Добре, ще кажеш, за 5-6-7€ какво очакваш..
Но поне да не подвеждат хората, като казват, че този комплект издържа толкова ватове...
На снимката отляво надясно първо се вижда оригинален 8awg, който ми е сложил магазин за аудиосистеми за заземяване, а след това в средата един по-малък за плюс... Най-вдясно е кабелът от комплекта... Не е дори наполовина от оригиналните кабели за тази работа... Кабелите на комплекта за заземяване и плюс са с еднакво сечение... Само цветът се различава... Така че с една клема тип wago добавяте от червения... Увивате го с черна изолационна лента, за да изглежда като минус и ок...
Усилвателите, които имам, са около 600w всеки и сега нямат толкова малки кабели... Взех ги за подобна работа, но ще помисля много какво ще правя... Изисква много внимание и наблюдение...
Ако имате някой малък усилвател до 500w, искам да вярвам, че ще е логично ок... За по-голям не бих се осмелил да го сложа... За разклонение с два усилвателя - изобщо не става дума!!! Повече изолация има кабелът от комплекта, отколкото жица... Предпазителят 60А, който има комплектът, е за до 850-900watt с колата в движение... Тоест, приблизително половината от това, което пише...
Може би би било по-безопасно с предпазител около 30-40А макс... В зависимост, разбира се, и от това колко дърпа вашият усилвател... Не бих се доверил на този комплект за повече от 60А в никакъв случай... Ако обаче се осмелите, наблюдавайте след малко време музика на сравнително силен звук дали се загрява... Също така, с толкова малко сечение, може би си струва да наблюдавате и за значителен спад на напрежението от акумулатора до отзад, като измервате с мултицет... Ако видите, че кабелът се загрява или напрежението пада доста, може би ограничаването на силата на усилвателя ще помогне, като намали консумацията...
Добре е тестовете да се правят с включена кола, защото с напрежение от акумулатора може да не разберете и може да натоварите кабелите и предпазителя повече...
Във всеки случай, подхождайте внимателно с този комплект...