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Continental UltraContact 175/65R14 82E-Commerce-Website Sommerreifen Reifen für Passagier Auto
Autoreifen

Continental UltraContact 175/65R14 82E-Commerce-Website Sommerreifen Reifen für Passagier Auto Code: 0312315

  • Verfügt über eine Konstruktion mit einer dicken und robusten UltraShield-Karkasse, die effektiv vor alltäglichen Fahrbeschädigungen schützt.
  • Verfügt über eine Konstruktion mit einer dicken und robusten UltraShield-Karkasse, die effektiv vor alltäglichen Fahrbeschädigungen schützt.
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  • Typ

    Passagier

    Reifen für Personenkraftwagen sind darauf ausgelegt, Komfort, guten Grip und Kraftstoffeffizienz zu bieten. Ideal für den täglichen Gebrauch bieten sie Stabilität auf befestigten Straßen und erfüllen die Fahranforderungen sowohl in städtischen als auch in ländlichen Bedingungen.

  • Kraftstoffeffizienz

    Je nach Rollwiderstand des Reifens reichen die Kraftstoffeinsparungen von Kategorie A, was die beste Kraftstoffeffizienz bedeutet, bis hin zu Kategorie E, was der geringsten Kraftstoffeffizienz entspricht. Kraftstoffeffiziente Reifen benötigen weniger Energie zum Rollen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer reduzierten Umweltbelastung führt.

    C

  • Nasshaftung

    "Die Nasshaftung" bezieht sich auf die Fähigkeit des Reifens, sich an einer nassen Fahrbahnoberfläche zu haften. Die Leistung wird zwischen den Kategorien A und E eingestuft. Reifen mit einem hohen Nasshaftungsindex bringen das Fahrzeug schneller zum Stillstand, wenn die Bremse vollständig betätigt wird.

    A

  • Saison

    Sommerreifen

    Entwickelt für milde Wetterbedingungen von 7°C und höher.
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

  • Verfügt über eine Konstruktion mit einer dicken und robusten UltraShield-Karkasse, die effektiv vor alltäglichen Fahrbeschädigungen schützt.
  • Hergestellt mit mehreren Rillen für eine bessere Wasserableitung, wodurch kurze Bremswege ermöglicht werden.
  • Ausgestattet mit der neuen YellowChili-Mischung, die eine überlegene Laufleistung bietet.

Spezifikationen:

  • Kraftstoffeffizienz: C
  • Nasshaftung: A
  • Geräusch: 70dB

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Produktnummer
0312315

Fahrzeug

Fahrzeugtyp
Passagier

Fahrzeugtyp

Passagier

Reifen für Personenkraftwagen sind darauf ausgelegt, Komfort, guten Grip und Kraftstoffeffizienz zu bieten. Ideal für den täglichen Gebrauch bieten sie Stabilität auf befestigten Straßen und erfüllen die Fahranforderungen sowohl in städtischen als auch in ländlichen Bedingungen.

Produktdetails

Tragfähigkeitsindex
82

Tragfähigkeitsindex

Der Tragfähigkeitsindex bezieht sich auf das maximal zulässige Gewicht pro Reifen. Die Reifen, die wir auf unserem Auto montieren, müssen einen Tragfähigkeitsindex haben, der das Gesamtgewicht unterstützen kann. Um den geeigneten Tragfähigkeitsindex auszuwählen und Instabilität beim Fahren unseres Autos zu vermeiden, teilen wir das maximale Gesamtgewicht (kg) des Fahrzeugs durch 4 und das Ergebnis der Division entspricht einem Tragfähigkeitsindex. Zum Beispiel kann ein Reifen mit einem Tragfähigkeitsindex von 91 615 kg tragen.

2. Entsprechung von Tragfähigkeitsindizes und Gewicht (kg).

Link zur Tabelle mit der Entsprechung von Tragfähigkeitsindex und Gewicht (kg).
Geschwindigkeitsbewertung
E-Commerce-Website

Geschwindigkeitsbewertung

Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale Geschwindigkeit für einen Reifen, wenn er den richtigen Druck hat und unter Last verwendet wird. Der Geschwindigkeitsindex wird durch einen Buchstaben am Ende der Seitenwandmarkierungen dargestellt, nach der Lastindexnummer. Ein Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex von V hat zum Beispiel eine maximale Geschwindigkeit von 240 km/h.

Geschwindigkeitsindex und maximale Geschwindigkeitsäquivalenz.
Saison
Sommerreifen

Saison

Sommerreifen

Entwickelt für milde Wetterbedingungen von 7°C und höher.
Runflat
Nein

Runflat

Der Reifen ermöglicht das Weiterfahren auch nach einer Reifenpanne für eine Strecke von 50 bis 90 Kilometern.

Abmessungen

14-Zoll-Rad
175/65R14

14-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhaftes Beispiel für die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215 mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad Durchmesser: 16" (Zoll)

Energieetikett

Kraftstoffeffizienz
C

Kraftstoffeffizienz

Je nach Rollwiderstand des Reifens reichen die Kraftstoffeinsparungen von Kategorie A, was die beste Kraftstoffeffizienz bedeutet, bis hin zu Kategorie E, was der geringsten Kraftstoffeffizienz entspricht. Kraftstoffeffiziente Reifen benötigen weniger Energie zum Rollen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer reduzierten Umweltbelastung führt.

C
Nasse Haftung
A

Nasse Haftung

"Die Nasshaftung" bezieht sich auf die Fähigkeit des Reifens, sich an einer nassen Fahrbahnoberfläche zu haften. Die Leistung wird zwischen den Kategorien A und E eingestuft. Reifen mit einem hohen Nasshaftungsindex bringen das Fahrzeug schneller zum Stillstand, wenn die Bremse vollständig betätigt wird.

A
Geräuschpegel
70 dB

Geräuschpegel

Der Geräuschpegel bezieht sich auf das von einem Reifen beim Fahren erzeugte externe Geräusch. Der Geräuschpegel wird in die Kategorien A, B oder C eingeteilt. Das Rollgeräusch des Reifens wird in Dezibel gemessen. Reifen mit geringem Geräuschpegel haben einen Wert zwischen 67 und 71 dB. Bei höheren Geräuschpegeln liegt der angegebene Wert für Schallwellen zwischen 72 und 77 dB.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • Μάκης 67
    5
    Μάκης 67

    Ich habe sie im August 2022 montiert und bereite mich darauf vor, sie durch die gleichen zu ersetzen, obwohl ihr Preis deutlich gestiegen ist. Der Grund dafür ist, dass ich absolut zufrieden bin, ich bin 30.000 km problemlos gefahren, ohne eine einzige Panne und mit hervorragendem Grip sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt, sogar bei starkem Regen.
    Am Lenkrad gibt es keine Unsicherheit und die Profiltiefe beträgt noch mindestens 6 mm. Außerdem sind sie leise und es gibt keine Risse, wie man auf dem angehängten Foto sehen kann. Trotzdem habe ich mich entschieden, sie nur wegen ihres Alters zu wechseln. Ich möchte klarstellen, dass ich vernünftig fahre und natürlich nicht erwarte, dass irgendein Reifen auf der Welt unter allen Bedingungen sofort stoppt.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • NikosCento
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    2 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    NikosCento

    Installation am Fiesta MK5. Sehr mittelmäßiger Reifen bei trockenen und nassen Bedingungen. Eine echte Enttäuschung für die Marke.

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  • Opel_Corsa_A
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    9 von 23 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Opel_Corsa_A
    Experte Benutzer

    Ausgezeichneter Reifen im Vergleich zu Goodyear (den der Vorbesitzer auf dem Auto hatte). Es ist wie Tag und Nacht, die Goodyear-Reifen waren extrem rutschig. Generell vertraue ich Goodyear-Reifen überhaupt nicht und bevor ich das Auto gekauft habe, habe ich nie Goodyear auf mein anderes Auto montiert. Jetzt, mit den Continental-Reifen, habe ich sofort den Grip bemerkt, den sie haben. Manche mögen sagen, dass es nur ein erster Eindruck ist, aber ich bin der Typ Mensch, der das Auto manchmal an seine Grenzen bringt. Natürlich fahre ich nicht schnell in Dörfern oder engen Straßen, aber ich beschleunige stark und die Reifen drehen sich überhaupt nicht durch. Mit den Goodyear-Reifen würde das Auto rutschen. Wenn sie so weitermachen, müssen sie definitiv ersetzt werden. Ich werde ein Update geben, wenn es Probleme gibt, aber ich glaube nicht, dass welche auftreten werden.

    Update: Diese speziellen Reifen sind sehr weich. Das ist passiert, weil meine Mutter versehentlich eine Rampe gestreift hat und der Reifen perfekt an den Seiten abgeflacht ist. Zwei Mitarbeiter in zwei bekannten Reifengeschäften haben mir gesagt, dass ich bei stärkeren Seitenreifen den gleichen Schaden gehabt hätte. Allerdings waren die Seitenreifen im Vergleich zu Michelin und Bridgestone, die die gleiche Rollwiderstandsklasse C haben, sehr weich. Ich glaube nicht, dass ich sie wieder wählen werde. Sie sind perfekt in Bezug auf den Grip, aber ich kann nicht die Angst haben, dass sie beim nächsten Wechsel platzen werden. Ich überlege, Toyo Proxes Comfort 175/65 R14 82H zu montieren

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    Porfyrios_Sofikitis

    Verifizierter Kauf

    Frische Reifen mit ausgezeichnetem Grip. Danke.

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  • Μάκης 67
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    Μάκης 67

    Ich habe sie im August 2022 montiert und bereite mich darauf vor, sie durch die gleichen zu ersetzen, obwohl ihr Preis deutlich gestiegen ist. Der Grund dafür ist, dass ich absolut zufrieden bin, ich bin 30.000 km problemlos gefahren, ohne eine einzige Panne und mit hervorragendem Grip sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt, sogar bei starkem Regen.
    Am Lenkrad gibt es keine Unsicherheit und die Profiltiefe beträgt noch mindestens 6 mm. Außerdem sind sie leise und es gibt keine Risse, wie man auf dem angehängten Foto sehen kann. Trotzdem habe ich mich entschieden, sie nur wegen ihres Alters zu wechseln. Ich möchte klarstellen, dass ich vernünftig fahre und natürlich nicht erwarte, dass irgendein Reifen auf der Welt unter allen Bedingungen sofort stoppt.

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  • NikosCento
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    NikosCento

    Installation am Fiesta MK5. Sehr mittelmäßiger Reifen bei trockenen und nassen Bedingungen. Eine echte Enttäuschung für die Marke.

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  • Opel_Corsa_A
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    Opel_Corsa_A

    Ausgezeichneter Reifen im Vergleich zu Goodyear (den der Vorbesitzer auf dem Auto hatte). Es ist wie Tag und Nacht, die Goodyear-Reifen waren extrem rutschig. Generell vertraue ich Goodyear-Reifen überhaupt nicht und bevor ich das Auto gekauft habe, habe ich nie Goodyear auf mein anderes Auto montiert. Jetzt, mit den Continental-Reifen, habe ich sofort den Grip bemerkt, den sie haben. Manche mögen sagen, dass es nur ein erster Eindruck ist, aber ich bin der Typ Mensch, der das Auto manchmal an seine Grenzen bringt. Natürlich fahre ich nicht schnell in Dörfern oder engen Straßen, aber ich beschleunige stark und die Reifen drehen sich überhaupt nicht durch. Mit den Goodyear-Reifen würde das Auto rutschen. Wenn sie so weitermachen, müssen sie definitiv ersetzt werden. Ich werde ein Update geben, wenn es Probleme gibt, aber ich glaube nicht, dass welche auftreten werden.

    Update: Diese speziellen Reifen sind sehr weich. Das ist passiert, weil meine Mutter versehentlich eine Rampe gestreift hat und der Reifen perfekt an den Seiten abgeflacht ist. Zwei Mitarbeiter in zwei bekannten Reifengeschäften haben mir gesagt, dass ich bei stärkeren Seitenreifen den gleichen Schaden gehabt hätte. Allerdings waren die Seitenreifen im Vergleich zu Michelin und Bridgestone, die die gleiche Rollwiderstandsklasse C haben, sehr weich. Ich glaube nicht, dass ich sie wieder wählen werde. Sie sind perfekt in Bezug auf den Grip, aber ich kann nicht die Angst haben, dass sie beim nächsten Wechsel platzen werden. Ich überlege, Toyo Proxes Comfort 175/65 R14 82H zu montieren

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    Porfyrios_Sofikitis

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thekosckohacker
thekosckohacker 16.05.2026
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Beschreibung & Spezifikationen

  • Verfügt über eine Konstruktion mit einer dicken und robusten UltraShield-Karkasse, die effektiv vor alltäglichen Fahrbeschädigungen schützt.
  • Hergestellt mit mehreren Rillen für eine bessere Wasserableitung, wodurch kurze Bremswege ermöglicht werden.
  • Ausgestattet mit der neuen YellowChili-Mischung, die eine überlegene Laufleistung bietet.

Spezifikationen:

  • Kraftstoffeffizienz: C
  • Nasshaftung: A
  • Geräusch: 70dB

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Produktnummer
0312315

Fahrzeug

Fahrzeugtyp
Passagier

Fahrzeugtyp

Passagier

Reifen für Personenkraftwagen sind darauf ausgelegt, Komfort, guten Grip und Kraftstoffeffizienz zu bieten. Ideal für den täglichen Gebrauch bieten sie Stabilität auf befestigten Straßen und erfüllen die Fahranforderungen sowohl in städtischen als auch in ländlichen Bedingungen.

Produktdetails

Tragfähigkeitsindex
82

Tragfähigkeitsindex

Der Tragfähigkeitsindex bezieht sich auf das maximal zulässige Gewicht pro Reifen. Die Reifen, die wir auf unserem Auto montieren, müssen einen Tragfähigkeitsindex haben, der das Gesamtgewicht unterstützen kann. Um den geeigneten Tragfähigkeitsindex auszuwählen und Instabilität beim Fahren unseres Autos zu vermeiden, teilen wir das maximale Gesamtgewicht (kg) des Fahrzeugs durch 4 und das Ergebnis der Division entspricht einem Tragfähigkeitsindex. Zum Beispiel kann ein Reifen mit einem Tragfähigkeitsindex von 91 615 kg tragen.

2. Entsprechung von Tragfähigkeitsindizes und Gewicht (kg).

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Geschwindigkeitsbewertung
E-Commerce-Website

Geschwindigkeitsbewertung

Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale Geschwindigkeit für einen Reifen, wenn er den richtigen Druck hat und unter Last verwendet wird. Der Geschwindigkeitsindex wird durch einen Buchstaben am Ende der Seitenwandmarkierungen dargestellt, nach der Lastindexnummer. Ein Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex von V hat zum Beispiel eine maximale Geschwindigkeit von 240 km/h.

Geschwindigkeitsindex und maximale Geschwindigkeitsäquivalenz.
Saison
Sommerreifen

Saison

Sommerreifen

Entwickelt für milde Wetterbedingungen von 7°C und höher.
Runflat
Nein

Runflat

Der Reifen ermöglicht das Weiterfahren auch nach einer Reifenpanne für eine Strecke von 50 bis 90 Kilometern.

Abmessungen

14-Zoll-Rad
175/65R14

14-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhaftes Beispiel für die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215 mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad Durchmesser: 16" (Zoll)

Energieetikett

Kraftstoffeffizienz
C

Kraftstoffeffizienz

Je nach Rollwiderstand des Reifens reichen die Kraftstoffeinsparungen von Kategorie A, was die beste Kraftstoffeffizienz bedeutet, bis hin zu Kategorie E, was der geringsten Kraftstoffeffizienz entspricht. Kraftstoffeffiziente Reifen benötigen weniger Energie zum Rollen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer reduzierten Umweltbelastung führt.

C
Nasse Haftung
A

Nasse Haftung

"Die Nasshaftung" bezieht sich auf die Fähigkeit des Reifens, sich an einer nassen Fahrbahnoberfläche zu haften. Die Leistung wird zwischen den Kategorien A und E eingestuft. Reifen mit einem hohen Nasshaftungsindex bringen das Fahrzeug schneller zum Stillstand, wenn die Bremse vollständig betätigt wird.

A
Geräuschpegel
70 dB

Geräuschpegel

Der Geräuschpegel bezieht sich auf das von einem Reifen beim Fahren erzeugte externe Geräusch. Der Geräuschpegel wird in die Kategorien A, B oder C eingeteilt. Das Rollgeräusch des Reifens wird in Dezibel gemessen. Reifen mit geringem Geräuschpegel haben einen Wert zwischen 67 und 71 dB. Bei höheren Geräuschpegeln liegt der angegebene Wert für Schallwellen zwischen 72 und 77 dB.

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    Update: Diese speziellen Reifen sind sehr weich. Das ist passiert, weil meine Mutter versehentlich eine Rampe gestreift hat und der Reifen perfekt an den Seiten abgeflacht ist. Zwei Mitarbeiter in zwei bekannten Reifengeschäften haben mir gesagt, dass ich bei stärkeren Seitenreifen den gleichen Schaden gehabt hätte. Allerdings waren die Seitenreifen im Vergleich zu Michelin und Bridgestone, die die gleiche Rollwiderstandsklasse C haben, sehr weich. Ich glaube nicht, dass ich sie wieder wählen werde. Sie sind perfekt in Bezug auf den Grip, aber ich kann nicht die Angst haben, dass sie beim nächsten Wechsel platzen werden. Ich überlege, Toyo Proxes Comfort 175/65 R14 82H zu montieren

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    5
    Μάκης 67

    Ich habe sie im August 2022 montiert und bereite mich darauf vor, sie durch die gleichen zu ersetzen, obwohl ihr Preis deutlich gestiegen ist. Der Grund dafür ist, dass ich absolut zufrieden bin, ich bin 30.000 km problemlos gefahren, ohne eine einzige Panne und mit hervorragendem Grip sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt, sogar bei starkem Regen.
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    Opel_Corsa_A

    Ausgezeichneter Reifen im Vergleich zu Goodyear (den der Vorbesitzer auf dem Auto hatte). Es ist wie Tag und Nacht, die Goodyear-Reifen waren extrem rutschig. Generell vertraue ich Goodyear-Reifen überhaupt nicht und bevor ich das Auto gekauft habe, habe ich nie Goodyear auf mein anderes Auto montiert. Jetzt, mit den Continental-Reifen, habe ich sofort den Grip bemerkt, den sie haben. Manche mögen sagen, dass es nur ein erster Eindruck ist, aber ich bin der Typ Mensch, der das Auto manchmal an seine Grenzen bringt. Natürlich fahre ich nicht schnell in Dörfern oder engen Straßen, aber ich beschleunige stark und die Reifen drehen sich überhaupt nicht durch. Mit den Goodyear-Reifen würde das Auto rutschen. Wenn sie so weitermachen, müssen sie definitiv ersetzt werden. Ich werde ein Update geben, wenn es Probleme gibt, aber ich glaube nicht, dass welche auftreten werden.

    Update: Diese speziellen Reifen sind sehr weich. Das ist passiert, weil meine Mutter versehentlich eine Rampe gestreift hat und der Reifen perfekt an den Seiten abgeflacht ist. Zwei Mitarbeiter in zwei bekannten Reifengeschäften haben mir gesagt, dass ich bei stärkeren Seitenreifen den gleichen Schaden gehabt hätte. Allerdings waren die Seitenreifen im Vergleich zu Michelin und Bridgestone, die die gleiche Rollwiderstandsklasse C haben, sehr weich. Ich glaube nicht, dass ich sie wieder wählen werde. Sie sind perfekt in Bezug auf den Grip, aber ich kann nicht die Angst haben, dass sie beim nächsten Wechsel platzen werden. Ich überlege, Toyo Proxes Comfort 175/65 R14 82H zu montieren

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