Obwohl ich ein Junge bin (zumindest das letzte Mal, als ich nachgeschaut habe), habe ich dieses Modell vor 5 Tagen von einem örtlichen Laden gekauft, der früher auch Fahrräder verkauft hat, aufgrund seines langen Aufenthalts auf dem Dachboden neben Schaufeln und Kettensägen. Der Ladenbesitzer sagte, er habe es seit einem Jahr, aber es scheint, als wären es mehr als zwei, da er vor über 2 Jahren aufgehört hat, Fahrräder zu verkaufen. Um es loszuwerden, hat er mir nicht gesagt, dass es das Damenmodell ist, ich habe es nicht bemerkt, also bin ich jetzt stolzer Besitzer eines weißen Orient Volta, auch wenn es das Damenmodell ist, auch wenn es ein altes Modell ist. Was den Aufbau betrifft, scheint es stabil zu sein, nach all dieser Zeit der Inaktivität scheint es keinen Rost oder betroffene Gänge vorne und hinten zu haben, da sie ordnungsgemäß funktionieren, obwohl es manchmal etwas mehr Anstrengung erfordert, vom kleinen auf das mittlere vordere Kettenblatt zu schalten (gelegentlich beim zweiten Versuch). Natürlich stört es mich nicht, da ich seit meinem 10. bis 12. Lebensjahr kein Fahrrad mehr gefahren bin und keinerlei Erfahrung mit Fahrrädern mit Gängen habe (ein einfaches Dreirad war das erste und letzte Fahrrad, das ich gefahren bin), es motiviert mich nur, es besser zu lernen. Der Sattel ist hart, aber wie gesagt, nach all den Jahren nur im Auto und Roller, haben sich meine empfindlichen Teile wahrscheinlich an Weichheit gewöhnt. Zum Glück sind einige Freunde seit ein paar Jahren im Sport aktiv, auch als Amateure, also geben sie mir Anweisungen zur Sattelverstellung, Bremsen und Techniken für eine "entspanntere" Fahrt. Letzteres scheint unwahrscheinlich, da ich rauche, nicht in Form bin und ein wenig übergewichtig bin. Das Gute ist, dass ich angefangen habe, weniger zu rauchen und den längeren Weg zur Arbeit zu nehmen, um es nutzen zu können, also habe ich angefangen, einen minimalen Unterschied in der Ermüdung meiner Beine zu bemerken.

27-8-23
Nach einer allgemeinen Wartung, dem Wechsel zu einem bequemeren Sattel, dem Austausch der Kette, dem Wechsel zu etwas breiteren Reifen als den vorhandenen, dem Abdecken der freiliegenden Teile der Bremshebel und Schalthebel (wo möglich), gleitet das Fahrrad lautlos und komfortabler. Und das alles hat etwa 100 Euro gekostet, einschließlich Arbeitskosten.
Jetzt ist der Arbeitsweg sowie das Einkaufen im Supermarkt bequemer und viel schneller als zu Fuß, selbst während des nieseligen Winters, indem man eine wasserdichte Jacke mit Kapuze über dem Helm trägt, um möglichst wenig nass zu werden.