче на 12 години по асфалт с уили и т.н. с приятели.
Купен с klarna през интернет поради финансови причини.
До момента 600 € и не е изключено да има още разходи.
Ако можете, обърнете се към търговец и физически магазин, платете малко повече и си спестете цялото това главоболие.
Не си заслужава...
Σε τέσσερεις μήνες : αλλαγή φρένων 65 €, shimano deore μεταχειρισμένα, γιατί αυτή που "φόραγε" ήταν επιεικώς άθλια, σπασμένος πίσω άξονας 40 €, στέκα 25 € γιατί δεν είχε, 50 € εργατικά σε τρία διαφορετικά συνεργεία - πόλεις, γιατί τα φρένα επαιτούν εξειδίκευση στην συντήρηση και αντικατάστασή τους, 20€ αρχική συναρμολόγηση γιατί το ποδήλατο έρχεται λυμένο.
Χρήση από αγόρι 12 ετών σε άσφαλτο με σούζες κλπ με την παρέα.
Αγορασμένο με klarna μέσω ίντερνετ λόγω οικονομικών.
Προς το παρόν 600€ και δεν αποκλείεται συνέχεια.
Εάν μπορείτε, απευθυνθείτε σε έμπορο και φυσικο κατάστημα, πληρώστε κάτι παραπάνω και αποφύγετε όλη αυτή την ταλαιπωρία.
Δεν αξίζει...
Отрицателни страни.
Няма добри спирачки.
Няма добра скоростна кутия. Ако приложиш повече сила, се разваля и изкривява. На изкачване скоростната кутия се срина.
Ако смените спирачките и скоростната кутия, е добре.
По-добре е да дадете малко повече и да вземете нещо по-качествено.
Но за парите си е ок за някой, който няма големи изисквания.
Смених спирачките и скоростната кутия и съм ок.
Но имаше разходи.
Αρνητικά.
Δεν έχει καλά φρένα.
Δεν έχει καλό σασμάν Εάν βάλεις περισσότερη δύναμη χαλάει και στράβωσε. Στην ανηφόρα κατέρρευσε το σασμάν.
Εάν αλλάξετε φρενα και σασμάν ειναι Εντάξει.
Καλύτερα να δώσετε κάτι πάραπανω και να πάρετε κάτι ποιοτικότερο.
Αλλά για τα λευτα του είναι οκ για κάποιον που δεν έχει πολλές απαιτήσεις.
Άλλαξα φρενα και σασμάν Είμαι Οκ.
Αλλά είχαν κόστος.
Θέλω να αγοράσω ένα mountain bike, να του περάσω λεπτά λάστιχα ώστε να κάνω μακρινές διαδρομές σε ίσιο δρόμο αλλά και σε ανηφόρες/κατηφόρες. Είναι καλό και άνετο για πολλές ώρες χρήση?
Велосипедът GT Aggressor Sport е насочен към планински колоездачи, които търсят велосипед за асфалт и груби терени. Големият размер на колелата (29") дава на велосипеда възможността да покрива по-дълги разстояния с лекота и да реагира по-добре на препятствия като дупки.
Рамката му е изработена от алуминий, предлагайки лекота и издръжливост. Предното окачванеабсорбира ударите от грубата пътна настилка и прави карането по-комфортно, безопасно и без усилие.
Избор между 21 скорости
Адаптивност към различни терени и наклони: 21 скорости позволяват на колоездача да регулира скоростта на велосипеда спрямо различни терени и наклони на пътя. Това означава, че ще можете да се движите ефективно по нагорнища, надолнища и равни терени.
Пестене на енергия: Те позволяват на колоездача да избере скорост, която пести енергия и помага да се поддържа издръжливост.
Комфорт и лекота на каране: Те могат да помогнат за поддържане на равномерно темпо на каране и да осигурят по-голям комфорт.
Гуми 29''
Гумите с 29-инчов диаметър са популярен размер за планински велосипеди, но се използват и за други видове велосипеди.
Този по-голям диаметър на колелото (29'', приблизително 73.7 сантиметра) осигурява по-голяма контактна повърхност със земята в сравнение с по-малките размери на колелата, предлагайки по-добър контрол и стабилност. Те обикновено се съчетават с планински велосипеди и са идеални за подобряване на представянето на различни терени, като пътеки, гори и планини.
Характеристики:
Рамка: Алуминий
Скорости: 21
Размер на колелата: 29''
Спирачки: Механични дискови спирачки
Предно окачване
Седалка: GT MTB
Шини: WTB SX19, 32h
Колче за седалка: GT All Terra Two Bolt Alloy
Тип рамка: Стандартна (Мъжка/Унисекс)
Преден дерайльор: microSHIFT FD-M20M
Педали: GT Slim Line Flat Pedal
Заден дерайльор: microSHIFT RD-M26C
Спици: Неръждаема стомана, 14g
Задни зъбни колела: Sunrace, 14-34, 7-скоростни
Ротор на спирачките: 160/160 мм
Верига: KMC Z7, 7-скоростна
Грипове: GT Statement
Лапа: GT All Terra, 6061 Alloy, 31.8, 8°
Чашки на кормилото: Полуинтегрирани, Запечатан патрон
Вилка: SR Suntour M3030, 75мм, Пружина
Кормило: GT All Terra Alloy Riser, 25мм Издигане, 8° Sweep, 6° Издигане, 720мм Ширина
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
За четири месеца: смяна на спирачки 65 €, shimano deore втора употреба, защото тези, които "носеше", бяха меко казано ужасни, счупена задна ос 40 €, капла 25 €, защото нямаше, 50 € труд в три различни сервиза - градове, защото спирачките изискват специализирана поддръжка и подмяна, 20 € първоначален монтаж, защото велосипедът пристига разглобен.
Използва се от момче на 12 години по асфалт с уили и т.н. с приятели.
Купен с klarna през интернет поради финансови причини.
До момента 600 € и не е изключено да има още разходи.
Ако можете, обърнете се към търговец и физически магазин, платете малко повече и си спестете цялото това главоболие.
Не си заслужава...
Σε τέσσερεις μήνες : αλλαγή φρένων 65 €, shimano deore μεταχειρισμένα, γιατί αυτή που "φόραγε" ήταν επιεικώς άθλια, σπασμένος πίσω άξονας 40 €, στέκα 25 € γιατί δεν είχε, 50 € εργατικά σε τρία διαφορετικά συνεργεία - πόλεις, γιατί τα φρένα επαιτούν εξειδίκευση στην συντήρηση και αντικατάστασή τους, 20€ αρχική συναρμολόγηση γιατί το ποδήλατο έρχεται λυμένο.
Χρήση από αγόρι 12 ετών σε άσφαλτο με σούζες κλπ με την παρέα.
Αγορασμένο με klarna μέσω ίντερνετ λόγω οικονομικών.
Προς το παρόν 600€ και δεν αποκλείεται συνέχεια.
Εάν μπορείτε, απευθυνθείτε σε έμπορο και φυσικο κατάστημα, πληρώστε κάτι παραπάνω και αποφύγετε όλη αυτή την ταλαιπωρία.
Δεν αξίζει...
Отрицателни страни.
Няма добри спирачки.
Няма добра скоростна кутия. Ако приложиш повече сила, се разваля и изкривява. На изкачване скоростната кутия се срина.
Ако смените спирачките и скоростната кутия, е добре.
По-добре е да дадете малко повече и да вземете нещо по-качествено.
Но за парите си е ок за някой, който няма големи изисквания.
Смених спирачките и скоростната кутия и съм ок.
Но имаше разходи.
Αρνητικά.
Δεν έχει καλά φρένα.
Δεν έχει καλό σασμάν Εάν βάλεις περισσότερη δύναμη χαλάει και στράβωσε. Στην ανηφόρα κατέρρευσε το σασμάν.
Εάν αλλάξετε φρενα και σασμάν ειναι Εντάξει.
Καλύτερα να δώσετε κάτι πάραπανω και να πάρετε κάτι ποιοτικότερο.
Αλλά για τα λευτα του είναι οκ για κάποιον που δεν έχει πολλές απαιτήσεις.
Άλλαξα φρενα και σασμάν Είμαι Οκ.
Αλλά είχαν κόστος.
За четири месеца: смяна на спирачки 65 €, shimano deore втора употреба, защото тези, които "носеше", бяха меко казано ужасни, счупена задна ос 40 €, капла 25 €, защото нямаше, 50 € труд в три различни сервиза - градове, защото спирачките изискват специализирана поддръжка и подмяна, 20 € първоначален монтаж, защото велосипедът пристига разглобен.
Използва се от момче на 12 години по асфалт с уили и т.н. с приятели.
Купен с klarna през интернет поради финансови причини.
До момента 600 € и не е изключено да има още разходи.
Ако можете, обърнете се към търговец и физически магазин, платете малко повече и си спестете цялото това главоболие.
Не си заслужава...
Σε τέσσερεις μήνες : αλλαγή φρένων 65 €, shimano deore μεταχειρισμένα, γιατί αυτή που "φόραγε" ήταν επιεικώς άθλια, σπασμένος πίσω άξονας 40 €, στέκα 25 € γιατί δεν είχε, 50 € εργατικά σε τρία διαφορετικά συνεργεία - πόλεις, γιατί τα φρένα επαιτούν εξειδίκευση στην συντήρηση και αντικατάστασή τους, 20€ αρχική συναρμολόγηση γιατί το ποδήλατο έρχεται λυμένο.
Χρήση από αγόρι 12 ετών σε άσφαλτο με σούζες κλπ με την παρέα.
Αγορασμένο με klarna μέσω ίντερνετ λόγω οικονομικών.
Προς το παρόν 600€ και δεν αποκλείεται συνέχεια.
Εάν μπορείτε, απευθυνθείτε σε έμπορο και φυσικο κατάστημα, πληρώστε κάτι παραπάνω και αποφύγετε όλη αυτή την ταλαιπωρία.
Δεν αξίζει...
Отрицателни страни.
Няма добри спирачки.
Няма добра скоростна кутия. Ако приложиш повече сила, се разваля и изкривява. На изкачване скоростната кутия се срина.
Ако смените спирачките и скоростната кутия, е добре.
По-добре е да дадете малко повече и да вземете нещо по-качествено.
Но за парите си е ок за някой, който няма големи изисквания.
Смених спирачките и скоростната кутия и съм ок.
Но имаше разходи.
Αρνητικά.
Δεν έχει καλά φρένα.
Δεν έχει καλό σασμάν Εάν βάλεις περισσότερη δύναμη χαλάει και στράβωσε. Στην ανηφόρα κατέρρευσε το σασμάν.
Εάν αλλάξετε φρενα και σασμάν ειναι Εντάξει.
Καλύτερα να δώσετε κάτι πάραπανω και να πάρετε κάτι ποιοτικότερο.
Αλλά για τα λευτα του είναι οκ για κάποιον που δεν έχει πολλές απαιτήσεις.
Άλλαξα φρενα και σασμάν Είμαι Οκ.
Αλλά είχαν κόστος.