Καλη ειναι, αν εχετε τρακερ μονιμα πρεπει να ειναι σε φορτιστη
μετα απο 2 χρονια χρήσης, ετυχαν 3 βδομαδες ακινησιας και η μπαταρια πεθανε αλλα αντικατασταθηκε στην εγγυηση κανονικά

Καλησπέρα σε όλους τους ενδιαφερόμενους, η μπαταρία αγοραστικέ 6/12/2022 απο γνωστό κατάστημα στην θεσσαλονικη, τιμή 172€, τοποθετήθηκε σε mega scooter Kymco AK550, αγοραστικέ κυρίως για την εγγύηση των 5 ετών αλλά και για όλα τα χαρακτηριστικά που έχει και φυσικά για τα 500A εκκινήσεις, βασικά δεν υπάρχει ανταγωνιστής. Λοιπόν ξεκινώντας απο την απίστευτη συσκευασία, κυριολεκτικά έπαθα πλάκα για την ποιότητα, δείτε και φωτογραφίες, επίσης το βάρος σε σχέση με την παλιά Yuasa είναι μέρα με την νύχτα, μέσα υπήρχαν διάφορες βάσεις για να τοποθετηθεί στο αντίστοιχο συμβατό μηχανάκι, εγώ χρησιμοποίησα την πρώτη όπου κούμπωσε κουτί στο μηχανάκι, υπάρχει Άλεν για να βιδωθούν οι βάσεις όπου έχουν 3 διαφορετικές οπές, ποιοτικά η κατασκευή της μπαταρίας φαίνεται εξαιρετική, η εκκίνηση γίνεται ακαριαία, εγώ έχω τραβήξει παροχή φόρτισης μιας και έχω και συμβατό φορτιστή NOCO, μετά την τοποθέτηση την κούμπωσα για να δω εάν είναι φορτισμένη αλλά στα 25’ που την άφησα δεν μπόρεσε να φορτίσει 100%. Το μηχανάκι το κινώ 2 φορές τον μήνα, μιας και είναι το τρίτο, είναι πάντα σε κλειστό parking, πάντως 2 φορές που το πήρα η εκκίνηση ήταν ακαριαία παρόλο που δεν κινείται, θα γίνει μελλοντικό review για να δούμε εάν πραγματικά αξίζει!!!!!! Σήμερα 22/12/2022 κούμπωσα τον φορτιστή και σε μιάμιση ώρα φόρτισε τελικά στο 100%. Λοιπόν μετά απο 2+ μήνες, 19/2/2023, μόνο τα καλύτερα έχω να πω, έχω αφήσει το μηχανάκι και 12 ημέρες δίχως να το βάλω μπροστά και πάλι πήρε ακαριαία, δίχως κανένα κόμπιασμα, σήμερα επίσης την φόρτισα μετά απο περίπου 2,5 μήνες, χρόνος φόρτισης μέχρι το 100% περίπου 2’, το σίγουρο είναι ότι και για το παπί που έχω, super cup 125, την ίδια μάρκα θα επιλέξω και ας κοστίζει 105€!!!!!! Λοιπόν σήμερα 7/9/2023 πέρασα και στο BMWR1200GS/2009 την ίδια μπαταρία (YTX 14 BS ),χρησιμοποίησα αυτή την φορά 3 βασεις, παραθέτω και κάποιες επιπλέον φωτογραφίες, τιμή 172€, δεν έχω να συμπληρώσω κάτι, απο το να πω η εκκίνηση γίνεται πλέον ακαριαία!!!!!!! Λοιπον η μπαταρία που αγοραστικέ 7/9/2923 και τοποθετήθηκε σε BMW R1200 GS του 2009, απο γνωστό κατάστημα της θεσσαλονικης, κάηκε, έσβησε, χάλασε πες το όπως θέλεις στις 4/11/2023 , απαράδεκτο!!!!!!! Η μηχανή κινείται μια φορά την εβδομάδα και είναι σε κλειστό parking, την επέστρεψα και αναμένω ενηνευωση, στο ΑΚ που φοράω ακριβώς την ίδια δεν έχω κανένα πρόβλημα έχω και περίπου 1 χρόνο, έχω στείλει και mail στην Αμερική στην Μαμά εταιρία, δίχως καμία ανταπόκριση ακόμη αλλά και στο κατάστημα που έχει αγοραστεί. Η απάντηση της Αμερικής, If your battery is not recharging, or if your NOCO charger is remaining in Standby when connecting to the battery, this is likely because the battery's BMS (Battery Management System) has shut the battery down to prevent it from depleting any lower to prevent damage to the battery. This most often occurs due to parasitic drains on the battery from the application. For the quickest results, please disconnect the battery from the vehicle and see solutions below. Keep in mind NOCO NLP batteries are designed to be starting batteries, not deep cycle batteries that would support a large load long term. Τελικά έγινε ολική αντικατάσταση της μπαταρίας. Λοιπόν δεύτερο κρούσμα με την μπαταρία μου στο ΑΚ550, κάηκε, σταμάτησε και αυτήν έτσι ξαφνικά μετά απο ένα χρόνο, την ξήλωσα και έγινε αντικατάσταση, το πρόβλημα είναι πολύ σοβαρό, αδιανόητο, φαντάσου να μείνεις στο πουθενά έτσι ξαφνικά, 2 στα 2, απαράδεκτο!!!!!!!

Αντικατέστησε την YUASA YTX 20A-BS. Σε ότι αφορά τα ρεύματα εκκίνησης καταλαβαίνεις την διαφορά από το πώς γυρνάει την μίζα, δύναμη... και στο 1/3 του βάρους της παλιάς.
Εξαιρετική ποιότητα κατασκευής από ένα εργοστάσιο γνωστό για τα ποιοτικά του προϊόντα.
Θα δείξει πώς θα πάει με τα κρύα του χειμώνα αλλά τα πέντε χρόνια εγγύησης λένε πολλά.
edit 7/2023
Πέρασε κρύα, ακινησίες, καύσωνα, δεν καταλαβαίνει τίποτα. Πάντα δίνει ισχυρό ρεύμα ακόμη κι έπειτα από δυο μήνες ακινησίας και ποτέ δεν έχει χρειαστεί φόρτιση, ποτέ δεν έπεσε η τάση της στα κρύα χειμωνιάτικα πρωινά ώστε να χρειαστεί να ανάψω φώτα για να ξυπνήσει.
(Σε περίπτωση πολύ χαμηλών θερμοκρασιών μπορεί να δείχνει ανενεργή, αυτό που χρειάζεται είναι να γυρίσουμε το κλειδί ώστε να ανάψει κάποια παροχή, πχ προβολάκια ομίχλης ή άλλα φώτα για λίγα δευτερόλεπτα έως 2 λεπτά οπότε η μπαταρία θα ζεσταθεί και θα δείξει και πάλι τάση. )
edit 11/2023
Έπειτα από παρατεταμένη ακινησία, έκανα 10χλμ σε διάστημα 4 μηνών, χρειάστηκε να βάλω μπρος με εκκινητή. Αφού η μηχανή δούλεψε 1 λεπτό δεν υπήρξε ξανά πρόβλημα εκκίνησης, φόρτισε με μία βόλτα 20 λεπτών οπότε η τάση της πήγε στα 13,2V και έπειτα από άλλες δύο εβδομάδες ακινησίας παραμένει εκεί όπως είναι το νορμάλ της.

edit 9/24 Δουλεύει άριστα όπως την πρώτη μέρα.
Όπως κάθε μπαταρία λιθίου εάν δεν χρησιμοποιείται συχνά ώστε να φορτίζει και παράλληλα έχει καταναλώσεις όπως ο συναγερμός, μπαίνει σε κατάσταση ασφαλείας προκειμένου να διατηρήσει ένα ελάχιστο ποσοστό φόρτισης και να παραμείνει ζωντανή, εάν δεν γινόταν αυτό, η μπαταρία θα έχανε όλη της την φόρτιση και δεν θα ξαναφόρτιζε, "θα πέθαινε". Με την ακριβώς ίδια λογική λειτουργούν οι μπαταρίες των κινητών μας, πάντα κρατούν ένα ελάχιστο επίπεδο φόρτισης και για να το πετύχουν σβήνουν τη συσκευή όταν πλησιάσει σε αυτό το σημείο. Όταν μπει σε τέτοια κατάσταση χρειάζεται φόρτιση με τον κατάλληλο για τέτοιες μπαταρίες φορτιστή και σε λίγη ώρα επανέρχεται, οι μπαταρίες αυτές λόγω μικρής χωρητικότητας φορτίζουν πάρα πολύ γρήγορα αλλά ταυτόχρονα δεν μπορούν να υποστηρίξουν μακροχρόνιες καταναλώσεις χωρίς να φορτίζονται. Στον σύντροχο που του συνέβη αυτό (και του το περιγράφει η εταιρία στην απάντησή της) απορώ γιατί κανείς δεν του εξήγησε την παραπάνω λύση.
Με δυο λόγια, αν δεν έχετε κάτι στη μηχανή που να τραβάει ρεύμα σε σταθερή βάση ούτε έχετε διαρροές, δεν πρόκειται να έχετε κανένα πρόβλημα ούτε θα πέσει η τάση της για πάαααρα πολύ καιρό, αν όμως δεν χρησιμοποιείτε κάπως τακτικά τη μηχανή σας ώστε να φορτίζει ενώ ταυτόχρονα έχει άλλες καταναλώσεις κατά τη διάρκεια του παρατεταμένου πάρκινγκ (όπως ο συναγερμός που ανέφερα) τότε θα πέσει σε κατάσταση αδράνειας οπότε και θα χρειαστεί εξωτερική φόρτιση. Θα πρέπει να συμβιβαστείτε γιατί οι λιθίου έχουν μικρή χωρητικότητα και δεν είναι φτιαγμένες για να παρέχουν ρεύμα σε μακροχρόνια βάση αλλά με μικρό μέγεθος και βάρος να δίνουν πολλά αμπέρ εκκίνησης, διαφορετικά επιλέξτε μια καλή συμβατική μπαταρία. Εάν την επιλέξετε κάντε την επένδυση και αγοράστε έναν κατάλληλο φορτιστή. Υπάρχουν κάποιοι που εκτός από τις λιθίου φορτίζουν σχεδόν όλους τους τύπους μπαταριών που χρησιμοποιούνται σε οχήματα, θα σας αποζημιώσουν σε πάμπολλες περιπτώσεις. Προσωπικά έχω έναν των 30-40 ευρώ αγορασμένο από Ali ο οποίος επιπλέον επαναφέρει τις μπαταρίες των οχημάτων ακόμη και από πολύ χαμηλή τάση, εκεί που σε άλλες περιπτώσεις απλά τις αλλάζεις και με έχει σώσει από αντικατάσταση κάμποσες φορές.