K1-Spumă de Curățare

Formulă special concepută cu performanță înaltă care dizolvă și elimină toată murdăria din camera de ardere. Îndepărtează reziduurile de carbon de pe partea superioară a cilindrului și, în mod specific, de pe supape, capul pistonului și partea superioară a combustorului. De asemenea, curăță supapele de admisie și evacuare și scaunele acestora (dacă sunt deschise). Carbon X K1 nu afectează garniturile și este compatibil cu toate părțile mecanice.

K2-Lichidificator

Lichidifică spuma de curățare K1 introdusă anterior și leagă reziduurile dizolvate într-o formă emulsificată. Acest proces este necesar pentru a putea aspira emulsia cu contaminarea pe care a încorporat-o, folosind Extractorul Carbon X. K2 conține un aditiv lubrifiant EP caracterizat printr-o coeziune extrem de înaltă. Ca rezultat, suprafețele sunt protejate și se obține lubrifierea ideală.

Mod de Utilizare:

• K1: Introduceți tubul de pulverizare printr-un port adecvat (scoateți bujia pentru a accesa din această deschidere). Pulverizați spuma de curățare K1 în camera de ardere (mașina oprită). Produsul își mărește volumul și se extinde în conductele de admisie și evacuare (dacă sunt deschise). Când spuma iese din portul de acces, opriți pulverizarea și lăsați să acționeze aproximativ 15-20 de minute. Pentru a curăța supapa EGR, turbosuflanta și sistemul de admisie, se recomandă utilizarea în stare demontată. Cele 500 ml de spumă de curățare sunt suficiente pentru până la 8 cilindri, în funcție de deplasarea unității care va fi curățată.
• K2: După aplicarea K1 (timp de acțiune 15-20 de minute), introduceți tubul K2 prin același port. Pulverizați o cantitate generoasă de K2 și lăsați să acționeze până când dizolvă spuma de curățare (aproximativ 4-5 minute). Aspirați amestecul rezultat cu Extractorul Carbon X. Repetați dacă este necesar. Cele 500 ml de spumă de curățare (K1) sunt suficiente pentru până la 8 cilindri, în funcție de deplasarea unității care va fi curățată.

Potrivit pentru motoare pe benzină și motoare diesel.