I used it in a Fiat Tipo with Multijet2 1.6, as it is also the recommended oil by Fiat. As always with all Selenia products, high quality and with the right specifications. They are expensive, but oil is the alpha and omega when it comes to the health and longevity of the engine. To save a few bucks, we might cause damage in the long run. So always on time and always the right one (+ filter with every change). Finally, a key issue, don't pay attention to what each manufacturer says. Oils, as a rule, need to be changed much earlier. For example, for this specific engine, it says every 30,000 km, but that is not a rule. At most, they need to be changed at 15-20,000 km. Of course, other factors play a big role, such as the condition of the engine, driving style, etc. It is good that every time we check the oil level, we also look at the color and viscosity. If they have turned black and become like water, even if they have half of the recommended kilometers, they need to be changed; otherwise, the engine wears out unnecessarily.
Μπήκαν σε Fiat Tipo με Mulitjet2 1.6, καθώς είναι και τα προτεινόμενα από τη Fiat λάδια.
Όπως πάντα και με όλα τα Selenia, υψηλής ποιότητας και με τις σωστές προδιαγραφές.
Είναι ακριβά, αλλά τα λάδια είναι το άλφα και το ωμέγα όταν έχουμε να κάνουμε με την υγεία και τη μακροζωία του κινητήρα. Προκειμένου να γλιτώσουμε κάνα εικοσάρικο, μπορεί μακροπρόθεσμα να κάνουμε ζημιά.
Οπότε πάντα στην ώρα τους και πάντα τα σωστά (+φίλτρο σε κάθε αλλαγή)
Τέλος, βασικό ζήτημα, μην κοιτάτε τι λέει ο κάθε κατασκευαστής. Τα λάδια, κατά κανόνα, θέλουν αλλαγή αρκετά νωρίτερα. Π.χ. για τον συγκεκριμένο κινητήρα λέει κάθε 30.000χλμ, αλλά αυτό δεν είναι θέσφατο. Στις 15-20.000χλμ το πολύ θέλουν αλλαγή. Φυσικά, μεγάλο ρόλο παίζουν και άλλοι παράγοντες, όπως η κατάσταση του κινητήρα, ο τρόπος οδήγησης κλπ. Καλό είναι, κάθε φορά που ελέγχουμε τη στάθμη του λαδιού να κοιτάμε επίσης το χρώμα και το ιξώδες. Αν έχουν μαυρίσει και έχουν γίνει σα νερό, ακόμα τα μισά από τα προτεινόμενα χιλιόμετρα να έχουν, πρέπει να αλλαχτούν, διαφορετικά φθείρεται ο κινητήρας άνευ λόγου και αιτίας.