Ich habe es seit drei Monaten und bin über 700 km in Thessaloniki gefahren. Ich hatte zuvor noch nie ein ähnliches Fahrzeug und nach intensiver Suche bin ich schließlich bei diesem gelandet. Der erste Eindruck, wenn man schon mal einen Konkurrenzroller gesehen hat, ist, dass er etwas Besonderes ist. Er ist größer, imposanter, mit großen Rädern und einer Verarbeitung, die keinen Raum für Zweifel lässt.
Auf der Straße ist die Fahrqualität sehr gut, der Motor ist kraftvoll, die Bremsen sind ausgezeichnet und seine Reichweite, immer im "Sport"-Modus, beträgt etwa 45 km - vielleicht sogar mehr - bei einem Körpergewicht von 85 kg und einer Körpergröße von 1,80 m auf einer gemischten Strecke. Ich lade ihn immer nach der Arbeit auf und ich muss sagen, dass es einen sehr positiven Eindruck auf mich gemacht hat, dass er von etwa 46% Batterie auf 100% in 1 Stunde und 45 Minuten auflädt.
Es gibt jedoch einige Dinge, die ich nicht als negativ bezeichnen würde, aber sicherlich nicht das Beste für mich sind. Das erste ist das Gewicht, das man natürlich von Anfang an kennt, aber aufgrund der großen Batterie mit dem integrierten Transformator kann man sagen "es lohnt sich". Das zweite ist das Fehlen des "Tempomats", von dem ich erfahren habe, dass Segway ihn aus Sicherheitsgründen in einem bestimmten Upgrade entfernt hat. Man kann ihn mit einem Nachrüst-Upgrade hinzufügen, sowie die Geschwindigkeit auf 32 km/h erhöhen, aber man verliert die Garantie des Händlers. Für mich persönlich wäre es besser, wenn sie jedem Einzelnen, der es besitzt, die Wahl lassen würden. Das dritte und letzte, was natürlich eine Eigenschaft jedes Rollers ohne Federung ist, ist der Grad, in dem Straßenunebenheiten den Fahrer beeinflussen. Um die Wahrheit zu sagen, ist dies ein Problem, das ich von den ersten Fahrten an bemerkt habe und das mich immer noch betrifft, und ich weiß nicht, ob die zusätzlichen Federungen Komfort bieten (sie werden definitiv etwas tun), aber man verliert viel Beschleunigung, vielleicht Geschwindigkeit und erhöht sicherlich das Gewicht des Fahrzeugs um mindestens 3-4 Kilogramm.
Abschließend kann ich sagen, dass man immer Vor- und Nachteile abwägen und die Vor- und Nachteile sehen sollte. Ich werde sagen, dass ich mit diesem Kauf zufrieden bin, dass alles eine Gewohnheit ist, es ist wirklich ein Elektrofahrzeug und nicht nur ein Roller, der einen schnell überall hinbringt, und wenn man gute Strecken wählt, wird es einen mit schönen Momenten erfüllen.
1/2/2023
Nach 3700 km in 11 Monaten ist der Roller einwandfrei und hat keinerlei Probleme.
Das Einzige, was ich sagen muss, ist, dass der Reifendruck alle 3-4 Wochen überprüft werden muss.
Το έχω τρεις μήνες και έχω κάνει κάτι παραπάνω από 700χλμ. στην Θεσσαλονίκη. Δεν είχα ξανά κάποιο άλλο αντίστοιχο όχημα και μετά από πολυ ψάξιμο κατέληξα στο συγκεκριμένο. Οι πρώτη εικόνα εάν έχεις δει βεβαια και κάποιο άλλο πατίνι του ανταγωνισμού καταλαβαίνεις ότι πρόκειται για κάτι διαφορετικό. Είναι πιο μεγάλο,επιβλητικό,με μεγάλες ρόδες και φινίρισμα που δεν αφήνει περιθώρια για αμφισβήτηση.
Στον δρόμο, είναι πολύ καλή η ποιότητα κύλισης,έχει δύναμη το μοτέρ,τα φρένα του άψογα, η αυτονομία του με την επιλογή πάντα στο "sport" μου βγάζει γύρω στα 45χλμ,-ίσως και παραπάνω-, με σωματικό βάρος στα 85kg και ύψος 1,80m,σε μικτή διαδρομή.Το φορτίζω πάντα μετά την δουλειά και μπορώ να πω μου έκανε πολύ θετική εντύπωση ότι από περίπου το 46% της μπαταρίας γεμίζει στο 100% σε 1ωρα κ 45λεπτα.
Υπάρχουν και κάποια πράγματα όμως, που θα πω όχι ότι είναι αρνητικά,σίγουρα όμως δεν είναι και το καλύτερο μου. Το πρώτο είναι το βάρος που βέβαια το γνωρίζεις από την αρχή για το που πας, αλλά λόγω της μεγάλης μπαταρίας με τον ενσωματωμένο μετασχηματιστή λες τουλάχιστον "χαλάλι". Το δεύτερο είναι η απουσία "cruise control" που έμαθα ότι η Segway σε κάποια αναβάθμιση το αφαίρεσε για λόγους ασφαλείας . Μπορείς να τον βάλεις με afer sale αναβάθμιση καθώς και να ανεβάσεις την ταχύτητα στα 32χλμ αλλά θα χαθεί η εγγύηση της αντιπροσωπείας. Καλύτερα για εμένα προσωπικά,να άφηναν την επιλογή στον καθένα που το έχει. Το τρίτο και τελευταίο το οποίο βέβαια από ότι φαντάζομαι είναι χαρακτηριστικό σε κάθε πατίνι που δεν έχει ανάρτηση, είναι ο βαθμός που περνάνε οι ανωμαλίες του δρόμου,στον αναβάτη. Αυτό να πω την αλήθεια, είναι ένα θέμα που από τις πρώτες βόλτες το έχω εντοπίσει και με απασχολεί ακόμα και δεν ξέρω εάν οι έξτρα αναρτήσεις κάνουν δουλειά στην άνεση(σίγουρα κάτι θα κάνουν),θα χάσεις όμως πολύ από επιτάχυνση, ίσως ταχύτητα,και σίγουρα θα ανεβάσεις το βάρος του οχήματος τουλάχιστον 3-4 κιλά.
Εν κατακλείδι αυτό που θα πω είναι ότι πάντα τα βάζεις κάτω σε όλα τα πράγματα και βλέπεις τα υπέρ και τα κατά. Εγώ θα πω ότι είμαι ευχαριστημένος από την αγορά αυτή, ότι όλα είναι μία συνήθεια, είναι πραγματικά ένα ηλεκτρικό όχημα και όχι ενα απλό πατίνι που θα σε πάει γρήγορα παντού και εάν χρησιμοποιείς καλές διαδρομές θα σε γεμίσει και ωραίες στιγμές.
1/2/2023
Μετά από 3700χλμ μέσα σε 11μήνες το πατίνι είναι άψογο χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα.
Το μόνο που έχω να πω είναι ότι θέλει κάθε 3-4 εβδομάδες έλεγχο η πίεση του αέρα των ελαστικών.
Sei der Erste, der einen Kommentar hinterlässt!