Sunteți acoperit de garanția legală de 2 ani. Contactați-ne și vom gestiona întregul proces cu magazinul, asigurându-ne că problema dvs. este rezolvată cu suport prompt printr-o reparație, înlocuire sau rambursare.
Ce se întâmplă dacă mă răzgândesc?
Nicio problemă, atâta timp cât este în termen de 14 zile. Vom veni să-l ridicăm sau poți alege Punctul Skroutz care ți se potrivește, complet gratuit de până la 2 ori pe an, și vă vom returna banii. Obține Skroutz Plus pentru returnări gratuite nelimitate.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Modelul s-a schimbat probabil, fotografia nu este corectă (verificați site-ul producătorului). Aripile au două linii transparente și am serioase îndoieli că au insertul de aluminiu pe care pretind că îl au.
Instalarea este puțin dificilă. Podul pentru aripa din spate vine drept și trebuie îndoit pentru a se potrivi curbei aripii și pentru a îndoi marginile în interior pentru a o fixa. Orice mișcare greșită în acest proces zgârie aripa și trebuie să îndoiți marginile destul de mult pentru a nu atinge roata. Plasticul de la capetele spițelor necesită o instalare atentă pentru a evita lăsarea de urme pe aripă.
Nu trebuie să spun că nu include șuruburi pentru fixarea pe cadru bicicletei, deoarece fiecare bicicletă poate necesita șuruburi diferite. Și nu trebuie să spun că spițele vor trebui tăiate pentru o instalare și aspect mai bun.
Aripa din față, cu distanțiere și îndoirea ușoară a spițelor, poate fi montată pe o furcă cu MONTAJ DE FRÂNĂ DISC, dar nu pe o furcă CU frână disc.
Μάλλον έχει αλλάξει το μοντέλο, η φωτογραφία δεν είναι σωστή (δείτε το site του κατασκευαστή). Τα φτερά έχουν δύο διαφανείς γραμμές και αμφιβάλλω πολύ αν έχουν το ένθετο αλουμίνιο που λένε ότι έχουν.
Λίγο δύσκολη η τοποθέτηση. Η γέφυρα για το πίσω φτερό έρχεται ίσια και πρέπει να τη λυγίσεις για να πάρει την καμπύλη του φτερού και να διπλώσουν οι άκρες στο εσωτερικό για να κουμπώσει. Κάθε λάθος κίνηση σε αυτή τη διαδικασία, κάνει γρατσουνιές στο φτερό και πρέπει να λυγίσεις αρκετά τις άκρες για να μη βρίσκουν στο λάστιχο. Τα πλαστικά στις άκρες των ακτίνων θέλουν προσοχή στην εγκατάσταση, για να μην κάνουν σημάδια οι βίδες τους στο φτερό.
Εννοείται ότι δεν περιλαμβάνει βίδες για τη στήριξη στο σκελετό του ποδηλάτου, κάθε ποδήλατο μπορεί να χρειάζεται διαφορετικές. Και εννοείται ότι οι ακτίνες θα χρειαστούν κόψιμο για καλύτερη τοποθέτηση και εμφάνιση.
Το μπροστινό φτερό, με αποστάτες και στραβώνοντας λίγο τις ακτίνες του μπορεί να μπει σε πιρούνι με ΒΑΣΗ για δισκόφρενο, αλλά όχι σε πιρούνι ΜΕ δισκόφρενο.
Modelul s-a schimbat probabil, fotografia nu este corectă (verificați site-ul producătorului). Aripile au două linii transparente și am serioase îndoieli că au insertul de aluminiu pe care pretind că îl au.
Instalarea este puțin dificilă. Podul pentru aripa din spate vine drept și trebuie îndoit pentru a se potrivi curbei aripii și pentru a îndoi marginile în interior pentru a o fixa. Orice mișcare greșită în acest proces zgârie aripa și trebuie să îndoiți marginile destul de mult pentru a nu atinge roata. Plasticul de la capetele spițelor necesită o instalare atentă pentru a evita lăsarea de urme pe aripă.
Nu trebuie să spun că nu include șuruburi pentru fixarea pe cadru bicicletei, deoarece fiecare bicicletă poate necesita șuruburi diferite. Și nu trebuie să spun că spițele vor trebui tăiate pentru o instalare și aspect mai bun.
Aripa din față, cu distanțiere și îndoirea ușoară a spițelor, poate fi montată pe o furcă cu MONTAJ DE FRÂNĂ DISC, dar nu pe o furcă CU frână disc.
Μάλλον έχει αλλάξει το μοντέλο, η φωτογραφία δεν είναι σωστή (δείτε το site του κατασκευαστή). Τα φτερά έχουν δύο διαφανείς γραμμές και αμφιβάλλω πολύ αν έχουν το ένθετο αλουμίνιο που λένε ότι έχουν.
Λίγο δύσκολη η τοποθέτηση. Η γέφυρα για το πίσω φτερό έρχεται ίσια και πρέπει να τη λυγίσεις για να πάρει την καμπύλη του φτερού και να διπλώσουν οι άκρες στο εσωτερικό για να κουμπώσει. Κάθε λάθος κίνηση σε αυτή τη διαδικασία, κάνει γρατσουνιές στο φτερό και πρέπει να λυγίσεις αρκετά τις άκρες για να μη βρίσκουν στο λάστιχο. Τα πλαστικά στις άκρες των ακτίνων θέλουν προσοχή στην εγκατάσταση, για να μην κάνουν σημάδια οι βίδες τους στο φτερό.
Εννοείται ότι δεν περιλαμβάνει βίδες για τη στήριξη στο σκελετό του ποδηλάτου, κάθε ποδήλατο μπορεί να χρειάζεται διαφορετικές. Και εννοείται ότι οι ακτίνες θα χρειαστούν κόψιμο για καλύτερη τοποθέτηση και εμφάνιση.
Το μπροστινό φτερό, με αποστάτες και στραβώνοντας λίγο τις ακτίνες του μπορεί να μπει σε πιρούνι με ΒΑΣΗ για δισκόφρενο, αλλά όχι σε πιρούνι ΜΕ δισκόφρενο.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Modelul s-a schimbat probabil, fotografia nu este corectă (verificați site-ul producătorului). Aripile au două linii transparente și am serioase îndoieli că au insertul de aluminiu pe care pretind că îl au.
Instalarea este puțin dificilă. Podul pentru aripa din spate vine drept și trebuie îndoit pentru a se potrivi curbei aripii și pentru a îndoi marginile în interior pentru a o fixa. Orice mișcare greșită în acest proces zgârie aripa și trebuie să îndoiți marginile destul de mult pentru a nu atinge roata. Plasticul de la capetele spițelor necesită o instalare atentă pentru a evita lăsarea de urme pe aripă.
Nu trebuie să spun că nu include șuruburi pentru fixarea pe cadru bicicletei, deoarece fiecare bicicletă poate necesita șuruburi diferite. Și nu trebuie să spun că spițele vor trebui tăiate pentru o instalare și aspect mai bun.
Aripa din față, cu distanțiere și îndoirea ușoară a spițelor, poate fi montată pe o furcă cu MONTAJ DE FRÂNĂ DISC, dar nu pe o furcă CU frână disc.
Μάλλον έχει αλλάξει το μοντέλο, η φωτογραφία δεν είναι σωστή (δείτε το site του κατασκευαστή). Τα φτερά έχουν δύο διαφανείς γραμμές και αμφιβάλλω πολύ αν έχουν το ένθετο αλουμίνιο που λένε ότι έχουν.
Λίγο δύσκολη η τοποθέτηση. Η γέφυρα για το πίσω φτερό έρχεται ίσια και πρέπει να τη λυγίσεις για να πάρει την καμπύλη του φτερού και να διπλώσουν οι άκρες στο εσωτερικό για να κουμπώσει. Κάθε λάθος κίνηση σε αυτή τη διαδικασία, κάνει γρατσουνιές στο φτερό και πρέπει να λυγίσεις αρκετά τις άκρες για να μη βρίσκουν στο λάστιχο. Τα πλαστικά στις άκρες των ακτίνων θέλουν προσοχή στην εγκατάσταση, για να μην κάνουν σημάδια οι βίδες τους στο φτερό.
Εννοείται ότι δεν περιλαμβάνει βίδες για τη στήριξη στο σκελετό του ποδηλάτου, κάθε ποδήλατο μπορεί να χρειάζεται διαφορετικές. Και εννοείται ότι οι ακτίνες θα χρειαστούν κόψιμο για καλύτερη τοποθέτηση και εμφάνιση.
Το μπροστινό φτερό, με αποστάτες και στραβώνοντας λίγο τις ακτίνες του μπορεί να μπει σε πιρούνι με ΒΑΣΗ για δισκόφρενο, αλλά όχι σε πιρούνι ΜΕ δισκόφρενο.
Modelul s-a schimbat probabil, fotografia nu este corectă (verificați site-ul producătorului). Aripile au două linii transparente și am serioase îndoieli că au insertul de aluminiu pe care pretind că îl au.
Instalarea este puțin dificilă. Podul pentru aripa din spate vine drept și trebuie îndoit pentru a se potrivi curbei aripii și pentru a îndoi marginile în interior pentru a o fixa. Orice mișcare greșită în acest proces zgârie aripa și trebuie să îndoiți marginile destul de mult pentru a nu atinge roata. Plasticul de la capetele spițelor necesită o instalare atentă pentru a evita lăsarea de urme pe aripă.
Nu trebuie să spun că nu include șuruburi pentru fixarea pe cadru bicicletei, deoarece fiecare bicicletă poate necesita șuruburi diferite. Și nu trebuie să spun că spițele vor trebui tăiate pentru o instalare și aspect mai bun.
Aripa din față, cu distanțiere și îndoirea ușoară a spițelor, poate fi montată pe o furcă cu MONTAJ DE FRÂNĂ DISC, dar nu pe o furcă CU frână disc.
Μάλλον έχει αλλάξει το μοντέλο, η φωτογραφία δεν είναι σωστή (δείτε το site του κατασκευαστή). Τα φτερά έχουν δύο διαφανείς γραμμές και αμφιβάλλω πολύ αν έχουν το ένθετο αλουμίνιο που λένε ότι έχουν.
Λίγο δύσκολη η τοποθέτηση. Η γέφυρα για το πίσω φτερό έρχεται ίσια και πρέπει να τη λυγίσεις για να πάρει την καμπύλη του φτερού και να διπλώσουν οι άκρες στο εσωτερικό για να κουμπώσει. Κάθε λάθος κίνηση σε αυτή τη διαδικασία, κάνει γρατσουνιές στο φτερό και πρέπει να λυγίσεις αρκετά τις άκρες για να μη βρίσκουν στο λάστιχο. Τα πλαστικά στις άκρες των ακτίνων θέλουν προσοχή στην εγκατάσταση, για να μην κάνουν σημάδια οι βίδες τους στο φτερό.
Εννοείται ότι δεν περιλαμβάνει βίδες για τη στήριξη στο σκελετό του ποδηλάτου, κάθε ποδήλατο μπορεί να χρειάζεται διαφορετικές. Και εννοείται ότι οι ακτίνες θα χρειαστούν κόψιμο για καλύτερη τοποθέτηση και εμφάνιση.
Το μπροστινό φτερό, με αποστάτες και στραβώνοντας λίγο τις ακτίνες του μπορεί να μπει σε πιρούνι με ΒΑΣΗ για δισκόφρενο, αλλά όχι σε πιρούνι ΜΕ δισκόφρενο.
20 Coins
Pentru a câștiga Skroutz Coins, alătură-te Skroutz Plus și acceptă termenii programului de recompense.
